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| Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
13.11.2016, 09:28
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Hallo Reiner,
 meinen vollen Respekt vor deinen Arbeiten hast du! Da muss ich einfach gestehen das ich mich an diese Geschichten noch nicht drangetraut habe. Bin schwer beeindruckt!  Weiter so! Liebe Grüße Dirk 
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#2
13.11.2016, 11:45
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Zitat:
Ich habe es bisher auch noch nicht gemacht. Aber dafür geht es. Ich habe vorher viel mit GFK gemacht aber das waren mehr Reparatur Packungen fürs Auto naja und natürlich das Armaturenbrett von meinem Seetörn.
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#3
14.11.2016, 22:43
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Hallo ihr Lieben
Etwas neues aus meiner Kellerwerkstatt und meinem neusten Projekt Zar 53. Ich habe heute die gefertigte GFK Blende für meinen Steuerstand bearbeitet. Ich habe festgestellt das seitlich einige Millimeter Spiel waren. Sollte es das berüchtigte Schrumpfen von Polyester Arbeiten sein ? Ich habe die Blende eingesetzt und bin zu der Überzeugung gekommen das ich den Steuerstand und Blende anpasse und zum Lackieren vor bereite. Ich muß ohnehin einige Löcher am Steuerstand schließen. Ist einfach die beste Lösung und das habe ich ja auch mehrere Jahrzehnte bei der Feuerwehr in meiner Abteilung im Alarmdienst gemacht. Hier sieht man wie ich den Spalt mit Spachtel aufgefüllt habe. Habe natürlich die Seite der Blende mit 40er Schleifpapier angeraut und die Kannte an dem Steuerstand mit Trennwachs behandelt.  Hier sieht man meine Schiene aus Spachtel wo ich den anderen Spachtel gut auftragen kann.  So sieht die Seite aus wenn sie verspachtelt ist.  Man sieht das es passt.  Aussparungen und Löcher werden mit GFK zu gesetzt und verspachtelt.    Das grobe wird mit dem Schwingschleifer (Schwabbel) geschliffen  Und die Feinheiten kann man nur mit einem Klotz schleifen.  Alles schön verspachtelt.  Meine Absauganlage.  Heute Abend sah es so aus.   Morgen geht es weiter.
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#4
15.11.2016, 06:49
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Hallo Reiner
die Absaugung in deiner Werkstatt ist auch cool Mach nur weiter so großes Kino saubere Arbeit
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Gruß vom Opa Hansi   Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#5
15.11.2016, 17:15
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Hallo Reiner,
echt Klasse Arbeit, gefällt mir und natürlich herzlichen Dank, für Deine Bild-Bericht Erstattung. 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#6
15.11.2016, 17:21
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 Ich wusste es doch............MacGyver 
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Der Weg ist das Salz einer Reise, nicht das Ziel. ______________ Grüße aus Hessen Rolf Chronik: Wiking Komet 30PS Evinrude, Wiking Seetörn FR 40PS Mercury, Wiking Meteor 60PS Mercury EFI
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#7
15.11.2016, 22:00
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Hallo
Aktuelles aus der Kellerwerkstatt. Ich habe heute die GFK-Blende fest in meinem Steuerstand eingesetzt. Die Übergänge habe ich verspachtelt mit einer leichten Sicke. Alle überflüssigen Löcher wurden mit GFK geschlossen und gespachtelt.  Ich werde morgen die Flächen mit Silikon Entferner behandeln und mit Polyester Spritzspachtel lackieren. Dafür habe ich einen Raum in meinem Gartenpavillon abgeteilt und mit Planen geschützt.    Ich verwende einen Polyester Spritzspachtel der nach Aushärtung fein trocken oder nass geschliffen wird. Danach wird ein 2K Füller aufgetragen der wiederum nass geschliffen wird.  Die Teak Auflagen sind jetzt 3x mit 2k Klarlack lackiert worden und mit 600 und 1200er naß geschliffen worden. Die Rückseiten habe ich 2x mit einem 2k Möbellack behandelt da es sonst Wasser zieht beim nass schleifen.   Die Holzauflagen werden noch einmal dick mit Klarlack behandelt, ca 1 Woche getrocknet und dann mit 800er nass und 1200er nass geschliffen. Diese mit geschliffenen Holzauflagen werden dann auf den fertig lackierten Steuerstand aufgeklebt und in Hochglanz poliert. Naja alles viel Arbeit aber ich glaube wen der Zar das erste mal im Wasser ist und man steht am Steuerstand und man gibt Gas dann ist all die Arbeit vergessen. Zum Abschluss noch ein Bild von meiner Kellerwerkstatt.  Ich möchte ich natürlich auf diesem Weg für die zahlreichen Kritiken und Anregungen herzlich bedanken. Ich habe auch manches mal keinen Bock von dem Sofa mittags auf zu stehen und weiter zu machen aber dann gehe ich manchmal in den Garten und hebe die Plane hoch. Da sehe ich ein schön poliertes Zar mit toll polierten Edelstahl Beschläge. Und danach geht es wieder.
