unterwasserteil beim volvo abnehmen

[timo]

hallo alle zusammen

ich hatte vor kurzen meinen 20 ps volvo mal auf die seite gelegt,danach als er wieder am boot hing kam aus der ansaugöffnung vom impeller getriebeöl heraus,ich würde jetzt gerne mal das unterwasserteil abnehmen,weiß aber nicht so recht wie es ist mit schaltgestänge aushängen oder mit der antriebswelle,gibt es hier im forum jemanden der sich mit dem volvo auskennt?
oder jemand der ein handbuch für den volvo 200 hat?
danke im vorraus

gruß timo

[Moepsel]

Hallo
Bei vielen Volvo Motoren muß das Getriebe geöffnet werden um das Schaltgestänge zu trennen.

Ich habe für den Motor alle Ersatzteillisten und auch die Service Bulletins die Volvo dazu herausgegeben hat.

Aber bist du sicher das es Getriebeöl ist ??
Im Schaft sammelt sich schon mal unverbranntes Motoröl.
Das kommt bei Lageveränderungen des Motors schon mal rausgelaufen.

Wenn du mehr wissen willst kann ich gerne in meinen Unterlagen nachsehen.
Es ist schon bestimmt 10 Jahre her das ich den letzten Volvo in den Fingern hatte, da trügt die Erinnerung manchmal.

viele Grüße
Moepsel

[timo]

hallo möpsel
es könnte natürlich auch motoröl gewesen sein,aber ich habe immer ein bischen wasser im getriebe,das wollte ich halt mal untersuchen wo es reinkommt,wenn ich nur am wochenende fahre ist es nicht so dramatisch aber ich hatte das boot jetzt 14 tage im wasser,als ich dann die ölschraube aufgemacht habe kam erstmal nur brei heraus es wurde dann immer flüssiger,zuletzt war das öl fast sauber.aber ich habe schon gesehen das der dichtring an der propellerwelle nich mehr so gut aussieht,es wäre toll wenn du mal schauen könntest ob du zum dichtring der propellerwelle ein paar daten findest..
danke gruß timo

[Moepsel]

Hallo Timo
Wenn ich das genaue Modell deines Motors kenne kann ich die Ersatzteilnummer heraussuchen. (vom 20 PS gibt es anscheinend 5 versch. Modelle, Typ 210 - 215)
Da es aber kaum noch Ersatzteile gibt würde ich in diesem Fall anders vorgehen.
Der Dichtring für die Propellerwelle ist ein Normteil, meist Simmering genannt.
Auf dem alten Dichtring müßten die Bezeichnungen draufstehen.
Aber auch falls die Daten nicht mehr lesbar sind, mit dem ausgebauten Dichtring in den technischen Großhandel, oder eine andere Firma die Lager und dergleichen verkauft, gehen.
Dort bekommst du einen passenden Dichtring für kleines Geld.

Normteile wie Lager und Simmeringe sind als Originalersatzteil völlig überteuert.

Ich schaue morgen aber nochmal in die Volvounterlagen. Vielleicht geben die noch weitere Informationen preis.

viele Grüße
Moepsel

[Moepsel]

Hallo Timo
Die Größe des Propellerwellensimmerings steht nicht in den Unterlagen.

Am Getriebe sitzen außerdem noch 2 andere Simmeringe, an Antriebswelle und Schaltgestänge. Diese würde ich gleich mitwechseln. Außerdem gibt es am Getriebedeckel einen großen O.Ring. Den sollte man bei der Gelegenheit auch erneuern. Ist ein "Pfennigartikel"

Wenn du mir deine Adresse zukommen läßt kann ich dir die entsprechenden Servicebulletins kopieren und zuschicken. Kostenlos.

viele Grüße
Moepsel