Winterzeit ist Bastelzeit / Drehzahlmesser einbauen

[Udo]

Hi Bernhard,

meinst du so in etwa ?

Ist nicht auf meinen Mist gewachsen, hat mein Vorgänger verbaut :zunge: .

Danke Olaf,hast mir schon viel Arbeit erspart.

Gruß Udo

hallo udo!
so hab ich mir das vorgestellt, d.h. die kabel kann man auch irgendwo an der schaltbox anhängen, und muß nicht unbedingt zu den zündkabenl, oder?

weil sonst müßte ich ja die geberkabel für den drehzahlmesser vom motor, übr die schaltbox zum steuerstand legen, und ich hasse kabelsalat im boot!!

grüsse aus einem fast verschneiten wien, bernhard

[Udo]

Hallo Bernhard,

bei diesem Modell muss der Geber um das Zündkabel gewickelt werden.

Bei einem Rib hast du aber genügend " Leerkanäle " durch die du Kabel ziehen kannst.
Wenn es bei dir nicht der Fall sein sollte kannst du das Kabel doch auch entlang der Züge von Gas oder Schaltung legen.

Das ist wirklich nur ein ganz dünnes Kabel.

Gruß Udo

hy udo

gut, dann werd ich das so versuchen.......(kein rib, ein weiches mit aluboden)

danke jedenfalls, bernhard

aber Achtung - bei meinem Autonnic ist nur ein 1,5m Kabel dabei. Das Gerät gibt's aber auch mit längeren Kabeln und anderen Montagearten, war damals in Europa beim Belgier aber nicht verfügbar, das mit dem längeren Kabel .
Udo, Du hast ja Olaf seines, das ist wohl das vom "Schmidtler", da ist so ein langes Kabel dabei ?
Ich würd mir gern das da (TMI) Um Links zu sehen, bitte registrieren bestellen, ist zwar ein bisserl teurer als andere, aber irgenwie halt cool, finde ich. Kabellänge schaut auch ok aus, obwohl leider nicht angegeben (ist mir persönlich aber wurscht).

lg
Ferdi

[Udo]

Hi Ferdi,
orginal sind 1,5 Meter Kabel dabei.

Schmidtler hat aber Verlängerungen vorrätig.

Es muss irgend so ein abgeschirmtes Kabel sein,normales 2 adriges geht nicht.

Den den du dir bestellen möchtest sieht etwas hochwertiger aus,aber was solls solange der die Drehzahl und Betriebsstunden anzeigt langt das Ding.

Was aber wichtig ist,der Betriebsstundenzähler muss duch die Reset Taste wieder auf 0 zu stellen sein,man will das Boot ja schließlich auch wieder mal verkaufen. :zunge:

Gruß Udo

[Maxum]

Hallo!!

Sagt mal gibt es denn da auch irgend eine Möglichkeit sowas zu Testzwecken an einen kleinen AB ranzubasteln?
Würde mich schonmal interessieren zumal bei kleinen Schlauchbooten und kleinen Motoren ja oftmals wirklich jede Umdrehung zählt um ins gleiten zu kommen.
Somit ist der richtige Prob noch entscheidender.


Danke schonmal :sonne: Sven :sonne:

Zitat von Maxum

Hallo!!

Sagt mal gibt es denn da auch irgend eine Möglichkeit sowas zu Testzwecken an einen kleinen AB ranzubasteln?
Würde mich schonmal interessieren zumal bei kleinen Schlauchbooten und kleinen Motoren ja oftmals wirklich jede Umdrehung zählt um ins gleiten zu kommen.
Somit ist der richtige Prob noch entscheidender.


Danke schonmal :sonne: Sven :sonne:

wozu willst sowas zu Testzwecken mal "ranmachen". Wenn'st Dir einen kaufst, und so teuer sind die auch wieder nicht, dann kannst ihn immer verwenden :ferdis: .

lg
Ferdi


PS: Olaf - danke, hab's mittlerweile eh schon selbst gelesen auf der HP Deines Gerätes. Allerdings - Reset ist gut - ich hab bei meinem mit 34 Stunden angefangen, vom Vorgängermotor her noch.
Wieviel hast Du Udo erzählt ? 0 Stunden :ferdis:

[frankm]

Hallo Sven.

Die Größe des AB spielt dabei keine Rolle.............nur ein Zündkabel muß er haben.
Wenn dein Motor kein Diesel ist , gibt es auch keine Probleme.

Gruss Frank

[OLKA]

Zitat von frankm

Hallo Sven.

