Mercury F100 Aufbauschaltung

[Mr.Brig]

Auch diesen Thread habe ich im Blauen gepostet...
Aber auch hier hoffe ich auf viele Erfahrungen, daher hier nochmal:

Hallo zusammen...

Drehzahlmesser und Tacho sind bei unserem Boot aus der

Mercury Smartcraft SC1000 Serie.

Eigentlich sollten uns diese Instrumente u.a.

den Trim, Verbrauch/Stunde, Resttankvolumen in %, usw. anzeigen...

Aber bei Trim kommt nix, bei Verbrauch kommt nix, bei Resttankvolumen kommt 0% (nein, der Tank ist nicht leer)...

Muss man das irgendwie einstellen ?

Oder hat unser Händler die Instrumente nicht richtig angeschlossen?

Würde mich über Hilfe sehr freuen, da unser Händler erst Mitte kommender

Woche wieder greifbar ist.

Danke im Voraus...

[DieterM]

Ach Du Schreck,

jetzt geht es hier auch noch weiter!

Hallo Mr. Brig,

du hast ein neues Boot mit neuem Motor oder gebraucht gekauft, das vom Händler kommt. Darauf hast Du Garantie entweder neu oder gebraucht.

Empfehle Dir nix dran rumzuschrauben da Du Gefahr läufst die Garantie zu verlieren insbesondere wenn Du nicht Fachkenntnisse hast.

Stelle das Boot bitte dem Händler vor die Tür und reklamiere. Wenn er Betriebsurlaub hat, dann hast Du Pech gehabt und mußt seine Rückkehr abwarten!

[sammy1505]

Hallo,

Ich geh mal davon aus das du einen neuen Motor hast( ab 2002), und da sollten alle Daten die du vermisst, auf den SC 1000 Instrumenten dar gestellt werden, voraus gesetzt, es ist alles inc. Tankgeber korrekt angeschlossen. Und so zB. sollte es aus sehen,




..., rechts Tankinhalt und links zB. Verbrauch/ Stunde, am Drehzahlmesser sollte auch der Trimm von 0-10 abzulesen sein .
Na nachschauen kannst schon mal ob auch alle Stecker in den Anzeigen und der Junction Box drin sind

[Mr.Brig]

Sorry, da hab ich doch glatt 2x den gleichen Text in 2 verschiedene Themen gepackt...

Hier hinein gehört eigentlich folgender Text:

Hallo zusammen

Mich würde interessieren, welche Aufbauschaltung bei einem 2015er Mercury F100 ELPT EFI dabei ist bzw. ob es optionale Alternativen gibt !?

Wir haben inzwischen unser RIB bekommen, aber mit der Fernschaltung habe ich mich noch nicht wirklich angefreundet.

Zwischen Vorwärtsgang und Rückwärtsgang ist nur ein kurzes Stück, wo der Hebel etwas leichter geht, aber nicht einrastet.

Wenn's beim Anlegen mal schneller zugeht, wäre mir ein Einrasten lieber, da man dann nicht "ungebremst" vom Vorwärtsgang in der Rückwärtsgang schaltet.

Ich habe schon Onkel Google gefragt, aber der könnte mir nicht weiterhelfen.

Daher meine Frage an euch (vielleicht auch Mercury F100-Fahrer):

Wie sieht eure Fernschaltung aus?

Wie funktioniert das bei euch?

Und wo kann man sehen, welchen Fernschaltung zu einem 2015er Mercury F100 ELPT EFI dazugehört bzw. welche man theoretisch auswählen kann?

Ich hab irgendwie das Gefühl, dass es da noch Alternativen geben könnte.

Danke im Voraus...