Splint verrostet

[Wasserarbeiter]

Moin,

dann drück den Splint von einem Ende mit der flachen Seite eines Schraubendrehers tiefer in die Bohrung und zieh ihn am anderen Ende mit einer Zange raus.

[oskj]

Zitat von Wasserarbeiter

Moin,

dann drück den Splint von einem Ende mit der flachen Seite eines Schraubendrehers tiefer in die Bohrung und zieh ihn am anderen Ende mit einer Zange raus.

Habe ich natürlich probiert der bewegt sich in keine Seite nur 1mm

[Wasserarbeiter]

OK. Dann warte mal ein, zwei Tage ab, ob das WD40 Wirkung zeigt. Und immer mal wieder einsauen mit dem Zeug. Kontrollier aber auch, ob der Splint an der Flanke nicht von der Mutter geklemmt wird. Der Splint muss beidseitig frei sein von der Mutter.

[Robert29566]

Wenn der Splint absolut nicht will....
Nimm einen Dremel oder Proxxon mit einen kleinen Fräser....gehe Seitlich durch die Zinken / Kronen hinein und Fräse den Eisensplint Ab/ und zurück...die Splinte sitzen alle in einer Senkbohrung...somit solltest du nach dem Vorgang die Mutter abdrehen können...und wenn der Prop ab ist...seitlich mit einen Splintaustreiber ausschlagen....

Sauber machen...Achse gut Fetten / Marine Fett .....A4 Splint verwenden.

Fertig

[Atlas]

Moin

So nebenbei.....

Das Boot war ich Service für 1147.-

das war am Boot also nicht nur der Motor?

[oskj]

Zitat von Atlas

Moin

So nebenbei.....
das war am Boot also nicht nur der Motor?

Nein eigentlich nur der Motor. Habe denen geschrieben und sie haben gemeint das der Prop im Service nie runter kommt ausser er sei beschädigt.
Im Service Manual steht aber was anderes....Und Splinte verbauen sie nur Edelstahl. Nun ja wenn man den Service nach Handbuch macht hätte man den Splint gesehen..

[sammy1505]

Was is das denn für ne windige Werkstatt, natürlich gehört der Propeller runter beim Service, bei mir zum Beispiel, Kontrolle Flo-Tork und die Welle neu fetten. Ich würd ein Riesen Bogen um so ne Werkstatt machen, vom völlig überzogenen Preis, wenn’s nur ein normaler Service, mal ganz abgesehen.
Zum Preis nochmal, waren die über 1100 Euro für den Service des 40 Ps Motörchen ?

[saver_g2]

Zitat von oskj

Nein eigentlich nur der Motor. Habe denen geschrieben und sie haben gemeint das der Prop im Service nie runter kommt ausser er sei beschädigt.
Im Service Manual steht aber was anderes....Und Splinte verbauen sie nur Edelstahl. Nun ja wenn man den Service nach Handbuch macht hätte man den Splint gesehen..

Unverschämtheit, das sagt dir ja jeder vernünftige Schrauber, daß der Prop am Ende der Saison weg soll um die Welle, Flow Torque und primär die Dichtungen da unten auf Angelschnur etc zu kontrollieren.

Da würde ich nie wieder hin gehen - das ist Pfusch