Hilfe!!! Suzuki DT15 C

[ironknigth]

hallo alle miteinander,

ich bin ganz neu hier und hab doch schon ganz paar nützliche tips bei euch gefunden.
jetzt zu meinem problem.
ich hab vor einigen tagen bei ebay von einem netten älteren herrn ein metzeler brigant vs ersteigert. komplett und vollkommen unbeschädigt mit lenkung und trailer und der vollständigen originalausstattung für 600,- euro.
nochmals danke dem herren, mal einer der nicht auf seine eigenen artikel bietet!
als motor habe ich einen älteren suzuki dt15c erhalten, läuft meines erachtens ganz super. impellerwechsel hab ich allein hinbekommen. aber jetz bin ich mir unsicher, das kühlwasser kommt auf der rückseite des schaftes aus einem großen loch und aus einem kleineren auf der motorunterseite. ist das okay?
kennt sich wer aus mit solchem motor?


würd mich sehr über ein paar ratschläge freuen.

[Chester]

Hallo ???? (wir setzen hier unsere Vornamen unter den Beitrag):

Der kleine Strahl ist der zusätzliche Kontrollstrahl, um auch bei der Fahrt sehen zu können, ob's kühlt.

Reinhard

[ironknigth]

Hallo Reinhard,

danke für die Antwort! Mein Name ist übrigens Detlef, wenn ich rausfind wie ich den Namen nachträglich unter den Artikel bekomm, dann änder ich das noch.
Kennt denn wer eine Quelle, wo ich eventuell ein Handbuch oder ähnliches für den Motor bekommen kann?

Gruß Detlef

[Andyfabi]

Hallo Detlef,

geh ins Kontrollzentrum und trage Deinen Namen in die Signatur ein. Fertig

[dievoggis]

Servus Detlef ,

herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit Deinem neuen Boot .

Es gibt hier im Forum einige Suzuki Spezialisten, die werden sich bestimmt noch melden.
Ich selbst hab einen Suzuki 40DT (mit em 15er hab ich mich nocht nicht beschäftigt, dürfte aber von der "Ideologie" her derselbe sein).

Der Kühlkreislauf : Unten im Schaft wird das Wasser an zwei Stellen angesaugt, die Wasserpumpe (Impeller) befördert das Wasser nach oben. Ein Teil des Wassers tritt vor dem eigentlichen Motorblock über den Kontrollauslauf wieder aus (Kontrollstrahl- Wasser hat etwa Umgebungstemperatur). Der Rest wird zur Kühlung des Motors und des Schaftes verwendet und tritt über dem Auspuff (jetzt spürbar wärmer)bzw. über den Schiffsschraubenwasserablauf aus.

Nach meinem Dafürhalten ist also Dein Motor o.k.

Gruß Peter

[dievoggis]

Servus Detlef ,

hab ich noch vergessen,unter dem link findest Du alles was Du brauchts (allerdings In USA)
:Um Links zu sehen, bitte registrieren

Sind wirklich freundliche Leute dort.


Gruß Peter

[ironknigth]

Danke für die gute Auskunft, hat mir geholfen . Find ich super das es hier soviele gibt die einem schnell helfen. Eine Tour mach ich am Wochenende noch, bin noch auf der Jagd nach nem richtig fetten Zander und dann kommt das neue Spielzeug ins Winterlager. Ich hoffe es muss dort nicht allzu lange bleiben, so ganz allein und im Dunkeln.

Gruß Detlef

[Chester]

Wie, Du spielst mit Zandern ???????????????????????????

Reinhard

[ironknigth]

nee nee meistens spielen sie mit mir, aber mitunter geht mir auch mal einer an den haken. aber der richtig große riese war noch nicht mit bei.
ich bin immer noch auf der suche nach wartungsanleitung für meinen ab.
mal schauen ob mir wer helfen kann.
der tip von peter war schon gut, aber extra eine übern großen teich schicken lassen is nur bedingt preiswert.

[whiterivercity]

Hallo Detlef

Ich habe eine Anleitung für einen älteren Suzuki DT 14/16. Allerdings nur in Kopie, aber wenn du willst kann ich sie dir gerne zukommen lassen.

Gruß Peter

Hallo Detlef
ich habe mal eine Rep. Anleitung für meinen DT55 gekauft
Der Wälzer ist für 2-225Ps 2-Takter . Das Buch ist zwar in Englisch aber mit mein bisschen Schulenglisch, das Internet und ein bisschen Technisches Verständnis "leicht" zu lesen .
Ich kann Dir gerne mal die Adresse per Mail schicken wo ich es gekauft habe.

LG Stefan

[Jim]

Hallo zusammen !
Kann mir jemand Tips geben , wie man aus dem DT 15 C mehr Leistung heraus holen kann ?

Danke im Vorraus , Jim