G2 200 H.O. Ölverbrauch

[saver_g2]

Zitat von brando

Hi Dirk, ich glaub das es so ist wie Ferdi schon in Beitrag 5 geschrieben hat und du immer mit etwas mehr Last als wir mit unseren Ribs unterwegs bist und daher evtl. der etwas höhere Ölverbrauch kommt. Mein HO hatte sich 0,76L/km Sprit mit dem 22er Raker genommen.

Der PowerLift war mit dem kleine 150er effizient, mit dem 200HO am gleichen Boot hat er nicht gepasst. Du siehst also, dass das eine Wissenschaft für sich ist und jeder Stringer, jedes Kilo hinten mehr und vorne weniger enorme Auswirkungen auf die Performance hat.

Hallo Jörg,
ne da kann ich nicht gelten lassen ,denn eine Marinello 26 , Jeanneau 7.5 WA mit G2 200 HO und eine Saver 750WA mit Selva 200. Sind unterwegs ohne Probleme.
Der Ölverbrauch bei der Marinello, welche exakt so groß und schwer wie die Saver ist, kommt mit dem normalen Öltank 50-80h aus.

Dass der Motor an meinem Boot mehr zu schaffen hat wie bei euren Ribs ist mir klar. Aber dafür ist dann n anderer Prop dran und die Endgeschwindigkeit ist mit Sicherheit anders (bei euch viel höher) würde ich wetten.

Somit kann das nicht nur durch das Gewicht kommen.
Ich hab hier n Skipper Test der Saver 750 Cabin
- mit 150 PS Mercury 28kn bei 4000 rpm 20kn
- mit 300 PS Suzuki 38kn bei 4000 rpm 24kn
das heisst das Boot ist mit beiden fahrbar und mit dem G2 auf alle Fälle, gerade weil ich Boote kenne die damit super zurecht kommen.

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Muss also noch was anderes sein ?

[helmut800]

Könnte garnicht sagen was meiner Ölverbraucht, wenn die Anzeige kommt dann kipp ich halt rein. Werde das dieses Jahr genauer beobachten. Denke aber jetzt nach 100 Std.
mit Sicherheit so 20-25L

Gruß Helmut

[Berny]

@Dirk: Das mit dem Programmieren: bei meinem (und vermutlich all den anderen ersten Versionen) muss das XD100 extra eingestellt werden, weil die Schmierung mit diesem Öl anders ist und deshalb weniger Verbrauch notwendig ist. Dann ist es aber Pflicht, vorwiegend XD100 zu verwenden.
Natürlich kann man den Motor auf "nicht XD100" einstellen, dann ist aber der Verbrauch höher, und man kann neben TCW3 trotzdem XD100 verwenden.
Das "Programmieren auf ein bestimmtes Öl" ist also so eine irreführende Aussage.

Ich kann mir deswegen nicht vorstellen, dass dies beim G2 anders sein soll, sondern vielmehr, dass es gar nicht mehr notwendig ist, es umzustellen.

Mich verwundert etwas die Aussage "alle Händler" bzw "die Händler".
Welche Händler meinst du damit?
Wirklich "ALLE" oder nur einige mit Rückschluss auf alle......
Hast du Jochum auch gefragt?

[saver_g2]

Zitat von Berny

@Dirk: Das mit dem Programmieren: bei meinem (und vermutlich all den anderen ersten Versionen) muss das XD100 extra eingestellt werden, weil die Schmierung mit diesem Öl anders ist und deshalb weniger Verbrauch notwendig ist. Dann ist es aber Pflicht, vorwiegend XD100 zu verwenden.
Natürlich kann man den Motor auf "nicht XD100" einstellen, dann ist aber der Verbrauch höher, und man kann neben TCW3 trotzdem XD100 verwenden.
Das "Programmieren auf ein bestimmtes Öl" ist also so eine irreführende Aussage.

Ich kann mir deswegen nicht vorstellen, dass dies beim G2 anders sein soll, sondern vielmehr, dass es gar nicht mehr notwendig ist, es umzustellen.

Mich verwundert etwas die Aussage "alle Händler" bzw "die Händler".
Welche Händler meinst du damit?
Wirklich "ALLE" oder nur einige mit Rückschluss auf alle......
Hast du Jochum auch gefragt?

Ich lasse ihn ja auslesen und lasse mir zeigen was eingestellt ist.
Eine Vermutung meinerseits ist nämlich einfach , da ist nicht XD100 eingestellt ? Was einen Mehrverbauch erklären würde.

Händler hab ich die Aussage von
- Bootsfritz
- Boote Fischer (wo ich das Boot bisher hab, da nur 40km)
er muss aber immer bei Evinrude Fragen da er keine wirklich G2 Erfahrung hat.
- sohlbach (auf der BOOT gesprochen) hat Ahnung verkauft aber auch nur 2-3 G2 im Jahr
- sowie vom IT Händler der mir den besorgt hat vom Evinrude Händler ums Eck.

Wer ist Jochum ?

Bootsfritz und sohlbach wären von mir (Mannheim) noch erreichbare Händler (100km).

