Johnson 25 1981 Umbau auf Kurzschaft

[nullsports]

Hi,
ich bin günstig an einen J25ELCIM gekommen, ursprünglich nur wegen ein paar Ersatzteilen. Aber da die Basis besser ist,. möchte ich den gerne behalten, nur blöderweise, man erkennt es am L, ist der Langschaft. War eigentlich kein Problem dache ich. Ein komplettes Unterwasserteil habe ich noch. Doch da wusste ich nicht, dass vor ca 1978 die Antriebswelle zum Motor hin nur 4 Zähne hat. An sich scheint sonst alles zu passen,
Nur diese Antriebswelle bereitet mir Kopfschmerzen, kann mich da mal jemand aufklären, das war wohl ein ziemliches durcheinander mit der Anzahl der Zähne damals.
Ich brauche z.B. an der Welle oben 14 und unten 19 Zähne.
So um 1984 kam eine neue raus, mit oben 14 und unten 14. Die soll aber trotzdem auch bei den alten Modellen passen, kann das wer bestätigen? Die ist nämlich deutlich einfacher zu besorgen.
Irgendwann gab es auch wohl nochmal 11 Zähne...
Ich steig da nicht mehr durch. Die Originalwelle (0324778) zu einem verständlichen Preis zu besorgen scheint jedenfalls fast unmöglich. Daher suche ich nach Ausweichmöglichkeiten.

[nullsports]

Zitat von nullsports

So um 1984 kam eine neue raus, mit oben 14 und unten 14. Die soll aber trotzdem auch bei den alten Modellen passen, kann das wer bestätigen? Die ist nämlich deutlich einfacher zu besorgen.

Die mit der OEM 316 am Ende z.B.? Nene, kannste vergessen, auch wenn sogar die Wellenlänge stimmt, das kannste schon mit der Hand drehen. 19 Zähne am getriebe braucht auch ne 19er Welle.

[nullsports]

Zitat von nullsports

Die mit der OEM 316 am Ende z.B.? Nene, kannste vergessen, auch wenn sogar die Wellenlänge stimmt, das kannste schon mit der Hand drehen. 19 Zähne am getriebe braucht auch ne 19er Welle.

Ah, danke dir! Das hat mich ja quasi jetzt vor einem Fehlkauf bewahrt.
Dann hätt ich den krams jetzt hier auch noch rumfliegen.

[nullsports]

Zitat von nullsports

Ah, danke dir! Das hat mich ja quasi jetzt vor einem Fehlkauf bewahrt.
Dann hätt ich den krams jetzt hier auch noch rumfliegen.

Keine Ursache.

[Dima]

Hallo! Ich habe mir einen Bootsmotor mit Bein L gekauft. Einfach den Spacer wegwerfen, die Welle im Bereich über der Pumpe um 127mm kürzen um 3-5cm. Weiter in der Drehmaschine zum Zentrieren schweißen Sie mit halbautomatischem Lichtbogenschweißen. Außerdem kürzen Sie das Wasserzulaufrohr und die Schaltstange. Hier in der Ukraine macht jeder, der Motoren aus Europa mit einem Bein L mitbringt, das. Danke.

[nullsports]

Hi Danke für den Tip. Aber so eine gut ausgerüstete Werkstatt habe ich nicht um das richtig hinzubekommen.
Habe aber mittlerweile was gefunden das passen sollte, kommt heute hoffentlich mit der Post.
Gruß