Mercury 30 PS 2-Takt - Dichtring Ölablassschraube undicht

[wiking380]

Was den Kühlwasserstrahl betrifft würde ich mir mal den Impeller anschauen.

Wenn der Motor erst beim 20sten mal ziehen anspringt würde ich sagen ist es normal dass es raucht und qualmt, weil du ja 20 mal Gemisch (also auch Öl) in Kurbelgehäuse und Auspuff eingebracht hast.

dass der Motor nach einem Probelauf nicht mehr ansprang würde auch wieder für den Impeller sprechen, aber das hätten sie merken müssen, dass da kein Kühlstrahl ist.

Natürlich werden sie versuchen alle Schuld abzuschieben. Wegen Haftung würde ich mich beim Automobilclub erkundigen. Im Zweifelsfall eine Kulanzlösung mit dem Händler anstreben, der will vermutlich genauso wenig Scherereien wie du!!!

Wenn der Chef schon mal aufbraust, dann hat ist da ja vielleicht was über das er nicht reden will. Will aber jetzt niemand beschuldigen.

Kaputtes Gewinde. Darin sehe ich keinen Grund für die Undichtheit. Das Gewinde dichtet nicht, es sind die 2 planen Flächen auf die über das Gewinde eine gewisse Kraft aufgebracht wird somit ein Abdichtung entsteht. Solange du die Schraube noch anziehen kannst, sollte es dicht sein. Außer es hat einen Riss, aber das wird es auch nichts bringen am Gewinde herum zu murxen.

unterschiedliche Kompression: ev Kolbenringe

Nun ich hoffe ich habe dich nicht allzu sehr enttäuscht, kann ja auch alles Unsinn sein was da steht.

Wenn man das Schlimmste erwartet wird man selten enttäuscht !!!!