Betriebsstundenzähler für einen DF 140

[tirador]

Hallo,

kann mir jemand sagen wo man zu einem vernünftigen Kurs einen Betriebsstundenzähler für meinen Suzuki DF 140 bekommen kann ??

Vielleicht hat ja der eine oder andere noch einen Universal irgendwo herum
liegen den er los werden möchte

[Rotti]

Hallo Hartmut!

Wahscheinlich kannst dir einen Betriebsstundenzähler sparen wenn du den orig. Suzuki Drehzahlmesser hast . WArum ? Weil dir der Drehzahlmesser nachdem du die Zündung eingeschaltet hast dir die Betriebsstunden anzeigt.
Und zwar wie geht das? Nachdem du die Zündung eingeschaltet hast geht der Drehzalmesser auf eine bestimmte Stellung. D.h. zeigt dir der Drehzahlmesser z.Bsp. eine Drehzahl von 1000rpm an, hieße dass das der Motor 100BtrSt. hat. +
Hier noch schnell die Seite aus dem Betriebsbuch.

Hier das Bild in großer Auflösung. Achte bitte ob die Lampe 2 Blinkt oder nicht. Dann weist du wieviele Betriebsstunden der Motor hat.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

LG
Mathias

[toni]

Hallo Hartmut

der DF 140 ist voll auslesbar. Wenn Du esgenau wissen willst fahr beim Suzukihändler vorbei und lass ihn auslesen, dann bekommst du nicht nur die Betriebsstunden sondern alle Drehzahlbereiche, thermischen Daten usw mit.

Der Handler wird das sicherlich für einen Kaffekassenbetrag erledigen.

Gruß Toni

[Udo]

Hi,
na ja , ist sicher auch eine Lösung , aber wer will schon nach jeder Ausfahrt zum Händler und den Motor auslesen lassen

Bestell dir im Net einfach einen Tiny-Tach , kostet um die 70 Euro und zeigt dir Drehzahl und Betriebsstunden an.
Meiner läuft schon einige Jahre ohne Probleme.

Gruß vom Leukermeer,
Udo

[Ingo]

Hi,

habe einen Bauser - Zähler innerhalb der Konsole verbaut.
Art.Nr.: 121311-LN bei Conrad Electronic, ca. 16€, zuverlässige Dinger, werden häufig auch an offenen Baumaschinen verwendet.

[DieterM]

Hallo Hartmut,

kann hier Rotti nur bestätigen. Die heutigen standard Instrument der namhaften Outboarder Hersteller - meistens nur 2 Stück - zeigen Dir bereits eigentlich alle benötigten Daten und noch viel mehr an, so, das Du eigentlich keine Extra Einzelinstrumente mehr benötigst, auch kein Navman Verbrauchsmeßgerät.

Das dürfte bei Suzuki auch nicht anders als brei YAMAHA sein. Mein in 2005 nachgerüsteter YAMAHA F60 hat nur zwei Hauptanzeige Instrument, auf denen alles an werten ablesbar ist, und nicht nur die Betriebsstunden sondern sogar den laufenden Sprittverbrauch, gefahrene Strecken und ich weiß nicht was noch alles. Daher braucht man bei jungen 4-Takt Motoren eigentlich keine zusätzlichen Instrumente mehr. Die Japaner haben diesbezüglich ja auch die LAN Verbindung bereits realisiert.

So sahen die 5 HONDA Instrumente noch von 2002 aus



Und so sieht es bei den YAMAHA Instrumente von Ende 2006 aus

Dieter,
was sollen denn Hartmut Deine digitalen Yamaha Instrumente helfen, wenn er ein analoges Suzuki-Instrument hat ?
NMEA2000 wäre eine Alternative, das kostet aber insgesamt mehr als einen 50er, dafür gibt aber auch alle Informationen. Kommt beim Suzuki aber aufs Baujahr an, ob er NMEA2000 schon unterstützt.

[DieterM]

Tut mir Leid, Ferdi,

aber ich denke das Suzuki heute auch digitale Anzeigeinstrumente verwendet, da sich alle 3 Japaner inzwischen nichts mehr schenken.

Aber in meiner Darstellung ist ein Fehler entstanden, der YAM Motor ist aus Ende 2006, und nicht aus 2005, sorry.

[moru]

Zitat von Rotti

Hallo Hartmut!

Wahscheinlich kannst dir einen Betriebsstundenzähler sparen wenn du den orig. Suzuki Drehzahlmesser hast . WArum ? Weil dir der Drehzahlmesser nachdem du die Zündung eingeschaltet hast dir die Betriebsstunden anzeigt.
Und zwar wie geht das? Nachdem du die Zündung eingeschaltet hast geht der Drehzalmesser auf eine bestimmte Stellung. D.h. zeigt dir der Drehzahlmesser z.Bsp. eine Drehzahl von 1000rpm an, hieße dass das der Motor 100BtrSt. hat. +
Hier noch schnell die Seite aus dem Betriebsbuch.

Hier das Bild in großer Auflösung. Achte bitte ob die Lampe 2 Blinkt oder nicht. Dann weist du wieviele Betriebsstunden der Motor hat.
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LG
Mathias

genauso handhaben wir es beim 115er auch , ist etwas umständlich aber es klappt.

Lohnt sich m.E. nicht dafür noch einen zusätzlichen Zähler einzubauen

Zitat von moru

genauso handhaben wir es beim 115er auch , ist etwas umständlich aber es klappt.

Lohnt sich m.E. nicht dafür noch einen zusätzlichen Zähler einzubauen

kommt halt auch darauf an, was man damit machen will.
will man so eine Art Logbuch fürhen und sich auch den Stundenverbrauch ausrechnen, dann ist die Ablesung im DZM einfach zu ungenau bzw. gar nicht möglich.

[moru]

da hast du wohl recht

Für meine Verhälltnisse reicht es , will man es genauer haben sagen die Angaben recht wenig aus.

Heb ich mir fürs Rentnerdasein auf , habe dann mehr Zeit
Mir pers. reicht es wenn der Motor 1 mal im Jahr in der Werft ausgelesen wird.

[Ingo]

Zitat von ferdi

kommt halt auch darauf an, was man damit machen will.
will man so eine Art Logbuch fürhen und sich auch den Stundenverbrauch ausrechnen, dann ist die Ablesung im DZM einfach zu ungenau bzw. gar nicht möglich.

....eben, darum habe ich den Zähler zusätzlich eingebaut. 16€ sind auch noch eine überschaubare Ausgabe.
Möchte man es ganz genau haben, schließt man ihn so an, daß er nur bei tatsächlich laufendem Motor zählt und nicht schon bei eingeschalteter Zündung.

da lob ich mir halt die Daten über NMEA2000, da kriegt man alles raus, was interessant sein könnte.
beim Lowrance entweder als Overlay über die Map oder als eigene "custom gauge page"