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Alles übers Bootfahren Bootfahren in der Praxis und was zu bedenken ist. |
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#1
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Zitat:
Langsam rantasten! Fang mal mit 1, 2 Litern an und taste dich dann bis 2025 an "Volltanken". |
#2
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Zitat:
Da ein voller Tank ja viel ungefährlicher ist als ein halb voller, fange ich am besten mit Volltanken an. |
#3
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#4
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Die V4A Tanks sind doch über die Batterie über den Minuspol verbunden.
Pistole kurz an den Motor halten und eine evtl. Ladung ist weg ..............
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#5
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Das allerdings stell ich mir jetzt grad nicht ganz einfach vor
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#6
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Wo ist die Schwierigkeit??
@Aia.........ich weiß wo Dein Haus wohnt
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#7
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mir entladet keiner eine Pistole an meinem Boot
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#8
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Ich will ja auch nicht Dein Boot tanken.
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#9
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Außerdem steht ja rechts im Bild schon der Feuerlöscher parat. Grüße Sven |
#10
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Ich finde das total faszinierend, dass ihr Kunststoffteile erden wollt/könnt.
Ein Metalltank im Boot sollte vor dem Betanken das gleiche Potential wie der Zapfhahn haben. Der Potentialausgleich wird aber bestimmt nicht über den Weg Tank-Kunststoffrumpf-Kielrollen-Trailer-Reifen-Erde-Zapfsäule hergestellt. Der Rumpf und die Rollen leiten nicht und der Tank kann auch nicht mit dem Rumpf leitend verbunden werden. Da hilft ein Kabel vom Tank direkt zur Erde bzw Zapfsäule. Das gleiche gilt beim Kunsstofftank, wenn der Einfüllstutzen aus Metall ist. Der Einfüllstutzen sollte eine elektrisch leitende Verbindung zum Zapfhahn habe. Soviel zur Theorie. In der Praxis sieht das aber doch so aus, dass ich den Zapfhahn und auch den Einfüllstutzen vom Tank vor dem Betanken anfasse und somit den Potentialausgleich über meinen Körper herstelle. Die Gefahr von Funkenbildung beim Betanken geht damit meiner Meinung nach gegen NULL.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#11
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Zitat:
Aber raub' uns doch hier nicht die Illusion, dass alles mit einem großen Rumms in die Luft fliegen könnte! Wo ist denn sonst noch in unserem Alter das Abenteuer so einfach zu finden, wie beim Tanken? |
#12
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gibt's eigentlich noch *Unkraut-Ex*?? da waren 75% Natrium-Chlorat drinne - das hat gerummst...
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grüsse Jürgen (der 15.te) |
#13
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Ich denke mirdass es weltweit über einige Millionen Boote gibt die betankt werden wollen.Wäre das "betanken" ein ekletantes Problem gäbe es weit mehr Auflagen. Die meisten Gefahren gehen meiner Meinung nach von tollpadschigen Betankern aus die ihre Kanister oder Tanks randvoll überbetanken bis der Sprit überläuft .Szenen dazu findet man zuhauf bei youtube .
Grüße an die Heimat aus Playa del Carmen
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#14
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Na ja, beim Sportbootführerschein gibt es zumindest einige Fragen zu dem Thema. Insofern scheint wohl nicht sooo selten was zu passieren.
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#15
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Nebenwirkungen?
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