Gummi am Spiegel Kleben, aber wie

[Guide76]

Wie kann man den Spiegel beim Transport vom Gewicht des Motors entlasten? Holzklotz zwischen den Motor und Spiegel? Oder zwei Querstangen über den abnehmbaren Teil des Bootsanhängers schrauben wo der Motor dann drauf stehen kann?

Grüße Torsten

[Holländer]

Zitat von Guide76

Wie kann man den Spiegel beim Transport vom Gewicht des Motors entlasten? Holzklotz zwischen den Motor und Spiegel? Oder zwei Querstangen über den abnehmbaren Teil des Bootsanhängers schrauben wo der Motor dann drauf stehen kann?

Grüße Torsten

nicht so schwierig denken...
Einfach der Spiegel unterstützen !

z:B. Links und recht mit 2 spindelstütze...
(hab mal ein konstruktion mt ein Scherenwagenheber hier
im Forum gesehn von Chester)

Gruß.


Frank :)

[Guide76]

Hallo Frank,

danke für die Antwort. Mein Boot liegt doch auch links und rechts unter dem Spiegel, zumindest 10 cm davon auf! Reicht das nicht? Muß der Spiegel auf der ganzen Breite auf dem Trailer aufliegen?

Kann man den Motor nicht einfach auf eine Trailerkonstruktion auflegen. Quasi Trimm nach unten stellen und nichts einrasten lassen. Dann würde sich doch das Gewicht verteilen. Auf die Auflagefläche etwas weiches drunter machen, dass der Motor federn kann.

Grüße und Danke

Torsten

Zitat von Holländer

nicht so schwierig denken...
Einfach der Spiegel unterstützen !

z:B. Links und recht mit 2 spindelstütze...
(hab mal ein konstruktion mt ein Scherenwagenheber hier
im Forum gesehn von Chester)

Gruß.


Frank :)

[Guide76]

Reicht diese Auflagefläche meines Trailers links und rechts nicht als Unterstützung für meinen Bootsspiegel?

Grüße Torsten

[Holländer]

Hi Torsten,

vielleicht macht es große sinn sich auf einem Forum zu begrenzen,
die meiste user lesen in beide Foren, und somit beugt man
hin und her schreiben und doppelte antworten und postings vor..

Weitere antworten auf deine Frage gibt es bereits im Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß,

Frank :)

[Guide76]

Hi Frank,

Danke für deine PN. Ist natürlich ein Wort. Da muß ich schauen.

Aber was ich noch immer nicht kapiere habe ich die letzten zwei Posts geschrieben. Es ist doch nicht logisch, dass es wichtiger ist den Spiegel zu unterstützen? Viel wichtiger ist es doch den Hebel auf den Spiegel zu minimieren. Und das mache ich doch nicht mit Unterstützung am Spiegel, sondern indem ich den 1. Hebel (geht nicht im Fahrbetrieb) oder 2. das Gewicht wo auf den Spiegel durch den Hebel reduziert, reduziere!!!!


Grüße und Danke

Torsten

Zitat von Holländer

Hi Torsten,

vielleicht macht es große sinn sich auf einem Forum zu begrenzen,
die meiste user lesen in beide Foren, und somit beugt man
hin und her schreiben und doppelte antworten und postings vor..

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Gruß,

Frank :)

[DieterM]

Zitat von Guide76

Hi Frank,

Danke für deine PN. Ist natürlich ein Wort. Da muß ich schauen.

Aber was ich noch immer nicht kapiere habe ich die letzten zwei Posts geschrieben. Es ist doch nicht logisch, dass es wichtiger ist den Spiegel zu unterstützen? Viel wichtiger ist es doch den Hebel auf den Spiegel zu minimieren. Und das mache ich doch nicht mit Unterstützung am Spiegel, sondern indem ich den 1. Hebel (geht nicht im Fahrbetrieb) oder 2. das Gewicht wo auf den Spiegel durch den Hebel reduziert, reduziere!!!!


Grüße und Danke

Torsten

Deine Einschätzungen lassen zu wünschen übrig.

Ein Boot arbeitet auf dem Trailer während des Transport. Wird der Motor weniger oder mehr hochgetrimmt während des Transport, was wir alle mehr oder weniger machen wenn das Boot auf dem Trailer ist, dann wird der Motor leicht über den Spiegel nach vorne gewichtete derweil der Schaft nachhinten kommt. Also gleichen sich die Gewichte wieder aus.

Daher ist es wichtig, das das Boot hinten besonders fest auf dem Trailer liegt und abgestützt ist. Nicht der Motor muß abgestützt werden, dieser muß jd. fest am Spiegel angebracht sein, auch daher gehört ein 50 PS Motor ordentlich verbolzt. Das Boot gehört dazu auch ordentlich abgestützt, entweder mit kurbelbaren Rollen oder Längsabstützungen. Ich habe neben den der hinteren Kielrolle beides zusätzlich, siehe





Also wie hier empfohlen unbedingt den Spiegel zusätzlich verstärken. Nicht umsonst hatte ich schon vorher auf die Konsultation von ZODIAC in D angeraten.

Machst Du eine Abstützung des Motors am Trailer, so das der nicht mehr frei arbeiten kann während des Transport, dann dürfte andere Schäden auftauchen am Schlauchboot bzw. an der Motoraufhängung am Spiegel, da er jetzt ja das Boot mit tragen muß.

[Guide76]

Nun noch zwei Sachen?

1. Reichen dann die beiden Unterstützungen, wo ihr auf dem Bild links und rechts unter dem Spiegel seht, von meinem Trailer?

2. Wieso muß man nur den Spiegel unterstützen. Es würde doch mehr Sinn machen, unter den Motor (wenn er in gekipptem Fahrmodus ist) etwas zu legen. Weil bei jedem Schlagloch schaukelt sich der Motor aufgrund des großen Hebels und Gewichts auf. Egal ob ich den Spiegel komplett unterstütze oder nicht.

Ich bin zwar kein Physiker, aber es ist doch logisch, dass ein Motor der mit 82 kg gerade am Spiegel hängt (fast 90 Grad) lange nicht mit so einem Gewicht (weniger Hebel) auf den Spiegel einwirkt, wie wenn er nach oben getrailert ist (siehe Bild). Dann wirkt der Druck auf den Spiegel nicht gerade doppelt aber reißt auf jeden Fall viel mehr aufgrund des größeren Hebels am Spiegel!

Seht ihr das auch so?

Grüße Torsten