Getriebölwechsel bei neuen Outboardern - Warnung!

[DieterM]

Hallo Freunde,

aus gegebenen Anlaß möchte allen hier neuen Motorenbesitzern empfehlen bei dem ersten Garantie-Kundendienst unbedingt auch das Getriebeöl (Hypoid 90) mit zu erneuern.

Warum diese Warnung?

Ich habe jetzt zum zweiten Mal bei einem neuen japanischen Outboarder (Nach HONDA nun YAMAHA!) feststellen müssen, das werksseitig vom Hersteller nur die halbe Getriebeölmenge eingefüllt wurde als vorgeschrieben ( 1/4 statt 1/2 Liter Getriebeöl). Da die Menge reduziert ist, was gerade ausreicht um für eine sichere Schmierung zu sorgen, so ist doch der Abrieb der neuen Zahnräder aus meiner Sicht stärker und äußert sich in dem doch beachtlichen feinen Metallabrieb im Öl und an der Magnetablaßschraube.

Bitte Leute, überprüft Eure neuen Motoren diesbezüglich und sorgt das bei dem ersten Motorölwechsel mit Ölfilter auch unbedingt das Getriebeöl erneuert wird und die richtige vorgschriebene Menge eingefüllt wird. Danke.

[Gumminudel]

Kann ich bestätigen auch bei meinem kleinen Johnsom habe nich nur in etwa 3/4 der vorgeschriebenen Menge drin gehabt.

[toni]

Guten Morgen

Dieter finde ich super das Du das mal ansprichst.
Es ist wirklich seit ca. 5 Jahren so. 90 % Aller Motoren die neu Ausgeliefert sind haben den kompletten Füllstand nicht erreicht.

Ich warne auch immer alle Kunden wenn Sie neue Motoren im Internet bestellen diesese zu kontrolieren. Wir machen das eh nach dem Probelauf um sicherzustellen das alles ok ist.

Die Hersteller denken sich das ganz geschickt. Nach 10 bzw 20 Stunden ist die ertse Inspektion fällig, bis dahin hält das Getriebe eh. Die meisten Leute machen die erste Inspektion aber nicht nach 10-20 Std. Da kann es durchaus zu Problemen kommen.

Gruß Toni

[elmarG.]

...also bei meinem SUZUKI DF 60 ist genug drinnen, logisch, daß man VORHER nachschaut- oder?

...nochdazu sind wir ja keine Anfänger- da könnt's schon mal passieren...nochdazu steht's in jeder Betriebsanleitung mindestens 5x drinnen, daß alles VOR dem Start zu kontrollieren ist...

[Kleinandi]

Zitat von elmarG.

...also bei meinem SUZUKI DF 60 ist genug drinnen, logisch, daß man VORHER nachschaut- oder?

...nochdazu sind wir ja keine Anfänger- da könnt's schon mal passieren...nochdazu steht's in jeder Betriebsanleitung mindestens 5x drinnen, daß alles VOR dem Start zu kontrollieren ist...

Hi Elmar

Die meisten wissen doch gar nicht wie eine Bedienungsanweisung von innen ausschaut
Zumindest hab ich das Gefühl bei vielen die in unsere Werkstatt kommen.

Zitat von Kleinandi

Hi Elmar

Die meisten wissen doch gar nicht wie eine Bedienungsanweisung von innen ausschaut
Zumindest hab ich das Gefühl bei vielen die in unsere Werkstatt kommen.

und bei den Fragen, die hier oft gestellt werden .

[elmarG.]

Zitat von Kleinandi

Hi Elmar

Die meisten wissen doch gar nicht wie eine Bedienungsanweisung von innen ausschaut
Zumindest hab ich das Gefühl bei vielen die in unsere Werkstatt kommen.

in ERSTER Linie, ist's ja super, daß man sowas erfährt...hab' ich ja auch net gewußt, daß die da auch schon sparen...beim Getr.-ÖL...
...daß das jetz' niemand in den falschen Hals kriegt- ich stell auch manchmal (haha) blöde Fragen, aber bei soeinem Hobby wie Bootfahren, ist's doch logisch, daß man sich net nur reinsitzt, den Schlüssel umdreht, und fährt was das Zeug hält, und wenn's hin is',- na dann gehn' ma in die Werkstatt ein bißchen "sudern"...

-nochdazu sind GUTE Werkstätten, die sich wirklich mit AB's auskennen, ziemlich dünn gesäht- net so wie bei Autos...
...solch "banale" Dinge wie eine Betriebsanleitung zu lesen sollte jedenfalls nit die Ausnahme, sonder de' Regel sein...