Ich hatte vor dem Kauf oder mit einem Gebrauchtboot auch noch Kontakt zu boatland.nl Die verkaufen wohl mehr G2 aber 500km ist keine Frage.

Gerne nehme ich auch Kontakt in HR mit einem auf. Ich hab in der Marina Tribunj Merk&Merk gefunden aber ob die Erfahrung haben kann ich auch nicht sagne.

Hat niemand hier zufällig die G2 Software ?

[outborder]

Zitat von saver_g2

Wer ist Jochum ?

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Er ist dieses Jahr auch auf der Boot gewesen.

[bolli_man]

Zitat von outborder

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Er ist dieses Jahr auch auf der Boot gewesen.

Er braucht aber den Robert Jochum...das ist der Motoren-Mann. Auf der Boot wäre nur der Vertriebs-Jochum gewesen ;)

[outborder]

Zitat von bolli_man

Er braucht aber den Robert Jochum...das ist der Motoren-Mann. Auf der Boot wäre nur der Vertriebs-Jochum gewesen ;)

Stimmt, aber fragen hätte er trotzdem können. Beißt ja keiner.

[bomber]

Zitat von saver_g2

I
Hat niemand hier zufällig die G2 Software ?

Ich habe die G2 Software und hatte sie für meinen 250 H.O. genutzt .
Bringt hier nichts durcheinander - beim G1 (die Software habe ich auch) liess sich die Ölsorte einstellen) Beim G2 nicht .
Ich hatte beim G2 wie beim G1 (auch 250 mit XD100 Einstellung) einen Ölverbrauch von ca 1:60 . Das ausschliesslich auf Langstrecke mit ca 25 - 30kn Durchschnitt .
Habe einen Rebel gefahren und bin auf RX4 umgestiegen . Der RX4 hat mehr Biss und besseren Holeshot .
Verbrauch von Benzin und Öl war beim Rebel etwas besser was ich aber auf das niedrigere Drehzahlniveau zurückführe .
Eine Sache sollte ihr allerdings auch bedenken - der Benzinverbrauch beim G2 ist ERHEBLICH niedriger .
Der Ölverbrauch kann aber NICHT proportional sinken da die Mechanik des Motors ja immernoch geschmiert werden muss .
Will damit sagen das wenn der Benzinverbrauch um 25% niedriger ist heisst das nicht das der Ölverbrauch auch 25% niedriger ist .
Damit verschieben sich die Proportionen Benzin : Öl um einiges .

[saver_g2]

Ok, dann seh ich mal zu das ich den Jochum noch kontaktiere.
Dann schaue mer mal.
War nur verunsichert wegen dem vielen Öl

[Monoposti]

Dicht ist aber alles?..............
Oder schimmerts im Fahrwasser in allen Farben

[Scherzibaby]

So stehts in der Bedienungsanleitung wegen Öl. Zumindest bei meinem Motor.
Ich hab bis jetzt ca. 6 Gallonen XD 100 bei 135 Betriebsstunden verbraucht.

[saver_g2]

Zitat von Scherzibaby

So stehts in der Bedienungsanleitung wegen Öl. Zumindest bei meinem Motor.
Ich hab bis jetzt ca. 6 Gallonen XD 100 bei 135 Betriebsstunden verbraucht.

Genauso stehts bei mir auch, hab ich ja weiter vorne reinkopiert.
Hast du zufällig noch ne andere Einheit als die Betriebsstunden ?

Wenn ich nämlich deine 6 Gallon = 22,7125L so umrechne
wären das bei dir 0,169l /h
bei mir wären das 0,192l /h
Wo wir dann ja gar nicht mehr so weit weg wären.

Ich glaub aber mich zu erinnern, daß du auf die Benzin/Öl auch bei 1:85 oder so lagst ?

P.S: hat jemand mit dem Koon Oil Atlantic 2T DFI : Um Links zu sehen, bitte registrieren
oder dem AMSOIL HP Marine ?

[KOI7161]

Zitat von saver_g2

Genauso stehts bei mir auch, hab ich ja weiter vorne reinkopiert.
Hast du zufällig noch ne andere Einheit als die Betriebsstunden ?

Wenn ich nämlich deine 6 Gallon = 22,7125L so umrechne
wären das bei dir 0,169l /h
bei mir wären das 0,192l /h
Wo wir dann ja gar nicht mehr so weit weg wären.

Ich glaub aber mich zu erinnern, daß du auf die Benzin/Öl auch bei 1:85 oder so lagst ?

P.S: hat jemand mit dem Koon Oil Atlantic 2T DFI : Um Links zu sehen, bitte registrieren
oder dem AMSOIL HP Marine ?

Jetzt lass doch mal die Kirche im Dorf

Nach deiner eigenen Rechnung ist das eine Differenz von 0,023l/h


Und das bei 200 HP..............

[Ralles]

Der Suzuki war am neuen Boot :)

[Robert29566]

Zitat von Ralles

Der Suzuki war am neuen Boot :)

Leider.......

Lg
Robert