Trailer unfallfrei lenken?

[Rotti]

Hallo Freunde!

Hab gerade in Netz zufällig Dieses Foto hier gesehen:



Ich hoffe dass ich nie in eine solche Situation komme dass ich das Boot mal ableere oder ich den Trailer verliere.

Wie verhaltet ihr euch eigentlich mit eurem GEspann auf der Fahrt zum/vom Wasser bzw. Urlaub. Welche prenzligen Situation hattet ihr schon mit dem Gespann bzw. wie konntet ihr solche Situation unfallfrei meistern? Wäre echt interessant dass lmal zu hören.

Ich für mich achte in erster Linie beim Fahren auf genügend Abstand zum Vordermann, achte dass ich nicht zu schnelle ruckartige Lenkbewegungen mache. Auf Autobahnen kann es schon mal sein dass ich mit dem Trailer - wenn freie Fahrt herscht - mich richtung 120kmh schon mal begebe. Aber dies ist nicht die Regel. Normal pendle ich mich so um die gut 100kmh ein. Laut Tacho sinds meist 110kmh. Jedoch halte ich diese Geschwindigkeit nur auf ebener Straße und berg auf. Berg ab hüte ich mich davor zu schnell zu fahren.GEhe meist um 15kmh runter. Da hab ich enormen Respekt davor dass mir der Trailer ( bzw. Wohnwagen den ich ja auch habe) nicht aufzuschwingen beginnt. DAbei halte ich immer guten Blickkontakt über den Aussenspiegel auf die Trailerachse. Auf der Landstraße fahre ich auch je nach Straßenzustand so um die 80 - 100kmh. Schneller nie.
Eine einzige prenzlige Situation hatt ich heuer bei der Rückfahrt vom Urlaub in Kärnten auf der Bundesstraße.Monentan fing hinten der Trailer bei Bodenwellen so komisch an zu schlagen. Jedesmal mit einem dumpfen Ton den es bis ins Fahrerhaus vom Auto übertrug. Bin dann gleich in eine Ausweichstelle gefahren und hab nachgesehen woher das wohl kommt. Und siehe da - es hat sich das Stützrad vom Trailer von selbst runtergekurbelt. Hätte ich nie für möglich gehalten dass so was passieren kann. WArum ?? Werde wohl nicht aufgepasst haben dass ich die Kurbel von der Stütze festgenug angezogen habe, sodass sich diese nicht von selbst öffnen kann. Ansonsten ging bis Dato alles normal von statten.
Begeistert bin ich auch von der Laufruhe von meinem Trailer. Dieser hat serienmäßig Schraubenfedern und eingebaute Stoßdämpfer. Also wenn ich wieder mal mir einen Trailer anschaffen würde. würde ich mir sofort wieder Stoßdämpfer einbauen bzw. einen Trailer mit fix eingebauten Dämpfern kaufen.
Bei nachträglichen Einbau kosten die Stoßdämpfer glaub ich so um die € 60.- und ist empfehelenswert diese einzubauen

Das Boot fixiere ich hinten seitlich mit 2 Gurten schräg nach Aussen runten auf den Rahmen des Trailers. Vorne habe ich ebenfalls 2 Gurten. Den einen spanne ich vorne durch die Zugöse am Boot zurück auf beiden Seiten des Trailerrahmens. Dieser Gurt verhindert mir dass das Boot bei Vollbremsung nach vorne gedrückt wird. Den anderen Gurt spanne ich über die Zugöse vom Boot runter auf den Trailerrahmen. Dieser Gurt hintert das Boot daran bei Bodenwellen dass es nicht nach oben springt ( hoffe ich hast richtig ausgedrückt. )

Gruß Mathias