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| Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
02.06.2021, 10:55
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Loch in der Bilge bei RIB (Mariner 385 CVR)
Hallo an die Gemeinde,
in meinem mariner RIB 385 CVR gibt es in der Bilge ein Loch das in den Rumpf geht. Angeblich kann man hier den Rumpf fluten um besseres Fahrverhalten zu haben??? Dieses ist lediglich ausgeschnitten, kein Gewinde, kein Stopfen...usw... kennt jemand sowas in der Art? 
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#2
02.06.2021, 12:34
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Mach doch mal ein Bild von der Bilge aus Richtung Loch und von ausserhalb des Bootes (Heck) Richtung Loch.
Ich vermute das pure Gegenteil: Entwässerung der Bilge. Boot steil anstellen, Wasser läuft raus. Ein Pfropfen müsste aber zwingend da sein. Oder besser ein Rückschlagventil.
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#3
04.06.2021, 09:07
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Hallo,
der Stopfen steckt ja im Heckspiegel , das Loch scheint wirklich nach vorne in Fahrtrichtung in den Rumpf zu gehen. Ist das denn eine originale Öffnung also ab Werk? Eigentlich sehen solche Flutbaren Rümpfe anders aus, beim beschleunigen soll ja das Wasser auch wieder raus und zwar schnell daher hinten am Heckspiegel die Elefantenrüssel.
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Viele Grüße aus Berlin Sven ------------------------------------------------------------- Ein Lächeln... - kostet nichts und bringt viel ein; - bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen; - kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen; -es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird. Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte.
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#4
04.06.2021, 18:28
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Kein Foto, keine neuen Erkenntnisse.
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#5
06.06.2021, 16:28
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Ich konnte in Erfahrung bringen, das dieses loch so sein muss.
Es soll ins Boot gekommenes wasser zwischenspeichern. kann dann bei gleitfahrt wieder nach und nach durch den Bilgestopfen ablaufen..... :)
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#6
11.06.2021, 06:50
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Diese Erkenntnis ist zweifellos falsch. Kein Boot will Wasser bewusst zwischenspeichern, wer hat dir diesen Bären aufgebunden? Ausnahme sind Wasserskiboote mit Trimmtanks.
Ich würde nach vorne ganz einfach ein Rückschlagventil einbauen. Ich vermute, Original war da eines drin. Oder ein Verschlusszapfen.
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#7
12.06.2021, 06:35
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Bei einigen Wiking Schlauchbooten sind ähnliche Öffnungen. So gelangt überkommendes Wasser in Richtung Heck, wo man es abpumpen oder ablassen kann.
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Danke !
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#8
22.06.2021, 12:55
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Dann bin ich fast beruhigt :)
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#9
22.06.2021, 13:14
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Hallo,
da kannst Du ruhig ganz beruhigt sein, mach das Loch mit einem Stopfen zu und gut. Wie schon geschrieben wurde, kein Hersteller läßt freiwillig Wasser an das ungeschützte Gfk, ohne Gelcoat, mal kurz ja, aber nicht andauernd. Deshalb ja ein Stopfen damit man eventuell eindringendes Wasser auch wieder rausbekommt, beim längerem stehen Stopfen raus. Hatte bei mir bis jetzt soweit ich mich erinnere jeder Gfk Rumpf. Gruß Peter
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P.G.
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#10
22.06.2021, 16:49
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Hi,
also ich hatte bereits ein Mariner 385, sowie ein Mariner 430 in meinem Besitz. Das Loch war vollkommen normal. Wenn man das Boot aus dem Wasser hat und den Trailer steil aufstellte, gingen immer ein paar Liter aus dem Boot raus. Was sich Mariner dabei gedacht hat ist mir allerdings auch schleierhaft. Leider werden diese Boote nicht mehr produziert. Viele Grüße Daniel
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#11
23.06.2021, 06:37
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Ichbhab mir das Bild nochmals angeschaut:
was ist das für ein Schlauch?
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#12
01.07.2021, 21:13
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Zitat:
Mein 385 hat einen Kurzschaft drauf und zieht ohne Ende Luft. Finde fast kaum eine Lösung. Mit dem Loch habe ich mich arrangiert. Das war mir bisher einfach unbekannt. :)
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#13
01.07.2021, 21:14
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Zitat:
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#14
02.07.2021, 12:42
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Kann es sein, dass die Bilgepumpe auch dort angeschlossen war?
Sind die Löcher zufällig gleich gross? Hat da jemand eine "aktive Absaugung" gebastelt? Klingt logisch, nicht die Wanne abzusaugen, sondern gleich die Bilge...
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#15
02.07.2021, 15:17
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Ich kenn das von meinem Wiking Merkur ... da war in der Innenschale vorne eine tiefe Stelle, dann etwas höher, dann wieder tief (und dort war die Bilgepumpe drin).
Zwischen den tiefen Stellen war eine Verbindung (da war vorne und hinten ein Loch und dazwischen wohl eine Art Kanal / Rohr ) ... damit vorne das Wasser zur Pumpe hinten ablaufen konnte. Vermute hier was ähnliches. Zum Luftziehen: Wenn der Motor runtergetrimmt ist, auf welcher Höhe befindet sich die Antikavitationsplatte? Foto wäre gut. Ciao, Ralf
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 Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is!
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