-einfache Regel: Hausverstand und ein bißchen Logik... weil wenn man sich auf jemanden verläßt- dann ist man verlassen...
-bei meinem "ALTEN" Yamaha hab' ich ehrlich gesagt auch NIE beim Getriebeöl nachgeschaut- WEIL: wenn man einen wirklich GUUUUUTEN MEISTER DER MOTORENTECHNIK bei der Hand hat, dann kann das NIE sein, daß da zu wenig drinn is... auch bei keinem NEUEN...(außer es rinnt irgendwo aus...aber dann is eh alles zuspät)

ppps.: ich hoff' ich bin niemanden auf die Füße getreten...;-)))

Hallo Dieter
Da ich auch einer von den Vorsichtigen bin,habe ich auch bei
meinem neuen Johnson(15 PS)nach dem Getriebeöl gesehen.
Obere Schraube ab und mit einem Stück Draht den Ölstand
messen.......?,ich hatte schon die Befürchtung das der Draht
gleich aus dem Propeller wieder rauskommt.
Untere Schraube ab,Öl abgelassen und neues Öl rein,in dem Getriebe
waren vielleicht 50 bis 60% der vorgeschriebenen Ölmenge drin.
Wo mag die Geldgier einmal enden?
Vielleicht werden demnächst Rettungswesten aus Blei hergestellt.

Gruß Jürgen

[elmarG.]

Zitat von Seelöwe

Hallo Dieter
Da ich auch einer von den Vorsichtigen bin,habe ich auch bei
meinem neuen Johnson(15 PS)nach dem Getriebeöl gesehen.
Obere Schraube ab und mit einem Stück Draht den Ölstand
messen.......?,ich hatte schon die Befürchtung das der Draht
gleich aus dem Propeller wieder rauskommt.
Untere Schraube ab,Öl abgelassen und neues Öl rein,in dem Getriebe
waren vielleicht 50 bis 60% der vorgeschriebenen Ölmenge drin.
Wo mag die Geldgier einmal enden?
Vielleicht werden demnächst Rettungswesten aus Blei hergestellt.

Gruß Jürgen

...wennst den Getriebeölschrauben rausdrehst (ich red' jetz' vom Kontrollschrauben) dann sollte der Ölstand so hoch sein, daß ein Bißchen was davon rausrinnt- so steht's in meiner BA...

[Manuel]

Hallo zusammen,

Dieter ich danke Dir für den Tip, habe sofort bei BSO in Taufkirchen wo ich letztes Jahr im Juli meinen neuen 50er Honda gekauft habe einen Termin für die 20 Std. Inspektion gemacht.
Ich dachte halt die werden so wie wir in der Autobranche einen Vorlauf von ein paar Tagen haben und ich dann Anfang nächster Woch einen Termin bekomme.
Ja nicht die Bohne, habe den nächstmöglichen Termin für die Inspektion bekommen und dieser ist am 10.Mai um 8.00 Uhr in der Früh.
Auf meine Frage ob das wirklich gang und gebe ist bekam ich die erliche Antwort
"Ja".
Und der 20 Std. KD beinhaltet eben Ölwechsel, Getriebeölwechsel, Filterwechsel und Ventilspiel-Kontrolle.

Bin mal auf die Rechnung gespannt.

Grüße

Manuel

[Fortnox]

Hi Manuel!

Dann probiers mal hier:

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Kann ich auf jedenfall empfehlen.

Zitat von elmarG.

...wennst den Getriebeölschrauben rausdrehst (ich red' jetz' vom Kontrollschrauben) dann sollte der Ölstand so hoch sein, daß ein Bißchen was davon rausrinnt- so steht's in meiner BA...

Weiß ich doch,aber wenn das Getriebe nur zu 60% gefüllt ist
kann oben nix rausrinnen,nachdem ich das Getriebe mit Öl
gefüllt hatte(UNTEN) kam aus der Kontrollschraube(OBEN) ÖL heraus.
Obere Schraube reindrehen,untere Schraube reindrehen,fertig.

Gruß Jürgen

[elmarG.]

Zitat von Seelöwe

Weiß ich doch,aber wenn das Getriebe nur zu 60% gefüllt ist
kann oben nix rausrinnen,nachdem ich das Getriebe mit Öl
gefüllt hatte(UNTEN) kam aus der Kontrollschraube(OBEN) ÖL heraus.
Obere Schraube reindrehen,untere Schraube reindrehen,fertig.

Gruß Jürgen

...na sag' ich doch- genau so solls sein,...