überhitzung durch schallschutz?

[skymann1]

Hallo,
es wird Winter........

Mir ist noch ganz schwindelig vom lesen der Erklärung von preirei.

Ich schrieb ja, links und rechts ein Stück in Postkartengröße reicht um das dröhnen der Haube zu unterbinden, ich hab nur Bitumen"schaum" geschrieben, das "schaum" gehört da natürlich nicht hin!

Und die "kleinen" Stücke reichen wirklich, ob die das Luftvolumen unter der Haube verringern, wohl kaum, ganzflächig ausgekleidet weiß ich nicht, ist möglich.

Wenn wir früher einen PKW "ruhiger" bekommen wollten bzw. einen satten Klang beim Tür zu schlagen haben wollten haben wir ja auch nur kleinere Stücke verwendet, max. A 4 groß je Tür, das hörte sich dann schon ganz anders an.

Mit ´ner ca. küchentischgroßen Plattenfläche (natürlich verteilt) bekommt man z.B. einen VW Bus um einige Dezibel leiser, nicht nur gefühlsmäßig sondern wirklich, nach 500 km am Stück merkt man den Unterschied deutlich.

Ich denk mal das die alukaschierten, ca. 3 mm dicken verwendet worden sind (die anderen werden wirklich klebrig, bähh) und da löst sich so schnell nichts, ob Benzindämpfe in größerem Ausmaß unter die Haube gehören, dann hätten sich meine Werksaufkleber dort nach über 30 Jahren bestimmt schon aufgelöst.

Meine Haube wird am wärmsten durch die Sonne die draufknallt im Sommer, aber nicht vom Kraftkopf, kann ich sehr wohl fühlen ob ich an einem sehr sonnigen Tag unterwegs war oder ob es bedeckt war.

NACH der Fahrt heizt der Kraftkopf die Haube von innen, das ist bei meinem auch so, aber beim fahren, nicht wirklich fühlbar.

Aber probiere es aus und mach mal den Tester für uns, mit ´nem Heißluftfön bekommst Du die Dinger ja auch wieder runter.

Gruß Peter