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#1
25.08.2005, 08:15
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...was mich int'ressieren täte...
...was mich int'ressieren täte...
...ist: zb.: n' merc mit 40PS 2 Zylinder Bj. 80 - der hat KEINEN Luftfilter- mein Yamaha 40PS 3 Zylinder Bj.97 - hat einen- wenn man 'n Plastikgehäuse so bezeichnet... ---was is' wenn ich ihn abnehme- wird er lauter- oder geht er gleich garnicht mehr- weil vieleicht die Luftzufuhr nicht mehr stimmt-  Staub ist glaub' ich weniger relevant- VORTEIL: am Wasser staubt's relativ wenig......wer hat's schon mal probiert...?
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 ...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?" Geändert von elmarG. (25.08.2005 um 08:20 Uhr) 
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#2
25.08.2005, 12:15
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Hallo
Der Plastikkasten ist ein reiner Ansauggeräuschdämpfer, kein Luftfilter. Wenn du ihn abnimmst wird der Motor etwas lauter, mehr passiert nicht. Eine Leistungssteigerung läßt sich dadurch nicht erreichen. viele Grüße Moepsel
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#3
26.08.2005, 00:00
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Hallo,
der "Luftfilter" (Ansauggeräuschdämpfer) verhindert aber, das eventuell unter die Haube kommendes Wasser gleich mit angesaugt wird, wurde in der Vergangenheit bei Boote Motorentests immer wieder bei OMC kritisiert, nachdem die die Dinger weggelassen haben. Also Staubschutz wohl weniger, aber gegen Wasser gut und sinnvoll. Wenn ich einen von einem älteren Johnson 20/25/30/35 bekommen könnte, würde ich den sofort nachrüsten, die Befestigungsbohrungen machen sie ja sinnigerweise immer noch dran. Gruß Peter
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P.G.
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#4
27.08.2005, 07:10
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...danke
...also spar' ich mir lieber die 'Probiererei... 
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...wenn Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht... Man erreicht mehr mit einem freundlichen Wort und einer Pistole, als mit einem freundlichen Wort alleine. -Al Capone "There Are Only Three Kinds of People: Wolves, Sheep and Sheepdogs. Which one are you?"
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#5
31.08.2005, 20:35
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Zitat:
Die Hauptdüse ist auf den Unterdruck im Lufttrichter abgestimmt und der ändert sich nun mal, wenn du vorne den Filterkasten abnimmst. Filter und Filtergehäuse haben einen bestimmten Druckverlust, der sich zu dem (nach Bernoulli strömungsabhängigen) Unterdruck im Trichter addiert. Wenn du den Kasten entfernst, wird sich der resultierende Unterdruck, der für das Luftgemisch verantwortlich ist, bei sehr stark filtrierendem Einsatz, verringern und das Gemisch magert aus, wodurch die Leistung abnimmt. Ferner kann es an der scharfkantigen Vergasermündung zu einer starken Strahleinschnürung kommen, wodurch die Füllung im Kurbelgehäuse zurückgeht, wodurch ein weiterer Leistungsverlust auftritt. Ein Leistungsgewinn ohne Filterkasten würde erst eintreten, wenn die Hauptdüse entsprechend vergrössert und die Vergasermündung stark verrundet wird. Gruss Nordy
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#6
01.09.2005, 10:10
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@nordy
ist schon eine Weile her dass ichd das gelernt habe aber den bernoulli wendet man gemeinhin für Flüssigkeiten an (Annahme: reibungsfrei). bei Luft, vereinfachter Weise als Ideales Gas gerechnet wäre ich vorsichtig. mfg Rolli.
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Life is what happens to you while you are busy making plans doing other things
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