l/km oder l/h

[trolldich]

Zitat von Bäriger

Hallo Oliver,

was heißt Theorie ? Der Fall liegt doch klar !

Beispiel:

Ich plane von Rab nach Olib zu fahren und rechne mit einer Fahrzeit von 1,5 Stunden und somit einem Verbrauch von 37Liter (25l/h).

Nun ist es aber spiegelglatt und ich entschließe mich mit fast Vollgas zu fahren. Somit schaffe ich die Strecke in 50 Minuten. Somit habe ich also nur ca. 21Liter verbraucht!

Alles klar ?

Wusst' ich's doch!
Der, der ab morgen nur noch mit Vollgas unterwegs ist und Shell, Aral, BP etc. einen Schnipp schlägt!

Zitat von Aia

l/km ist unseemännisch, wenn überhaupt muss es l/sm heißen

Nur Amateure hier am Start!

[Monoposti]

Zitat von Aia

ich rechne immer in l/h, das passt dann auch für die Afterboatparty

...........wenn man dann aus dem " Nebel des Grauens" mal wieder nach Hause findet . Jetzt weiß ich, warum Du immer so viel Reserve einrechnest.

@Bäriger.....schreib ich doch schon lange, daß mittlere Marschgeschwindigkeit nicht umweltfreundlioch ist

[Aia]

ihr seid so gemein

[SeaHawk]

seemännisch ist t/sm

[the_ace]

Zitat von SeaHawk

seemännisch ist t/sm

Ihr seid albern! Ich rechne ab sofort nur noch in Bier/h, anders ist das ja nicht zu ertragen

Zitat von the_ace

Ihr seid albern! Ich rechne ab sofort nur noch in Bier/h, anders ist das ja nicht zu ertragen

ich glaub, darum ist's dem Roland im Grunde auch gegangen

[the_ace]

Zitat von ferdi

ich glaub, darum ist's dem Roland im Grunde auch gegangen

Was solls? Ich bin dabei

Zitat von the_ace

Ihr seid albern! Ich rechne ab sofort nur noch in Bier/h, anders ist das ja nicht zu ertragen

mooooooment, wenn du schneller fährst, konzentrierst du dich mehr aufs fahren und kommst weniger zum trinken. daher ist der verbrauch pro stunde vielleicht nicht immer korrekt. ausserdem unterliegt der verbrauch viel stärker den klimatischen bedingungen. bei viel sonne steigt der durst.

eine sache ist bei bier/stunde aber eindeutig unproblematischer: bier kann man bedenkenlos direkt einspritzen. wasserabscheider und schmutzpartikelfilter sind überflüssig. deutsches reinheitsgebot und saumagen machens möglich

lg martin

[the_ace]

Das ist der Grund, warum wir neulich in unterster Verdrängerfahrt die Treene bis Friedrichstadt runtergefahren sind. Bei full Speed hätten wir so viel Bier nie trinken können.
Eine Limitierung der Flüssigkeitszufuhr durch die Bootsgrösse war hier überigens noch nicht zu erwarten.

Wasserabscheidung läuft da allerdings auch immer mit: gut zu erkennen an den Jungs, die ihren alten Lurch wild balancierend über die Schläuche halten.
Wir nennen das "Bogen****en"

[trolldich]

Bier! Ihr Mädchenbootfahrer!

Methylalkohol!

Für Männer und Etec's gleich gut!

Zitat von the_ace

Wasserabscheidung läuft da allerdings auch immer mit: gut zu erkennen an den Jungs, die ihren alten Lurch wild balancierend über die Schläuche halten.

ich mein eher wasserabscheidung beim betanken.

das, was nach der umwandlung im internen hochleistungs-biomassereaktor ausgeschieden wird, sollten wir aber auch noch genauer unter die lupe nehmen.
gibts da eigentlich marine-bier? leichter biologisch abbaubar und damit weniger schädlich für die fische?

lg martin

[roehrig]

Zitat von trolldich

Bier! Ihr Mädchenbootfahrer!

Methylalkohol!

Für Männer und Etec's gleich gut!

Kannst Du doch gar nicht mitreden, mit permanent 2 Takten zuviel....



Besser duck und wech.....

[the_ace]

Weiss nicht, ich hab bisher immer viel Guiness getankt.
Das Zeug schmeckt zwar gut, aber der Verbrauch ist enorm

[trolldich]

Zitat von roehrig

Kannst Du doch gar nicht mitreden, mit permanent 2 Takten zuviel....

[T.S]

Zitat von roehrig

Kannst Du doch gar nicht mitreden, mit permanent 2 Takten zuviel....



Besser duck und wech.....

finde ich auch,
völlig taktlos, die takte so zu verschwenden,

aber besser wie bei mir,
habe gerade 0 takt an meinem keinboot,