Erfahrungsbericht Yamaha 6 PS 1-Zylinder

[rbreu]

Den Einstieg in die Welt der Schlauchboote hatte ich mit einem 275cm Schlauchboot und 2.5 PS Motor geplant, habe mich vor 3 Jahren dann für ein 3m Bot mit einem gebrauchtem 4 PS Motor entschieden. Nachdem ich über den letzten Winter Zeit hatte eine mögliche Steigerung (welche aufgrund meiner Bandscheibenprobleme nur geringfügig möglich ist) zu Planen, habe ich mir nun den neuen 1 Zylinder Yamaha 6 PS zugelegt und auch schon eingefahren und etwas getestet.

Hier nun einige Erfahrungen:
Mein Yam 310STi Schlauchboot mit Hochdruckluftboden erreicht nun endlich die lange ersehnt Gleitfahrt! Mit einem meiner Kinder (ca. 30kg) ist das immer noch problemlos möglich steigt noch mein kleinstes Kind dazu (ca. 20kg) wird es schon knapp und auch merklich langsamer. Nehme ich noch das dritte Kind dazu dann sind wir immer noch leicht schneller als mit dem alten 4 PS jedoch ohne zu gleiten.

Der Motor ist auch schön leise, jedoch vibriert er stärker als der alte und etwas Hubraumschwächere (Neu 139ccm zu alt 112ccm) Motor. Da ist der 2 Zylinder (197ccm) sicher um einiges angenehmer was jedoch von der Gewichtsdifferenz (+10 Kg) für mich nicht zur Diskussion stand.

Auch muss ich bei der nächsten Fahrt den Motor etwas „anheben“, da die empfohlene Spiegelhöhe von 381mm auf 435mm gewachsen ist, was ich zwar nicht verstehe aber auch nicht ändern kann. Hoffe dass einige die vor dem Einstieg stehen etwas für die eigene Entscheidung ableiten können.

Gruss,
Rainer

[Red Mamba]

Hallo Rainer,

ich überlege mir den 6 PS Yamaha für den Bodensse zu holen. Auf dem Rhein habe ich den 9,8 PS Tohatsu 2-Takter (27KG).

Wie schwer ist dein Boot und du damit ich mir das mal in der Summe vorstellen kann....

Danke

Gruß

Markus

[rbreu]

Hallo Markus

War am Wochenende viel auf dem See darum antworte ich erst jetzt.

Mein Yam 310 Sti wiegt gemäss Prospekt 36.8 Kg, Motor ca. 28 kg, ich ca. 85 Kg, Kind 30 kg, Tank ca. 10 Kg, Anker und Zubehör nochmals ca. 10-15kg macht insgesamt ca. 200 bis 210 Kg. Mit der Originalschraube und den Motor ganz an den Spiegel getrimmt gleitet das Boot nach ca. 4-5 Sek. Ist noch ein weiteres Kind mit an Bord wird es dann schon eng. Da mein Boot nur 3m lang und 1.58 m breit ist und 44 cm dicke Schläuche hat "klebt" das Boot halt lange auf dem Wasser bis es gleitet. Dafür haben zwei Kinder im Bug nebeneinander platz und geniessen die Fahrt.

Hoffe du kannst damit was anfangen.

Gruss,
Rainer

[Red Mamba]

Hallo Rainer,

danke für die schnelle Antwort. Dann sieht es bei mir auch düster aus............ Ich bin beim Gesamtgewicht wie du mit 2 Kindern.

Wenn ich nur wüsste ob der Suzuki, Mercury oder Tohatsu mehr Power hat ???

Viele Grüße

Markus

[rbreu]

Nochmals zum Thema Leistung:

Ich habe mich für den Yamaha 1-Zylinder 6 PS entschieden da er etwas mehr Hubraum hat als Mercury oder Tohatsu und er ist neuer als der Suzuki. Auch hat in einem Boote Motorentest vor ca. 3 Jahren (Total 6 Motoren 5 Stk. à 5 PS + 1 Stk. 4 PS) der Suzuki den Mehrhubraum nicht in eine höhere Geschwindigkeit umsetzten können. Im Nachhinein denke ich sogar dass mein 6 PS bei hoher Beladung nicht schneller ist als der Baugleiche 5 PS. Denn das Drehmoment kommt ja bei mittlerer Drehzahl und die Leistung bei der oberen Drehzahl zur Geltung (die erreiche ich sowieso nur alleine). Auch ein Versuch mit einer "kleineren" Schraube hat sich wenn überhaupt nur negativ ausgewirkt da der Schub um zu gleiten einfach nicht zum „richtigen“ Zeitpunkt vorhanden war.
Gemäss meinem Händler würde ein anderes Boot (sein Vorschlag ist das Zodiac Cadet Fastroller 325 Acti-V) wesentlich mehr bringen. Das lässt ja noch Spielraum für weitere Planungen. Auch habe ich nach dem 6 PS Kauf gelernt dass ich irgendwie mit dem Motorengewicht am Limit bin und ich die Zeit auf dem Zürichsee einfach so geniesse und lieber etwas früher aufstehe um gemütlich meinem Badeort entgegenzufahren. Wenn das nicht mehr genügt dann: Prüfung machen, Slipwagen kaufen, Garage mieten und 20 PS Motor dauerhaft dranhängen. Und dann geht das ganze irgendwann ja auch wieder von vorne los mit der Mehrleistung

Gruss,
Rainer

[Red Mamba]

Hallo Rainer,

du hasst schon recht mit der Leistung immer mehr usw. Aber mir reichen auch die 27 KG. Mehr macht keinen Spaß.

Ich spreche diese Woche nochmal mit meinem Händer der hat Suzuki und Yamaha mal sehen was der meint.

Viele Grüße an den Zürichsee

Markus

[George-Gordon]

Bei uns im Segelverein hat sich einer auch den 1-Zylinder 6PS von Yamaha gekauft. Allerdings in der Ultra-Langschaft-Version.
Um den Motor einzufahren, haben wir die Maschine für etwa eine Stunde im Wasserfass laufen lassen, wobei mir persönlich die Rüttelei an der Pinne und die Positionierung des Öl-Einfüllstutzens negativ auffielen. Ohne Trichter bekamen wir das Öl nicht ohne Sauerei in die Öffnung gebracht und längere Fahrten mit dem Motor stelle ich mir relativ unangenehm vor, da das Motorchen doch schon ziemlich kräftig schüttelt. Besonders im niedrigen Drehzahlbereich.
Außerdem gefällt mir der Aufbau der Maschine mit vielen Gummischläuchen und Plastikteilen in direkter Nachbarschaft zu ca. 80 bis 120°C heißen Metallteilen absolut nicht. Ganz besonders hervorzuheben ist hierbei der tief an der Ölwanne angeschlossene Überlaufschlauch, der in der Airbox endet und dabei sehr dicht am Ventildecke vorbei verlegt wurde, an dem man sich Brandblasen holt! Auch wenn der Motor dadurch in allen Lagen transportiert werden kann, ist das aus meiner Sicht ein ganz klarer Konstruktionsfehler.
Alles in Allem bin ich alles andere als überzeugt von dem 1-Zylinder 6PS und würde, auch wegen der gegenüber Schleuderschmierung deutlich zuverlässigeren Druckschmierung, den 2-Zylinder Motor bevorzugen. Und so lang das Gewicht keine große Rolle spielt, würde ich immer den 2-Zylinder empfehlen.