Schaftlänge beim RIB

[Scotty1]

@Mathias: Das passt schon. Habe Alles soweit verstanden.

@Axel: Wirklich VIELEN VIELEN Dank für diese ausschweifende Antwort! Werde dann wohl zum XL greifen. Sicher ist sicher....

[Scotty1]

@Axel: Habe aktuell folgende Infos in einem Optimax-Manual entdeckt. Verstehe ich das richtig, daß man bei 63cm dort von einem Langschaft spricht?

Zitat von Scotty1

@Axel: Habe aktuell folgende Infos in einem Optimax-Manual entdeckt. Verstehe ich das richtig, daß man bei 63cm dort von einem Langschaft spricht?

das ist ein XL, Extralangschaft

15" Kurz- oder Normalschaft S oder N
20" Langschaft L
25 " Extralangschaft XL
30" Ultralangschaft UL

[Stormanimal]

Zitat von Scotty1

@Axel: Habe aktuell folgende Infos in einem Optimax-Manual entdeckt. Verstehe ich das richtig, daß man bei 63cm dort von einem Langschaft spricht?

Ich gehe mal klauen

Länge [cm] / Länge [Zoll] / Bezeichnung
38 cm / 15 Zoll / Kurzschaft / Normalschaft / S
51 cm / 20 Zoll / Langschaft / L
64 cm / 25 Zoll / Extralangschaft / Superlangschaft / XL
76 cm / 30 Zoll / Ultralangschaft / XXL

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Da wird das Thema in meinen Augen gut und ausführlich erklärt.
Andere Seiten sagen das gleiche aus.
Und ich brauche nicht lange zu tippseln.

[Scotty1]

Ja, ich kenne die Seiten. War nur eben stutzig, daß bei Mercury irgendwie etwas anderes steht. Hatte bei Kleinanzeigen einen Motor gesehen, der bei 63cm als Langschaft verkauft wurde und eben jene Einbauanleitung dabei hatte.

[Mull]

Bei Kleinanzeigen steht so einiges, was man überprüfen sollte. Manchmal wird Langschaft auch als Kurzschaft angepriesen....

Zitat von Mull

Bei Kleinanzeigen steht so einiges, was man überprüfen sollte. Manchmal wird Langschaft auch als Kurzschaft angepriesen....

und PVC als Hypalon ......

[Scotty1]

Also ich habe mich heute nochmal mit den Unterlagen aus Ebay Kleinanzeigen, meinen gefundenen Anleitungen sowie einer Shop-Angabe eines Händlers auseinandergesetzt. Wenn ich gemäß den Einbauanleitungen messe, komme ich auf besagte 59,5cm. Damit sollte kein XL-Schaft in Frage kommen, da diese erst ab 63,5cm beginnen. Bei einem Motorenhändler stand es klar im Shop: 508-635mm für den Langschaft! Ab 635mm XL.

[Stormanimal]

Zitat von Scotty1

Also ich habe mich heute nochmal mit den Unterlagen aus Ebay Kleinanzeigen, meinen gefundenen Anleitungen sowie einer Shop-Angabe eines Händlers auseinandergesetzt. Wenn ich gemäß den Einbauanleitungen messe, komme ich auf besagte 59,5cm. Damit sollte kein XL-Schaft in Frage kommen, da diese erst ab 63,5cm beginnen. Bei einem Motorenhändler stand es klar im Shop: 508-635mm für den Langschaft! Ab 635mm XL.

Meine Unterlagen geben zwar was anderes her

Spiegelhöhe:
L-Modelle – 495 bis 508 mm (19 1/2 bis 20 in.)
X-Modelle – 622 bis 635 mm (24 1/2 bis 25 in.)

Im Reparaturhandbuch steht dann wieder was leicht abweichendes.

19 to 21 in. (48.3 to 53.3 cm) transom height
uses a 20 in. (50.8 cm) shaft outboard.

20" ist Langschaft.

Bei den oben angegebenen Maßen sind wir immer noch weit von den 59,5cm entfernt.

Aber mach mal. Und das ich keine Beschwerden höre

[Scotty1]

was wäre zwischen 508 und 622?

[Stormanimal]

Zitat von Scotty1

was wäre zwischen 508 und 622?

Musst Du Dir was einfallen lassen

In Beitrag 10 habe ich dazu Hinweise gegeben.
Ich hole mal ein paar Worte hierher.

Der Motor muss mit dem Bracket nicht zwingend direkt auf dem Spiegel aufliegen. Er darf auch ein paar cm darüber sitzen. Am Spiegel wird der Motor in der Regel mit 4 Bolzen befestigt.
Zur Montagehöhe: Die Kaviplatte sollte bei konventioneller Montage grob in einer Flucht mit der Kiellinie sein.

Der Rest im oben genannten Beitrag.

Du hast den Verdacht, dass es sich hier um ein sprachliches Problem handelt? Der Bootsproduzent meint XL und spricht von Langschaft? Dann frag doch anders: welche Schaftlänge in cm oder inch soll der Motor haben?

Aus all den teilweise widersprüchlichen Angaben wüsste ich jetzt nicht, welche Schaftlänge korrekt ist.

Hinzu kommt, dass nicht jede Rumpfform gleich wirkt. Es gibt Rümpfe, da muss die Kaviplatte deutlich über oder unter der Kiellinie sein, um das gleiche Resultat zu erhalten.

Schwieriger Fall.....

[Scotty1]

Sooo....kleines Update. Der Fall ist in der Tat schwierig. Verbauter Schaft: Langschaft mit 5cm über Unterkante Kiel. Trimmen fast unmöglich. der Prop saugt nach 5% Trimmung schon Luft. Schnelle Kurvenfahrt auf engerem Raum: Funzt nicht. Bestelle gerade mehrere Gebrauchtteile aus aller Herren Länder um einen SPacer zu montieren. Mal schauen, ob das Alles klappt.....

[RomanWolf]

Zitat von Scotty1

Sooo....kleines Update. Der Fall ist in der Tat schwierig. Verbauter Schaft: Langschaft mit 5cm über Unterkante Kiel. Trimmen fast unmöglich. der Prop saugt nach 5% Trimmung schon Luft. Schnelle Kurvenfahrt auf engerem Raum: Funzt nicht. Bestelle gerade mehrere Gebrauchtteile aus aller Herren Länder um einen SPacer zu montieren. Mal schauen, ob das Alles klappt.....

ernsthaft??? aus so gut wie allen Posts oben war aber (zumindest für mich) schon klar, dass es unbedingt ein XL sein muss (höherlegen geht ja immer recht leicht im Unterschied zu Platte einschneiden)

[Scotty1]

Zitat von RomanWolf

ernsthaft??? aus so gut wie allen Posts oben war aber (zumindest für mich) schon klar, dass es unbedingt ein XL sein muss (höherlegen geht ja immer recht leicht im Unterschied zu Platte einschneiden)

naja...mehr oder weniger! Ist nun nicht zu ändern, außer durch eine Schaftverlängerung.