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#8
07.10.2021, 15:56
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Zitat:
möchte bis zur neuen Saison auch ein paar Kleinigkeiten an meinem Steuerstand ändern und wollte dich fragen wie du die Löcher bzw. Ausschnitte geschlossen hast. Brett drunter? Ränder angeschrägt?  Bitte um ein paar Infos. LG
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Liebe Grüße und Leinen los... Peter
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#9
07.10.2021, 16:44
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Zitat:
Ja genau....du hast es schon geschrieben. Die Seiten angeschrägt und von außen abgeklebt und Platte drunter. Möglichst grade legen, Harz rein und Matte. Dann wiederholen bis die Stärke erreicht ist. Kannst von innen eine größere Matte am Ende rüber legen. Von außen schleifen und schön plan schleifen. Ich habe nach dem letzten Schliff dann einen Polyester Spritzspachtel von der Fa. Spiesshecker mit einer Spritzpistole und 2,5mm Düse aufgetragen.Um Links zu sehen, bitte registrieren Das habe ich immer an größeren Spachtelstellen gemacht. Man kann aber auch sorgfältig spachteln und schleifen (bis 150er trocken) und einen 2K Füller etwas dicker einstellen. Der ist nicht so teuer aber gut: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#10
16.11.2016, 21:39
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Hallo und wieder neues aus der Keller Werkstatt.
Ich habe heute den Steuerstand mit Spritzspachtel behandelt. Dieser Spritzspachtel wird mit der Füller Spritzpistole mit einer Düse von 2,5 mm aufgetragen. Er soll die Spachtel Stellen die bis 120er oder 180er trocken geschliffen sind ausfüllen. Er ist auf Polyester Basis und läßt sich gut trocken oder nass schleifen. Danach wird meistens ein 2K Füller aufgetragen der nach einem Nass Schliff oder einem feinen Trocken Schliff endlackiert wird. Ich habe jetzt den Spritzspachtel aufgetragen und mit 600er nass geschliffen. Gleichzeitig habe ich meine Teamauflagen zum 5 mal mit Klarlack lackiert. Diese Teakauflagen werden nach der Trocknung auf geklebt. Die Kannten werden bearbeitet (gespachtelt) und nach dem Ableben der Teak Auflagen wird die Steuerkonsole mit 2K Füller behandelt. Danach wird alles mit 600 nass geschliffen und das Teak Holz wird vor der Endlackierung angeklebt und danach in Hochglanz poliert. So sieht der Steuerstand im Moment aus.    Keller ist wieder sauber.  Teak Auflagen trocknen über Nacht.  
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#11
21.11.2016, 22:31
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Hallo ihr Lieben
Ich habe heute viel Zeit damit verbracht die Farbe des Steuerstandes heraus zu bekommen. Mit dem Lackscanner von der Fa. Spiess Hecker war es leider nicht möglich. Ich habe sämtliche Lackbücher von Spiess Hecker mit nach Hause genommen und ich habe auch nichts gefunden. Dann habe ich versucht mit der Mischfarbe Oxyd Rot und Rein Weiss zum Erfolg zu kommen. Man konnte sehen das das Probe Stück von dem Steuerstand einen leichten Hang zum Rot hat. Ich habe einen kompletten Liter Rein Weiß mit Oxyd Rot tröpfchenweise gemischt. Und ich habe es geschafft die Farbe zu mischen.  Dann habe ich erst einmal meine Lautsprecher Boxen lackiert so dass sie besser zum Boot passen. 
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#12
22.11.2016, 08:40
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Die Farbe passt ja perfekt!
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#13
23.11.2016, 22:05
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Hallo ihr Lieben
Die Lautsprecher sind farblich angepasst worden und wieder eingebaut. Sie sind vorher nass geschliffen worden und mit dem Elastik Haftgrund behandelt worden.   Heute ging es weiter nach dem aufsetzen der Teak Auflagen.  Die Ritzen wurden aufwendig verspachtelt und danach geschliffen.   Danach wurde der 2K Füller aufgetragen Und nach der Trocknung habe ich den Steuerstand aufs Boot gesetzt und ich habe einmal Probe gesessen.    Die 6mm Bolzen für die geschraubten Sitzpolster werde ich so befestigen. Die Platte mit der Schraube wird mit Carloflex (ähnlich Sickaflex) verklebt.   Edelstahl kann man am besten mit einer kleinen Flex (Trennschleifer)und mit einer 1mm starken Trennscheibe zurecht schneiden. Die geht doch wie Butter.   Für die Polster sind schon die Klettteller und das Flauschband angekommen. 
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#14
24.11.2016, 07:24
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Hallo Rainer,
sag Bescheid, wenn es das erste mal raus auf den Rhein geht. Dann müssen alle an die Sonnenbrille denken, so wie Dein (Euer) Zar blitzt... Nein im ernst. Bei der Ausfahrt zur Binnenschifferschule im Sommer hatten wir uns ja ausgetauscht über mögliche Neuanschaffungen und da interessiert es mich brennend, wie sich das 53er auf dem Rhein verhält. Schade, dass es bis zum Frühjahr noch so lang ist. Aber wenn ich mir die Bilder so anschaue, glaube ich, dass es Dir jeden Tag mehr Freude macht, am Boot zu arbeiten.
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Ganz liebe Grüße von Jürgen aus dem Ruhrpott, der jetzt im Weserbergland lebt.
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#15
24.11.2016, 09:52
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Hallo Jürgen
Ich ertappe mich manch mal wenn ich im Garten bin das ich die Plane hoch hebe und rein schaue. Nach dem Lackieren der Steuerkonsole kommt die schöne Arbeit. Es wird der Kabelbaum mit meinem Gestell am Boot gebunden so das alles passt. Und nach und nach wird alles wieder eingesetzt. Demnächst wird die on Topp Schaltung bestellt und angepasst. Das einseitige Gestell um den Kabelbaum zu binden 
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Hybrid-Darstellung
