Evinrude 18PS Impellerwechsel

[calybso1]

Bin neu hier, und zu erst mal: Hallo Freunde, echt toll das es so ein spitzen Board wie dieses hier gibt.
Nun zu meinem Problem, habe einen alten 18PS Evinrude (Bauj. müsste in den 70gern sein) geschenkt bekommen. Zuerst waren die Kolben fest. Die habe ich aber mit viel Kriechöl wieder frei bekommen. So, nun hat mir jemand gesagt ich solle bei dem Alter vom Motor, erst mal nach dem Impeller schauen.
Nach langem Forschen, was das überhaupt ist (und vor allem wo der ist), denke ich mal das er im unteren Teil des Schaftes sitzen müsste. Der ist mit 4 -11er Schrauben von unten und 1 - 15er von oben verschraubt. Nun habe ich alle Schrauben geöffnet und versucht den unteren Teil des Schaftes ab zuziehen, kriege ihn auch ca. 05 cm auseinander, aber mehr nicht. Ich weis nicht, wenn ich fester ziehe ob da was kapput geht. Hat jemand von diesem Gerät eine Bedienungsanleitung (Zeichnung), oder hat das schon mal jemand gemacht und kann mir weiterhelfen ?
Im Voraus danke an alle die sich jetzt wegen mir den Kopf zerbrechen!!!
grüße Calybso1

[der mit dem Gummiboot]

Willkommen im Forum Calybso,
du mußt in diesem 5mm Spalt das Schaltgestänge trennen, aber markier dir wie es war.
Besser geht das, wenn du den Rückwärtsgang einlegst, da müßte der Spalt noch größer werden.
Ich hab dir mal ne Explo vom UW-Teil von nem 25-er beigefügt, das ist baugleich mit deinem 18-er, vielleicht hilft die dir etwas.
Teil 1 ist die Schaltgestängeverbindung.

[Aladin]

Am Schaft ist seitlich ein ovaler Deckel mit 2 Schlitzschrauben, diesen abbauen und darunter siehst du das Schaltgestänge, an dieser stelle kannst du es trennen, dann lässt sich das UW Teil abnehmen und du kommst an das Impellergehäuse...


Gruß Carsten

[stroich]

hi
es gibt einen Kompletten wasser-pumpen kid ....
ich würd an deiner stelle gleich alles wechseln was in dem kid dabei ist ....
kostet ca. 35.-€ komplett ... ( Um Links zu sehen, bitte registrieren )

und immer erst den rückwärtsgang einlegen wie schon in #2 geschrieben....
getriebeölwechsel anschliessend nicht vergessen ...



gruss
Swen

[calybso1]

Wau, das ging ja schnell! Danke an Euch alle für die Tips und Bilder.
Werde mir doch sicherheithalber ein neues Wasserpumpenkid bestellen.
Melde mich dann wieder ob es funktioniert oder nicht!
gruß calybso1

[Coolpix]

Guten Abend,

... ich habe auch einen so schönen alten Evinrude Fastwin ( 18802A B15207 BJ ??? ) und habe das Unterwasserteil zum Impellerwechsel abgenommen.

Dabei habe ich leider an der Welle gedreht, diese angehoben, die Gänge umgelegt und nicht darauf geachtet, wie herum der Impeller saß.



Meine Fragen:

Muß der Impeller bei Einsetzen in eine bestimmte Richtung eingesetzt werden ( Klapprichtung der Flügel ) ?

In welche Richtung dreht die Welle ?


Ich hoffe nur, dass ich alles so zusammenbekomme, dass alles wieder richtig läuft.
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[skymann1]

Hallo,
ich meine im Uhrzeigersinn, zieh doch einfach am Starter, die Welle dreht in der gleichen Richtung.

Impellerflügel leicht fetten, die stellen sich normalerweise auch von selbst wieder in die richtige Richtung wenn verkehrt, aber hast recht, gleich richtig rum ist besser.

Verliere den kleinen Mitnehmer nicht der den Impeller dreht/mitnimmt.

Viel Erfolg, Gruß Peter

[Coolpix]

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... ich möchte den alten Impeller wieder einsetzen, der ist wie neu - total elastisch.

... der Mitnehmer ist der kl. Stahlstift ( Pos. 23 ) in der Welle.


Dann hätt ich da noch was :


Man kann das Mischungsverhältnis von außen im Standgas / Vollast einstellen :

Muss man was einstellen und wie ?

Bei anderen Motoren muss man/ sollte man ja auch nicht ständig nachregulieren.


Ich habe leider kein Handbuch in dem ich dieses nachlesen kann
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[Coolpix]

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... so alles wieder zusammengebaut --- er summt wie ne Biene.

... 1968 und springt sofort- ich freu mich nen Ast.

... einfach ein geiler Motor, der ausschaut als wäre er neu und zudem angenehm leise ist.



Das Standgas wird an der Schraube eingestellt, die sich an einem Gelenk der Pinne befindet ?

Wenn ja, die ist leider kaputt- hat jemand eine Teileliste ?
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[skymann1]

Hallo,
Standgas an der Schraube am Pinnenende motorseitig von hinten nach vorn, ich denk mal wir meinen die gleiche.

Die war serienmäßig aus Kunststoff und ist fast immer abgebrochen.

Besorg Dir halt eine normale Schraube (Zollgewinde!) und schleif am Schleifstein die Spitze leicht rund, so ist die originale auch.

Teileliste unter Um Links zu sehen, bitte registrieren

view Parts Katalog usw., findest Du schon!

Schön das er wieder gut läuft!!

Gruß Peter

[Coolpix]

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Peter,

wir meinen die Gleiche Schraube.
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.... jetzt hab ich noch nen 40 PS Evinrude bei ebay erstanden( Scheunenfund - schaut auch super aus ) - ich dachte nicht ...... , aufeinmal : Herzlichen Glückwunsch ......... .

... wieder nen Impeller wechseln.
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