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  #1  
Alt 20.11.2013, 18:33
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brugal brugal ist offline
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richtig.also lasse ich das lieber...
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  #2  
Alt 20.11.2013, 18:52
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Aia Aia ist offline
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wenn dir die Optik egal ist, bring die Dämmung außerhalb des Gehäuses an, nur so als Denkanstoß, evtl. kann man das auch "schön" machen.
__________________
Grüssle vom Bodensee
Roland

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  #3  
Alt 12.01.2014, 17:27
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Bin heute mal den gedämmten 15er gefahren...grleräuschmässig ist echt besser als vorher! Nur hat jetzt etwas leistung gefehlt...war zwar n anderes boot mit anderer spiegelform aber viel unterschied wirds wohl nicht sein.kann es sein , dass jetzt durch die volumenreduzierung unter der haube nicht mehr genug luft schnell genug einströmt und deshalb ein leistungsverlust entsteht?
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  #4  
Alt 12.01.2014, 22:33
hobbycaptain
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Zitat:
Zitat von brugal Beitrag anzeigen
Bin heute mal den gedämmten 15er gefahren...grleräuschmässig ist echt besser als vorher! Nur hat jetzt etwas leistung gefehlt...war zwar n anderes boot mit anderer spiegelform aber viel unterschied wirds wohl nicht sein.kann es sein , dass jetzt durch die volumenreduzierung unter der haube nicht mehr genug luft schnell genug einströmt und deshalb ein leistungsverlust entsteht?
ja, kann sein

zur Leistungssteigerung gibt man Motoren mehr Luft , funktioniert natürlich umgekehrt auch
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  #5  
Alt 13.01.2014, 18:48
ulf_l ulf_l ist offline
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Hallo

Die Hauben sind doch eh aus sehr schlecht Wärme leitendem Kunsstoff, oder ? Warum sollte es dann durch das bisschen Dämmen überhaupt viel wärmer da drin werden ?

Gruß Ulf
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  #6  
Alt 13.01.2014, 19:30
fliegergott fliegergott ist offline
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Meine Erfahrungen

Also ich hab einen Tohatsu 30 2T und letztes Jahr im Winter versucht eine Lärmhaube zu basteln (siehe hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren). Ich war dann sehr neugierig, was diese denn an Lärmminderung bringen würde. Das Ergebnis war leider enttäuschend. Vielleicht auch deshalb, weil ich zuvor schon Bitumenmatten und Autodämmstoff in der Haube innen angebracht hatte.
Zur Temperaturentwicklung kann ich nur sagen, dass es hier zu keinen wesentlichen Veränderungen kam. Ein in der prallen Sonne liegender Motor wird innen sicher wärmer als einer, der ständig frische, kühlende Luft ansaugt.
Da die Luft innen genug Platz hatte, sich einen Weg zum Vergaser zu bahnen, hatte ich auch keinen Leistungsverlust.
Eines vorweg: dieser Motorschaden (Um Links zu sehen, bitte registrieren) entstand vor dem Lärmhaubentest. Heute kann ich darüber , damals musste ich aber ganz heftig .

LG, Gunter
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