Hydrofolis … machen die einen Sinn?

Zitat von Berny

Warum glaubst du, Foils brauchen zu müssen?
Gibts bei deinem Boot bestimmte Verhaltensmuster, die darauf hindeuten würden?

Nein Berny , zum Faherverhalten kann ich noch gar nichts sagen, aber mich interessiert es grundsätzlich wie ihr erfahrenen, darüber denkt. Das heißt, interessant sind die wohl eher nur bei verhaltensauffälligen Booten.( Thema Hecklastig , schnelleres Gleiten)
Alles was ich nicht brauche, bin ich froh darüber, wie gesagt, da ich diese hin und wieder verbaut sehe, habe ich mich mit dieser Frage, vertrauensvoll 😉 an Euch gewandt.

[Berny]

Wie schnell kommst du ins Gleiten?

Für mich klingt das Bootskonzept sehr gut motorisiert, Foils überflüssig, eher an der Motor Montagehöhe experimentieren.
Xavers Boot (ehem STM) Selva 520 mit 100 PS geht knapp nen 100er...

Mein Selva hat bei ca 550 Gesamtgewicht mit 60 PS und Hecklastigkeit eher das Problem des Herauskommens, Foils und Jackplate brachten letztlich die Lösung.

Aber bei deinem Boot sind 100 PS schon viel, da werden Foils nicht wirklich was bringen...

Zitat von Berny

Wie schnell kommst du ins Gleiten?

Für mich klingt das Bootskonzept sehr gut motorisiert, Foils überflüssig, eher an der Motor Montagehöhe experimentieren.
Xavers Boot (ehem STM) Selva 520 mit 100 PS geht knapp nen 100er...

Mein Selva hat bei ca 550 Gesamtgewicht mit 60 PS und Hecklastigkeit eher das Problem des Herauskommens, Foils und Jackplate brachten letztlich die Lösung.

Aber bei deinem Boot sind 100 PS schon viel, da werden Foils nicht wirklich was bringen...

Berny … perfekt danke! Hast mir wieder sparen geholfen… Thema erledigt 😊👍🏼

[Little1972]

Er gibt doch für die SE 200 und SE 300 Montageplatten, die nicht gebohrt werden müssen...

[Stormanimal]

Ist das SE 400 größer als das SE 300?

[Ralles]

scheinbar. was man so liest mehr Fläche und stärker gekrümmt.

Bin jetzt auch am überlegen.

Hatte ein SE300 an meinem Wiking Merkur mit 50 PS Honda und fand das schon ganz gut.

Bin damit fast 10 km/h früher ins gleiten gekommen, wie es sich auf Verbrauch und Endgeschwindigkeit auswirkt, hab ich nicht geprüft.

Beim Zar hab ich zwar eigentlich keine Probleme mit angleiten etc. aber wenn ich die Gleitphase 5-10 km/h früher erreichen könnte, würd mich das schon reizen.

Hab’s bestellt …. Nachdem ich gehört und gesehen habe, dass hier nichts gebohrt werden muss.
Was mich reizt, langsamere Geschwindigkeit bei Gleitfahrt. Ich habe eventuell hin und wieder meinen älteren Vater mit.
Sollte es für mich nicht relevant sein, freut sich der nächste in der Bucht 😊👍🏼

[Stormanimal]

Zitat von Camillo111

Hab’s bestellt …. Nachdem ich gehört und gesehen habe, dass hier nichts gebohrt werden muss.
Was mich reizt, langsamere Geschwindigkeit bei Gleitfahrt. Ich habe eventuell hin und wieder meinen älteren Vater mit.
Sollte es für mich nicht relevant sein, freut sich der nächste in der Bucht 😊👍🏼

Geschwindigkeitsverluste mit dem Foil lassen sich vermeiden, indem der Motor so hoch gehangen wird, das die Kaviplatte 2-5cm höher als die Kielunterkante sitzt.
Dann ist bei Gleitfahrt und ausgetrimmten Motor nichts mehr im Wasser was hemmt.

