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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
05.11.2019, 15:05
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Hallo,
der entscheidende Faktor ist nur tangential das Motorgewicht. Entscheidender ist das Beladungsgewicht und die Gewichtsverteilung. Dabei spielt das Gewicht und die Sitzposition der Passagiere eine entscheidende Rolle. Wenn im ZAR53 hinter dem Fahrer 3 Mitfahrer sitzen, kann ich die Problematik durchaus nachvollziehen. Bei mir wird das zu 90% nicht der Fall sein. Meine Frau sitzt mit ihren 62kg neben mir. Das ist, bezogen auf die Bootsgeometrie quasi in der Mitte. Daher sehe ich bei meiner geplanten Nutzungsgewohnheit keinerlei Probleme mit der von mir gewählten Kombination. Also reitet hier bitte nicht weiter auf der quasi Unfahrbarkeit des Bootes mit dem Honda 150er in meinem konkreten Fall herum. Übrigens werde ich zur Reduzierung der Hecklast diese Batterie verbauen lassen: Um Links zu sehen, bitte registrieren Gruß Joachim 
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#2
05.11.2019, 15:57
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Zitat:
 Statt 490€ aus zu geben um 15 kg im Heck zu reduzieren könnte man auch der Batterie nach vorne bringen. Das wäre wesentlich günstiger und tangential effektiver.
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Liebe Grüße  ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...  Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#3
05.11.2019, 16:08
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Zitat:
Konventionelle Batterien sind hinten auch besser ausgehoben. Kann man aber machen. Ich würde erstmal mit unterschiedlichen Beladungen probieren...
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#4
05.11.2019, 17:31
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Zitat:
echt jetzt mal...bleib auf dem Teppich. Wenn hier realistische Vorschläge dermaßen ignoriert werden...fällt mir nichts mehr ein.
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#5
06.11.2019, 17:07
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Zitat:
Ja, der Ton macht die Musik....  ich mag die Musik hier nicht, bin raus
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Liebe Grüße ,Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube... Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#6
05.11.2019, 17:52
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Dann relativiert sich das ganze deutlich.
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#7
05.11.2019, 22:57
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Zitat:
Den mich interessiert ob die LM des Hondas einen Laderegler verbaut hat, und wenn ja, wann der abschaltet, und wie das BMS zurecht kommt, und ob es abregelt, bei Überladung. Danke im Voraus . Das 53 Zar von meinem Freund ist echt Hecklastig mit den 165 PS, und er ist zufrieden, den sein Novomarine vorher war es noch mehr. Die Rubens in den Bug, und die Bootswelt ist in Ordnung...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#8
05.11.2019, 23:12
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#9
06.11.2019, 04:36
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laut Beschreibung im Link hat die Batterie sowohl ein eigenes BMS als auch einen eingebauten Balancer. Dürfte also auch höhere Ladespannungen verkraften. Ich werde mal bei der Fa. anrufen und das abklären. Ich mach mal dazu einen neuen Threat auf, da das Thema nicht speziell etwas mit dem 150er Honda was zu tun hat. Gruß Joachim
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Hybrid-Darstellung
