Mehr Wasser als Öl im Getriebe

[cetano]

Hallo , ich bin erst seit kurzem hier und möchte nicht in die bekannten Fettnäpfchen treten...
ich habe alles durchsucht, aber keine umfassende Antwort auf mein Prob gefunden.

Ich habe die Absicht für ein Zephyr 406 einen yamaha 28 Außenborder zu erwerben (Alter unbekannt) ist in Salzwasser gefahren und soll regelmäßig gewartet worden sein.

ein Probelauf in einer Wassertonne verlief ohne Beanstandung. Mir viel nur auf, dass sich auf der Wasserberfläche ein fettiger Film sammelte (kann das auch vom ÖL im Abgas sein?-habe nur kurz den Propeller drehen lassen).
Bei der Kontrolle des Ölstandes im Getriebe (oberer Schraube) kam trotz Neigung des Motors kein Tropfen Öl. Nach Öffnen der unteren Ablassschraube lief etwas Wasser und noch weniger dunkles zähes Öl heraus (gesamt ca 30 ml - grosses Schnapsglas- Soll Füllung ist ca 200ml)
Opferanoden konnte ich ebenfalls nicht entdecken.

Wie ist dieser Sachverhalt zu beurteilen? Ich komme aus der Kfz-Branche und da hat man eher kein Öl im Getriebe als zusätzlich Wasser im Öl...
Mein gesunder Menschenverstand sagt mir jedoch, dass das für die Lager ,Zahnräder und Wellen nicht unbedingt zuträglich sein kann. Eine Beurteilung habe ich hier gefunden für Fälle mit Emulsionsbildung und etwas Wasser im Getriebeöl, nicht aber für einen derartigen Zustand.
Eine Sichtkontrolle ist wohl ohne weiteres nicht möglich .
Für einen guten Rat wäre ich Euch sehr dankbar.
Gruss Hartmut

[dodl]

kannst wegschmeissen

cu
martin

[skymann1]

Hallo,
warum so brutal, kann man doch erstmal ausprobieren, Motor muß ja so nicht gefahren worden sein..!
Okay, die Innereien könnten angerostet bis Schrott sein, aber muß ja nicht.

Ich würde 200 ml Öl auffüllen (Außenbordergetriebeöl, mischt sich besser mit Wasser, wenn wirklich was reinkommt) und vielleicht eine Tube Liqy-Moly (schreibt sich anders, aber Du wirst schon wissen was ich meine) Getriebeölpaste dazu.
Dann einfach mal fahren, wenn die Gänge nicht rausfliegen und alles sauber dreht, Öl kontrollieren, ob Wasser reinkommt.

Wenn es noch funktioniert, lohnt es sich vielleicht, die Lager zu erneuern, die Zahnradsätze müssen ja nicht kaputt sein, angerostet, gut, aber das bügelt die Paste wieder glatt, wenn keine Ausbrüche an den Zahnrädern!

Muß doch nicht immer gleich alles auf den Schrott, selbst wenn das Getriebe defekt sein sollte, kann der Rest doch noch gut sein und wenn Du preisgünstig irgendwo einen Motor mit vielleicht defektem Kraftkopf bekommst....?

Oft sind noch nicht mal die Radialdichtringe kaputt sondern das Wasser kommt rein, weil die Leute zu faul sind, neue Dichtungen für die Einfüll- und Ablaßschraube zu nehmen.

Ölfilm auf Wasser in Tonne ist doch relativ normal, Vergasereinstellung oder Gemisch prüfen, etwas Ölfilm ist immer im Faß.

Ich würde es probieren, abhängig davon was er kostet, mehr als 150-200 Euro wäre es mir aber nicht wert, die bekommst Du wieder, wenn Du ihn als Teileträger verkaufst.

Gruß Peter

[Matt_CDN]

wie skyman sagt .. mit etwas liebe kann man das untersuchen und reparieren .. ich wuerde aber empfehlen:

Finger Weg

und was gescheites suchen.

Matt

[cetano]

vielen Dank für Eure Tipps. ich werd die Sache in Ruhe angehen, event. mit Einverständnis des Verkäufers das Getriebe öffen oder in Werkstatt prüfen lassen. Wahrscheinlich ist der Kauf vom Händler (Händlergarantie) noch die beste Alternative oder man kennt jemand, der sich damit auskennt...
Gruss Hartmut