Augen auf beim (Gebraucht-) Trailerkauf !!

[Rotti]

Zitat von reini0077

Na was jetzt, aus diesem oder diesem Grund.

Jedem können mal Fehler unterlaufen.
........ ihr aber nicht. Seid nicht böse, aber für mich ist das gejammere.

lg Reini

Hi Reini!

Wos schimpfst denn so, des is do keine Jammerei. Nicht jeder ist technisch so drauf wie du und kennt sich aus. Bitte vergiss das nicht.
Und das Forum ist dazu da - egal ob einer einen Fehler gemacht hat oder was wissen will - das geholfen wird.

[reini0077]

Zitat von Rotti

Hi Reini!

Wos schimpfst denn so, des is do keine Jammerei. Nicht jeder ist technisch so drauf wie du und kennt sich aus. Bitte vergiss das nicht.
Und das Forum ist dazu da - egal ob einer einen Fehler gemacht hat oder was wissen will - das geholfen wird.

I schimpf eh nid, is ja nid mei Geld.

Schau Hias, is ja eh koa problem. Des hoasst ja nid wenns i ois jammerei empfind das des a für andere gilg. Vastehst Jammera

lg Reini

[brando]

Ich kann Karins Grundeinstellung schon verstehen, dass sie davon ausgeht das ein 4 Jahre junger Trailer eigentlich in Ordnung sein sollte.

Ich hab ja selbst die bittere Erfahrung gemacht und mir einen neuen Steinbacher-Trailer für 4500,- gekauft und mich gewagt, diesen auch mehrmals im Jahr zu nutzen.

Ich glaube, dass ist eigentlich nicht im Sinne der Hersteller.

Der Trailer war nach 2 Jahren ein Haufen Elend.

Die Kielrollenhalter sind gebrochen, einige 8er Schrauben sind gebrochen, die Radlager waren hin, die Gurtwinde fertig .. u.s.w.

Der Trailer war nie überladen aber am Limit und Salzwasser hat er nur mal einen Schwapp abbekommen und wurde dann sofort ausgiebig gespült und ca.
300 Tage im Jahr stand er überdacht bei mir auf dem Grundstück.

[skymann1]

Hallo,
stimmt schon, das mit den Erfahrungen weitergeben, egal ob positive oder negative, dazu ist das Forum ja schließlich (auch) da.

Und, ehrlich gesagt, wenn ich mir ein Boot gekauft habe in der Vergangenheit (und auch wenn ich mir jetzt eins kaufen wollte) war für mich auch in erster Linie das Boot und der Motor interessant, der Trailer wurde zwar in Augenschein genommen bzgl. Rollen/Lichtleiste/Winde/Reifen/Rost aber an hochbocken oder so hätte ich nie gedacht, neue Radlager hab ich sowieso immer gleich mit eingeplant und wenn TÜV drauf war war´s dann für mich in Ordnung und ist es auch jetzt noch.

Radlager und zur Sicherheit Reifen waren eigentlich bei jeden gebrauchten Trailer erforderlich in den letzten 20 Jahren, hmm, 7 Stück (Trailer) waren es, glaube ich, Rollen/Stützen hab ich auch meist verändert/erneuert und einmal eine Kupplung neu.

Wie gesagt, Reparaturen werden halt immer gleich mit eingeplant, es darf nur nicht ausufern...!

Vielleicht nutzt der Thred ja was damit andere von Euren negativen Erfahrungen profitieren können, dann hat es sich ja gelohnt ihn zu eröffnen!

Was macht ihr denn jetzt weiter, bleibt der (zu kurze?) Trailer oder kommt ein passender (mit "Spielraum")?

Gruß Peter

[Ankatofani]

Hallo Peter,

Zitat von skymann1

Hallo,
Vielleicht nutzt der Thred ja was damit andere von Euren negativen Erfahrungen profitieren können, dann hat es sich ja gelohnt ihn zu eröffnen!

Was macht ihr denn jetzt weiter, bleibt der (zu kurze?) Trailer oder kommt ein passender (mit "Spielraum")?

Gruß Peter

Ja, was machen wir jetzt? Gute Frage. Zuerst einmal den Trailer in einen einwandfreien Zustand bringen

Wir haben unser neues Boot in Urlaubslaune recht spontan gekauft.
Nur einen Tag nachdem wir aus dem Urlaub kamen fanden wir das Boot im Netz und wussten, dass dies eine seltene Gelegenheit war ein gebrauchtes ZAR hier in Deutschland zu kaufen. Wir schlugen noch am gleichen Tag zu. (<--- sehr untypisch für uns)
Wir waren gut informiert was diese Boote bieten, was sie (neu) kosten und hatten auch schon eine ausgiebige Probefahrt mit einem ZAR57 gemacht, trotzdem war der Kauf etwas überstürzt und noch in Urlaubslaune getätigt, also eine reine Bauchentscheidung.
Im Moment sind wir auch noch im Besitz unseres alten Bootes (Bombard C4) incl. Trailer.

Jetzt müssen wir überlegen und abwägen, ob wir wirklich auf Dauer das ZAR behalten werden. Damit fällt dann das Reisen mit unserem Wohnwagen und Boot weg oder ändert sich etwas und wir müssen uns für eine andere Urlaubsform entscheiden.
s. Thread "Wie übernachtet ihr?"
Zusätzlich ist in diesem Boot sehr viel Kapital gebunden. Ob das unbedingt nötig ist für vier bis sechs Wochen Nutzung im Jahr müssen wir auch noch abwägen. Denkbar wäre auch eine Anschaffung eines älteren (evtl. auch kleineren ZAR´s), indem nicht ganz soviel Geld gebunden ist. (Wahrscheinlich gleicht die Suche nach so einem Boot der Suche nach einer Stecknadel im Heuhaufen)

Sollten wir das jetzige ZAR 53 wirklich auf Dauer behalten, wird auf Dauer ein neuer Trailer angeschafft, da der alte ja sowohl zu kurz ist als auch gewichtsmäßig am Limit ist.

Sollten wir uns auf Dauer für das C4 entscheiden, würden wir das ZAR 53 wieder verkaufen. Dieses jedoch nur in Zusammenhang mit einem technisch einwandfreien Trailer.

Wir wissen aber auch, dass dieses ZAR ein/unser Traumboot ist und sind mit den Fahreigenschaften, dem Platzangebot, der Verarbeitung .... mehr als zufrieden.

Es wird also eine wohl überlegte Entscheidung werden. Wann wir sie treffen und ob sie dann richtig ist, steht in den Sternen.

LG
ankatofani