Geschafft! Ital. Trailer zugelassen

[brs51]

Hallo Freunde,
heute habe ich endlich meinen Balbi-Trailer, den ich mit meinem Zar 47 gekauft habe und der ideal zum Boot paßt, über die Hürden der deutschen Bürokratie gebracht. Kosten: 1 Tag Urlaub und ca. 170 Euro Tüv und Zulassungsgebühren.
Was gab es für Probleme:
Man sollte meinen, eigentlich keine, denn Bremse und Zugkupplung sind bekannte ALKO-Komponenten. Doch dem Tüv fiel auf, dass das Zugrohr keine Typprüfung hatte. Wurde gegen Gebühr nachgeholt und erforderte Einschlagen der Typnr. auf Zugrohr. Weiterhin mußten zwei Rückstrahlerdreiecke auf die Kotflügel montiert werden. Da ich die alten Reifen von 97 gleich erneuert hatte, bekam ich die "100" Zulassung problemlos, da Einzelradaufhängung mit Stoßdämpfer vorhanden sind. Nach der Neuregelung braucht man keine Gespannvorführung mehr. Der Fahrer hat sicherzustellen, daß Zugfahrzeug zum Hänger passt. Ob das die Sicherheit erhöht, ist fraglich.
Am Wochenende habe ich dann noch das Elektrokabel im Trailer von Kupplung zu Kupplung von sechs- auf siebenadrig gewechselt, da die Nebelschlußleuchte immer mit dem Fahrlicht brannte und ohne siebte Leitung nicht umzuklemmen war. War Problem des Herstellers.
Wichtig ist, den Trailer mit ital. Zulassung nach Deutschland zu bringen. Bei der Zulassung wird das ital. Kennzeichen eingezogen und der Verkäufer sollte die internat. Abmeldeurkunde der Zulassungstelle als Bestätigung des Halterwechsels vom Käufer zugeschickt bekommen.
Soweit meine Erfahrungen. Jetzt werden noch die Bordinstrumente komplettiert und dann kann Pfingsten kommen.

Grüße

[Freiheit]

Hallo Bernhardt,

vielen Dank für den Erfahrungsbericht mit dem deutschen TÜV.
Diese deckt sich mit meinen Auskünften in etwa ab!

Sollte ich mich für das italienische Rib entscheiden, kommen auf mich vermutlich ähnliche Probleme zu.

Da Boot sitzt auf einem französischen Trailer „Satellite MX 1100“.


Gruß Michael

[DieterM]

Zitat von Freiheit

Hallo Bernhardt,

vielen Dank für den Erfahrungsbericht mit dem deutschen TÜV.
Diese deckt sich mit meinen Auskünften in etwa ab!

Sollte ich mich für das italienische Rib entscheiden, kommen auf mich vermutlich ähnliche Probleme zu.

Da Boot sitzt auf einem französischen Trailer „Satellite MX 1100“.


Gruß Michael

Die technischen Anforderungen bei dem TÜV-Gutachten eines itaienischen Trailers werden höher, wenn diese noch nicht die EU-Zulassung haben, die etwa ab Ende der 90er Jahre dort einsetzte. Der Trailer von Bernhard war von 1997, also daher auch mit mehr Aufwand verbunden. Heute haben alle italien. Trailer-Hersteller überwiegend die EU-Zulassung, damit gibt es keine Probleme hier in D, auch nicht mit dem Nebelschlußlicht, das mit den seitlichen Beleuchtungen nun mit dabei ist. Bei der deutschen Abnahme sollten aber auch immer zwei Keile noch dazu gekauft werden, ein Bagatellteil.

Die französischen Sattelite-Trailer sollten das auch inzw. haben.

Bernhard gratuliere ich zur Abnahme trotz der Extra-Mühe beim TÜV!

[Rotti]

Hi Bernhard!

Willkommen im Club der Italiener. Gratuliere dir zur Typisierung.