Die Größe des AB spielt dabei keine Rolle.............nur ein Zündkabel muß er haben.
Gruss Frank

Unterschieden wird das Ganze aber noch (zumindest bei Udo seinem Drehzahlmesser) nach:

• 4-Takt (Zündet nach jeder 2. Umdrehung)
• 2-Takt mit Doppelzündung (zündet zweimal pro Umdrehung: einmal im u.T. und einmal im o.T.)
• und 2-Takt mit einfacher Zündung

@Ferdi, das Ding, dass du kaufen willst hat doch nach deiner Aussage eine "Fuzzi-Logik" eingebaut, die sich selbst auf die jeweilige Zündanlage einstellt. Weisst du mittlerweile wie das funzt?? Ich kann's mir nicht vorstellen

[DschungisKahn]

@ferdi
==========
Jürgen, Du tust ja grad so, als ob es nur eine Firma gäbe, die sowas herstellt/liefert . In den Links sind aber mindestens 5 oder mehr angeführt.
Also, wenn mir einer was nicht liefert, bestell ich halt bei einem anderen, deswegen will ich die Drehzahl und die Stunden ja trotzdem wissen.
Damit schade ich mir ja nur selber, wenn ich auf beleidigte Leberwurscht mach .

lg
Ferdi

PS. Antwort darauf nicht unbedingt notwendig
========

1. war mir bis zu diesem Thread nicht klar, dass es noch andere Fabrikate gibt.
2. wollte ich für BRD warnen, man kann ARM-127 nicht einfach per Fax bestellen - es schaut mehr nach Odysee aus

3. ja ich bin sehr verärgert und mache was alle verärgerten Kunden machen sollten => anderen potentiellen Kunden mitteilen, dass da was nicht funktioniert

Alternativen werden ja hier oben aufgezeigt - ich selber bin jetzt aber zu faul, um einen *schmitti* anzurufen und zu fragen ob sein ul-drehzahlmesser auch auf 2 takt 2 zylinder yamaha bj 04 funktioniert und nicht nur beim Rotax-Motor mit 2 fach Zündanlage.....

grüsse
DschungisKahn

ich hab ein hand-gps - warum ich nicht auf geschwindigkeit eingestellt habe und dann den spritverbrauch gewogen habe ist mir schleierhaft, das tuts doch auch.....

[OLKA]

Zitat von Udo

Hi Bernhard,

meinst du so in etwa ?

Ist nicht auf meinen Mist gewachsen, hat mein Vorgänger verbaut :zunge: .

Danke Olaf,hast mir schon viel Arbeit erspart.

Gruß Udo

Hey Udo,

du bist ja dieses Jahr im Oktober doch noch 6 Stunden gefahren

:coool: :coool: :coool:

[Maxum]

Hallo!!

Eigentlich dachte ich auch ans kaufen von irgend so einem Teil, natürlich nur was

Ihr mir empfohlen hättet.

Ich habe mich halt blöd ausgedrückt ich dachte so an die 4-6 PS

Klasse, welche eigentlich kein Zündkabel haben da brauchste jede Umdrehung.

Ich hatte gehofft das jemand weiß wie man bei so kleinen Motoren die Drehzahl

abnimmt,wenn's denn geht. :weissnich

Wenn man dann den richtigen Propeller gefunden hatt kann das Ding ja wieder in

seiner Pappschachtel verschwinden.

Ich habe noch ein kleines Suzumar 3,20m und da überlege ich halt auch ob und

welchen Motor ich dranbastle ob nun einen 4 o. 5PS Mercury ,Yamaha oder sowas

in der art.Und da wäre dann so ein Drehzahlmesser bestimmt hilfreich.

Viele Grüße der :sonne: Svente :sonne:

Zitat von OLKA

Unterschieden wird das Ganze aber noch (zumindest bei Udo seinem Drehzahlmesser) nach:

• 4-Takt (Zündet nach jeder 2. Umdrehung)
• 2-Takt mit Doppelzündung (zündet zweimal pro Umdrehung: einmal im u.T. und einmal im o.T.)
• und 2-Takt mit einfacher Zündung

@Ferdi, das Ding, dass du kaufen willst hat doch nach deiner Aussage eine "Fuzzi-Logik" eingebaut, die sich selbst auf die jeweilige Zündanlage einstellt. Weisst du mittlerweile wie das funzt?? Ich kann's mir nicht vorstellen

Olaf,

nein, das Ding, das ich habe (Autonnic) hat die Fuzzy-Logic :ferdis: .
Das Ding, das ich jetzt kaufen will ist der TMI (anscheinend lt. HP erst ab Ende des Jahres/Anfang nächsten Jahres lieferbar) -Um Links zu sehen, bitte registrieren -, der ist am Gerät konfigurierbar, ob 2- oder 4-Takt, 1-12 Zylinder .... . Und bei dem ist auch ein 8 Fuß Kabel, (also ca. 2,5m) dabei.

Aber wie die Fuzzy-Logic funktioniert ? keine Ahnung :weissnich .
Ich weiss nur, dass sie funktioniert. Das Einzige was bei dem Autonnic ARM127 ist, bei manchen Motoren muss man das Massekabel anschrauben, bei manchen darf man es nicht anschrauben, damit er gscheit funktioniert. Und mit nicht entstörten Kerzen hat er auch gesponnen. Aber sonst funktioniert er einwandfrei.

lg
Ferdi

[HaraldGesser]

Hallo Maxum,

da verwechselst Du scheinbar etwas: Alle Benzinmotoren habe ein Zündkabel, das ist das Teil, welches aus der Zündspule kommt und auf dessen anderem Ende der Kerzenstecker sitzt, auch bei den kleinen Motoren.

An diesem Kabel wird der Geber des Drehzahlmessers angeklemmt.

Funktioniert natürlich auch bei Deinem Motor!

Grüße
Harald