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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Welche Batterie
Hallo, eine Frage zur Batterie hätte ich:
Reicht für einen 40 PS 2-takter Yamaha 3 Zylinder eine Gel-Motorradbatterie? Das Ding hätte ca. 20AH und rund 250A Leistung! Mir sind diese Batterien sehr "sympathisch", da sie leicht und stark sind. Bin aber unsicher, ob das genügt?!
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liebe Grüße Stefan |
#2
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Zitat:
der motor springt zwar damit an, die batterie wird aber mangels kapazität im betrieb permanent überladen, da der motor keinen laderegler hat, der bei voller batterie zurücknimmt. deshalb, das was im handbuch steht soll man nehmen, da wird wohl irgendwas mit 70 ah stehen. unter 40-50 ah würd ich nicht gehen. |
#3
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Aber was spricht gegen einen externen Laderegler? Die kosten doch kein Vermögen!
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Gruß Peter |
#4
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Ne Gel Batterie ist empfindlich gegen Überladung, die hat zwar auch ein Not Ventil, aber was raus ist ist raus, also Wasser meine ich.
Die Lösung ne große Batterie zu nehmen ist aber auch nicht das gelbe vom Ei, auch ne große Batterie ist irgendwann mal voll. Eine klassische Batterie, die man noch nachfüllen kann (habe ich momentan im PKW verbaut) verträgt zwar auch keine Überladung, jedoch kann man das verlorengegangene Wasser mit destilliertem Wasser wieder nachfüllen. So eine klassische Batterie ist im Boot allerdings auch nicht optimal, könnte mal was auslaufen. Optimal wäre wirklich ein Regler einzubauen, z.B. sowas hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Gruß Jens History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
#5
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buhh das hört sich nach komplizierter Arbeit an. Bin zwar als Techniker "vom Fach", aber an einem Außenborder die Kabel vom Generator herauswuzeln und mit dem Regler verbinden, das könnte schon ein Auftrag werden...
Da werde ich lieber den Weg einer Flüssigkeitsbatterie gehen und dafür eine ordentliche Box anschaffen, die ich entsprechend befestige. Was habt denn ihr so für Batterieboxen?
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liebe Grüße Stefan |
#6
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Zitat:
Das ist aber nicht so schwer, da müssten beim Yamaha unter dem Schwungrad irgendwo zwei grüne Drähte hervor kommen, die müssen zum Laderegler, und vom Laderegler dann einer auf minus-Batterie und zwei auf plus-Batterie (+ Ladeleitung und + "sense") Batterieboxen gibt es soweit ich weiß nur in 2 Standardgrößen.
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Gruß Jens History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
#7
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und mit diesen Antworten sollte eigentlich alles gesagt sein zum Thema ob es möglich ist mit kleinen oder älteren Außenbordern eine Batterie zu speisen.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#8
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jetzt woll ich noch was schreiben aber es sollte ja schon alles gesagt sein, sagt der Comander
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#9
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der Harry ist heut wieder sehr autoritär
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#10
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Was soll ma etz sagen??? Jawohl El Cheffe? Harry bist a bissl Grantig in letzter Zeit! Mal tief Durchatmen und erst mal eins
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Gruß Peter |
#11
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Das ist schlicht und einfach der Bootfahrentzug bein uns, d.h. sind wir nicht so ausgeglichen wie im Sommer.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#12
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#13
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Re: Woher leitet sich das Wort 'Batterie' historis Hi, lat.: battuere, battuo, battui = schlagen, sich schlagen mit, stoßen Batterie: 1): Geschützgruppe 2): Zusammenschalten gleichartiger Kraftquellen zu gemeinsamer und dadurch erhöhter Leistung (analog zu 1)).
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#14
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Na frag mich mal! Deshalb gehe ich kommenden Samstag auch nach Berlin zur Boots Messe, damit ich net zu sehr Entzugs Erscheinungen bekomme.
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Gruß Peter |
#15
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Zitat:
Bin jedes Jahr Boot gefahren Donau und 5 Wochen Kroatien. 2013 fuhr ich eine Woche vor dem Sommerurlaub nach Vrsar, das Boot runterbringen, Testfahrt und der Spiegel löste sich auf, fast den Motor verloren. Dann zurück nach Wien undkein Boot in Vrsar das ganze Monat nicht im Urlaub, ich saß traurig an der Bar und beobachtete die Boote die aus und in den Limski kanal fuhre. Dann kaufte ich ein neues Boot in Italien, bei Schnee fuhr ich im Jänner über die Pässe und retour mit der neuen Bootsschale ohne Motor. Dann wollte ich den Suzuki DF50 an das Boot bauen. Es ging nicht, wegen Kurzschaft, und der Powerlift, den wollte ich nicht noch abschneiden, und ich verkaufte den Suzuki und wollte einen neuen Motor kaufen, um damit 2014 in Kroatien endlich mit dem Boot fahre, mit dem neuen. Dann riss mir zwei Monate vor dem Urlaub die untere Bizepssehne des rechten Armes. 6 Wochen Gipst und 9Wochen Krankenstand und dann Rehab. Ich konnte zwar gerade noch auf Urlaub fahren, wieder nach Vrsar, aber wieder ohne Boot, da ich mit dem verletzen Arm nicht einen neuen Motor anbauen konnte. Zwei Sommer ohne Boot, dabei hatte ich meinem kleinsten Sohn versprochen in HR Big Game zu machen mit dem Boot, auf Tuna. Saß wieder an der Bar das zweite Jahr und beobachtete die Boote die in und aus dem Limski Kanal fuhre. Jetzt bin ich bald fertig mit den Anbauarbeiten, ein paar Wochen noch in eisiger Kälte schrauben, dann ist der Motor drauf und ich werde die ersten Testfahrte, wahrscheinlich zwischen den Eisschollen der Donau machen. Ich hab soo Bootfahrentzug das kannst dir nicht vorstellen!!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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