Passendes Boot für E-Motor gesucht

[hotte76]

Das würde ich auch so sagen.
Ich habe zwar nur einen kleinen E-Motor mit meinen LifePo4 Akkus, aber wenn ich einen größeren suchen würde, dann käme nur eine Komplettlösung in Frage.

Die Konzepte von Haswing (Ultima 3.0), ePropulsion und Torqeedo sind schon gut aufeinander abgestimmt. Ich glaube nicht, das man etwas vergleichbares besser selber bauen kann. Günstiger vielleicht, aber nicht besser vom Handling, Transport und Zusammenspiel.
Ich merke z.B: bei mir, das die Restlaufzeitanzeige des Motor mit meinen Akkus nicht vernünftig funktioniert. Das haben die 3 oben genannten Motoren gut drauf, der Torqeedo natürlich am besten. Das finde ich immer eine wichtige Info, grade wenn man keinen Zweitakku hat.

Für mich wäre der Haswing Ultima 3.0 der Motor der Wahl, einfach weil er so schön klein und handlich ist. Auch das Anbauen am Boot und das einklicken des Akkus danach sah für mich nach einem sehr guten System aus.
Aber der ePropulsion ist auch klasse, wenn auch viel größer und teurer, aber eben auch mit mehr "Wumms".

@feastl: Warum "hattest" Du den Torqeedo? Nicht mehr? was nutzt du jetzt?

[feastl]

Zitat von hotte76

@feastl: Warum "hattest" Du den Torqeedo? Nicht mehr? was nutzt du jetzt?

Wir haben uns vor einem Jahr ein Marlin 540 geholt und sind nach kurzem Test mit dem Torqeedo Cruise 4.0 letztendlich beim Torqeedo Cruise 10 gelandet.

Den Travel 1003 haben wir auch noch, der kommt aber nur gelegentlich als Flautenschieber am Segelboot oder für kleine Ausflüge mit dem Zepter 300 zum Einsatz.

[hotte76]

Zitat von feastl

letztendlich beim Torqeedo Cruise 10 gelandet.

Respekt!
Ist aber schon leicht übermotorisiert oder?
Mit dem Cruise muss das Boot ja fliegen

[feastl]

Das Marlin ist ein 5m RIB mit 460kg Leergewicht, mit dem Cruise 10 ist es also sogar noch ziemlich untermotorisiert. Wir haben dennoch viel Spaß mit dem Boot - sogar Folien ist damit möglich.

[Visus1.0]

Zitat von feastl

Wir haben uns vor einem Jahr ein Marlin 540 geholt und sind nach kurzem Test mit dem Torqeedo Cruise 4.0 letztendlich beim Torqeedo Cruise 10 gelandet.

Den Travel 1003 haben wir auch noch, der kommt aber nur gelegentlich als Flautenschieber am Segelboot oder für kleine Ausflüge mit dem Zepter 300 zum Einsatz.

Welche Geschwindigkeit bei höchster Stufe mit dem Cruse 10 sind da mit dem Rib möglich, mit einer Person?
Geht sich da gleiten aus oder gerade nicht?

[feastl]

Zitat von Visus1.0

Welche Geschwindigkeit bei höchster Stufe mit dem Cruse 10 sind da mit dem Rib möglich, mit einer Person?
Geht sich da gleiten aus oder gerade nicht?

Mit der Speedschraube komme ich alleine auf 16km/h.
Das wird sich aber wahrscheinlich noch ändern. Ich bin hier zusammen mit Torqeedo noch am Testen ... genaueres kann ich aber erst im Frühjahr berichten.

[Visus1.0]

Danke für die schnelle Antwort. Bin aufs Frühjahr gespannt, was du da berichtest.

Werde bald die V Max an der Zille testen.

Da fahre ich mit dem 650 Watt Motor schon 8 kmh.
Bin gespannt, was die VMax mit dem Haswing 5.0 mit 2520 Watt bringen wird.

Will da auf der Donau fahren. Da braucht man weder Bootsführerschein, noch eine Bootsanmeldung, bei Elektroantrieb unter 4.4 KW sowie für Segelboote auch nichts.

Bei 12 kmh fahr ich dann schon 8 kmh Bergwerts.


Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das war mit halber Geschwindigkeit bei 650 Watt

[feastl]

Natürlich werde ich berichten. Ich bin selber sehr gespannt was sich mit dem Cruise 10 noch rausholen lässt.

Zurück zu den Fragen vom Thread-Ersteller:
Von den genannten Booten kenne ich keines, jedoch von der Marke Gumotex hatte ich bereits das Seawave und das Twist 1. Die Qualität der Boote ist ausgezeichnet, nur der Sitz bei den Kajaks ist nicht besonders gemütlich. Beim Ruby XL kommt hier aber sowieso ein anderer Sitz zum Einsatz, es handelt sich dabei ja auch um ein Kanu und nicht um ein Kajak.

Ich habe am Attersee schon mehrmals ein Schlauch-Kanu, Marke unbekannt, mit Torqeedo Travel vorbeifahren sehen. Das hat einen vernünftigen und auch schnellen Eindruck gemacht - es war definitiv schneller als wir damals mit unserem Bombard C4. Die Firma Grabner bietet für ihre Boote ebenfalls den Torqeedo Travel 1103 an und spricht hier von einer Maximalgeschwindigkeit von 10km/h.
Ein Überblick über die Fahrleistungen (Elektro/Benzin) der Grabner Boote ist auf der folgenden Seite ganz unten ersichtlich: Um Links zu sehen, bitte registrieren