[alf6591]

Zitat von Camillo111

Hab’s bestellt …. Nachdem ich gehört und gesehen habe, dass hier nichts gebohrt werden muss.
����

Es gibt Hydrofoils, wo der Motor nicht angebohrt werden muss ? Wie schauen die aus ? Und hält es dann auch ?

Der Händler von Takacat hat gemeint, dass ich so ein Ding bei meinem 15 PS Motor beim Cat Boot jedenfalls brauchen würde.
Aber nach dem ich einen vom Profi toprestaurierten Yam Motor habe, wäre ich im absoluten Schockzustand, schon allein bei dem Gedanken, dass da jemand den Motor anbohrt.

[Ralles]

Zitat von Ralles

scheinbar. was man so liest mehr Fläche und stärker gekrümmt.

Bin jetzt auch am überlegen.

Hatte ein SE300 an meinem Wiking Merkur mit 50 PS Honda und fand das schon ganz gut.

Bin damit fast 10 km/h früher ins gleiten gekommen, wie es sich auf Verbrauch und Endgeschwindigkeit auswirkt, hab ich nicht geprüft.

Beim Zar hab ich zwar eigentlich keine Probleme mit angleiten etc. aber wenn ich die Gleitphase 5-10 km/h früher erreichen könnte, würd mich das schon reizen.

Wegen des früheren Angleitens hab ich mir jetzt eigentlich für die Seenplatte einen SE400 gekauft. Jetzt gehts nach Kroatien, aber das mit der niedrigen Gleitgeschwindigkeit würd mich insgesamt reizen.

Foil ist montiert und wartet auf den Test nächste Woche. Ich werde berichten, was es gebracht hat.

[Ralles]

Servus alf,

Ja gibt es, die Hydrofoil SE 400 sind aber von 40 bis 350 PS.

Für kleinere Motoren gibt es das SE 200, für das muß man aber bohren.
Alternativ gibts für das SE200 und SE300 aber die QuickFit-Halterung .... damit gings dann auch ohne bohren, kostet aber fast nochmal soviel wie das Hydrofoil selbst.

Ich bin schon mit einem TakaCat 340 mit 9.9 PS Motor von Parsun gefahren und kann Dir berichten, dass das Boot problemlos ins gleiten kommt, auch ohne ein Hydrofoil.

Ciao, Ralf

[Berny]

Das anbohren ist ja nicht schlimm, Alu Gehäuse, rostet ja nix.
Auserdem kommen ja Schrauben in die Löcher.
Wenn mann die abmontieren will, Löcher zustopfen, fertig.

Die SE Serie hat den Vorteil, dass die etwas höher als die Kaviplatten sind, dazwischen Strömkanäle besitzen.
Beim Gleiten und richtiger Montage kommen sie dann aus dem Wasser und bieten weniger Widerstand als die anderen.

Montage ohne Schrauben: Es wird ein Clip fixiert, an dem der Foil wiederum angebracht wird.
Der Nachteil: Das Teil trägt etwas auf UND es passen nicht alle Motoren (zb mein Etec ist NICHT Cliptauglich).

Fakt ist: die Übergangsphase in die Gleitphase wird verkürzt, die Geschwindigkeitsgrenze reduziert, bei der Endgeschwindigkeit gibt es uU Reduzierung.

Verbrauch? ich glaube nicht, dass sich dieser erheblich verändert.

Fakt ist auch: KEIN Hersteller konstruiert Motoren MIT Hydrofoils, das wird schon seinen Grund haben...

[Evinrude115]

Kurze Frage warum passen die nicht am etec? Wollte mir welche holen jetzt für mein 115er

Zitat von Evinrude115

Kurze Frage warum passen die nicht am etec? Wollte mir welche holen jetzt für mein 115er

Der SE300 passt beim 150HO auch jeden Fall, hab ihn ja drauf.

LG Martin

[Berny]

Ich vermute, der Abstand zum Propeller ist zu klein.
Betrifft jetzt mal meinen 60er, kann bei anderen durchaus passen.

Es gibt aber bei SE eine Liste der kompatiblen Motoren, weiss aber den Link nicht mehr...