LG
Mathias

[brs51]

Zitat von DieterM

Die technischen Anforderungen bei dem TÜV-Gutachten eines itaienischen Trailers werden höher, wenn diese noch nicht die EU-Zulassung haben, die etwa ab Ende der 90er Jahre dort einsetzte. Der Trailer von Bernhard war von 1997, also daher auch mit mehr Aufwand verbunden. Heute haben alle italien. Trailer-Hersteller überwiegend die EU-Zulassung, damit gibt es keine Probleme hier in D, auch nicht mit dem Nebelschlußlicht, das mit den seitlichen Beleuchtungen nun mit dabei ist. Bei der deutschen Abnahme sollten aber auch immer zwei Keile noch dazu gekauft werden, ein Bagatellteil.


Die französischen Sattelite-Trailer sollten das auch inzw. haben.

Bernhard gratuliere ich zur Abnahme trotz der Extra-Mühe beim TÜV!

Hallo Dieter,

der Trailer hatte die EU-Zulassung und ist Bj. 2000. Das Problem mit der Nebelschlußleuchte scheint ein spezielles Herstellerproplem von Balbi zu sein. Die Seitenlichter sind auf den Kotflügeln vorhanden.
Die fehlende Typzulassung der Zugstange scheint ebenfalls kein "Muß" in der EU zu sein. Das Problem ist aber sicherlich leicht lösbar, da der TÜV durch "Inaugenscheinnahme" und entsprechende Euro die Typnummer vergeben kann.

Grüße

[mandro]

Zitat von brs51

Hallo Freunde,
heute habe ich endlich meinen Balbi-Trailer, den ich mit meinem Zar 47 gekauft habe und der ideal zum Boot paßt, über die Hürden der deutschen Bürokratie gebracht. Kosten: 1 Tag Urlaub und ca. 170 Euro Tüv und Zulassungsgebühren.
Was gab es für Probleme:
Man sollte meinen, eigentlich keine, denn Bremse und Zugkupplung sind bekannte ALKO-Komponenten. Doch dem Tüv fiel auf, dass das Zugrohr keine Typprüfung hatte. Wurde gegen Gebühr nachgeholt und erforderte Einschlagen der Typnr. auf Zugrohr. Weiterhin mußten zwei Rückstrahlerdreiecke auf die Kotflügel montiert werden. Da ich die alten Reifen von 97 gleich erneuert hatte, bekam ich die "100" Zulassung problemlos, da Einzelradaufhängung mit Stoßdämpfer vorhanden sind. Nach der Neuregelung braucht man keine Gespannvorführung mehr. Der Fahrer hat sicherzustellen, daß Zugfahrzeug zum Hänger passt. Ob das die Sicherheit erhöht, ist fraglich.
Am Wochenende habe ich dann noch das Elektrokabel im Trailer von Kupplung zu Kupplung von sechs- auf siebenadrig gewechselt, da die Nebelschlußleuchte immer mit dem Fahrlicht brannte und ohne siebte Leitung nicht umzuklemmen war. War Problem des Herstellers.
Wichtig ist, den Trailer mit ital. Zulassung nach Deutschland zu bringen. Bei der Zulassung wird das ital. Kennzeichen eingezogen und der Verkäufer sollte die internat. Abmeldeurkunde der Zulassungstelle als Bestätigung des Halterwechsels vom Käufer zugeschickt bekommen.
Soweit meine Erfahrungen. Jetzt werden noch die Bordinstrumente komplettiert und dann kann Pfingsten kommen.

Grüße

Liebe Freunde! Ich habe mir den Trailer von Berhard (mit den ZAR47 )gekauft.
Heute war ich bei der Niederösterreichischen Prüstelle. Die verlangen: (WÖRTLICH) Achshersteller,Achstyp sowie Achslast sind vom Fahrzeughersteller zu bestätigen
von wo soll ich das bekommen
und wo bekomme ich ersatzteile

[brs51]

Hallo Roman,
hab Dir eine PN geschickt.