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| Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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#1
19.03.2016, 13:38
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Um Links zu sehen, bitte registrieren
Der hätte gereicht für dich und das Boot erreicht mit dem Setback eine höhere Endgeschwindigkeit und verlängert noch die WL! Kostet ca 124 dollar in D ca 160 Euro....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas 
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#2
19.03.2016, 15:02
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Zitat:
 sorry, aber ich würde nie im Leben 160 Euro für die zwei Alu-U-Profile bezahlen.  Sowas wenn ich haben möchte, schneidet mir mein Schlosser für einen 20 er von einer Stange runter!  Hier stimmt einfach die Verhältnismäßigkeit nicht.  Habe die Teile gesehen und nicht haben wollen.  Liebe Grüße Dirk
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#3
19.03.2016, 15:43
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Hallo Gemeinde,
heute hab ich mal wieder bisserl gebastelt, und die Teile die zusammen gehören mal bisserl vorinstalliert. Leider ist mein Boot noch im Winterlager, und dadurch war schnell Schluss mit Arbeit.  Das Wetter ist bei uns so schön, daß wir uns entschlossen haben an Nachmittag lieber den Grill anzuschmeißen. Heute abend wird noch der Tankgeber bestellt und gut ists. Die Tankplatte habe ich mit einer Mutter und oben drauf nochmal eine selbstsichernde Mutter befestigt. Drunter ist eine größere Beilagscheibe, und unter der sind zwei kleine, um die Schraubenvertiefung in der Platte auszugleichen. Dadurch denke ich bekomme ich eine gute Verbindung hin, und die Zugkräfte verteilen sich besser auf die Platte. Dann habe ich noch die Hülsenmuttern zum befestigen der Erhöhungsplatte mit den zwischenliegenden Gewindestangen auf Länge gebracht. Die Erhöhungsplatte wird mit 4 d= 8 mm Edelstahlgewindestangen und beidseitig mit Hülsenmuttern am Spiegel befestigt. Das wars vorerst! Liebe Grüße Dirk          
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#4
19.03.2016, 16:38
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Ein Gewebeschlauch ist knicksicher....ev. zu überlegen....
Die Aluprofile sind geprüft mit CE aber wenn die Nirokonstruktion sehr viel biller war versteh ich deine Entscheidung noch besser.....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#5
19.03.2016, 16:51
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Zitat:
Wenn bei Teilen Boot drauf steht, sinds Preise die kannste vergessen! Der Schlauch ist für die Tankentlüftung. Und die Länge wird ca. 50 cm sein. Dazu ist er im Kreis verlegt. Der ist zu kurz zum knicken!   Dirk
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#6
19.03.2016, 16:53
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Hallo Lehrmeister Dirk,
saubere Arbeit, Neuteile sind schon schön zu verbauen. 
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.  Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.  Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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#7
19.03.2016, 17:04
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Zitat:
 Dirk
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#8
19.03.2016, 19:31
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Schöne Arbeit. Aber selbstsichernde Muttern zum gegenhalten sind nun wirklich übertrieben
Guck, dass der Entlüftungsschlauch direkt nach oben weggeht und kein Gefälle hat. Ansonsten schwappt ein wenig Sprit in den Schlauch und das wars dann mit der Belüftung. Der Kunststoffschlauch wird verhärten nach einem Jahr, da nicht benzinbeständig . Wenn Du es ganz richtig machen willst, gehört da was anderes hin  Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger
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#9
19.03.2016, 19:56
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Hab beim Segelschein damals gelernt ...Entlüftungsschlauchende mind 10 Cm über Einfüllstutzen oder den Schwanenhals machen .....eben auch 10cm drüber..... wenn aber dein Einfüllstutzen so kurz ist...gehört das Ende des Schlauches um einiges höher denn wenn der Tank voll ist drückt es bei Wellen das Benzin raus....es gibt zwar spezielle Ventile die mir Schwimmkugeln nur Luft durchlassen aber die müssen auch aufrecht verbaut sein.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (19.03.2016 um 20:10 Uhr)
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#10
19.03.2016, 20:04
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Wenn du dann beim Tanken den Laderaum aufmachst und der Tankwart sieht deine Befestigung von der Tankdruckplatte denkt der sicher ....du hast ein Schraubengeschäft.....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#11
28.03.2016, 14:45
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Hallo Gemeinde,
habe in der letzten Zeit nur die Befestigungsschrauben der Platte angepasst, gebohrt und versenkt. Musste leider über Ostern nochmal zum Skifahren nach Sterzing, und bisserl Wellness machen. Nächste Woche hole ich Freitag mein Boot, und dann wird das ganze Geraffel verbaut.Hier ein paar Fotos von der letzten Plackerei! Liebe Grüße Dirk            
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#12
28.03.2016, 14:48
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Der Whirlpool sieht aber sehr anstregend aus.
Ob ich mir diesen Stress angetan hätte
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#13
28.03.2016, 14:55
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Zitat:
Und das 5 Gänge-Menü am abend hätte mir fast der Rest gegeben. Manchmal ist das Leben einfach brutal hart!
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#14
28.03.2016, 14:58
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Hallo Dirk
sauber gemacht, die Edelstahlplatten hoffentlich steht der Kahn nicht senkrecht in der Luft, wenn die hinten am Spiegel montiert sind bin schon gespannt auf die ersten Fahrberichte
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- 
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#15
28.03.2016, 15:02
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Zitat:
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