Gleitfahrt

[Roli14]

Also ich glaube auch das man mit 35 PS gar nicht so viel falsch machen kann, damit das Boot nicht gleitet. Wenn der Trimm nicht stimmt, wird es nicht richtig schnell.OK!...Aber Gleitfahrt geht mit Sicherheit trotzdem oder das Boot macht nen Rückwärtssalto beim Beschleunigen, wenn der Motor zu hoch getrimmt ist.
Entweder bringt der 35er Motor keine 20 PS mehr oder er ist tatsächlich ein ganz kleiner mit 3,5 PS.

Gruß Roland

[Berny]

Bei der direktantwort steht erweitert, dort drauf klicken.
Dann beim neuen Fenster nach unten scrollen, dortmsteht Anhänge verwalten.
Dort draufklicken.
Dann macht es ein neues Fenster auf, dort kannst dann ein Foto auswählen und hochladen.
Wenn fertig, einfachndieses Fenster schließen, dann landest wieder beim antwortfenster.
Antworten, fertig.

Soeben erfolgreich getestet

Ich glaube,das mit dem unterscheiden von 35PS zu 3,5PS
bekomme ich noch hin.

Hey Berny
Hast du das Foto vom iPhone hochgeladen ?

[Jip]

Hast Du mal versucht weiter vorne zu sitzen und mit Pinnenverlängerung zu steuern ?

Mit 35 PS müsste das Boot wie nix in gleiten kommen.

Bäumt sich das Boot stark auf (bis 45 Grad) und schiebt sich durchs Wasser ?

oder

Schiebt das Boot nur ne Welle und geht nicht in Gleitfahrt ?

Bei 1 ist wohl die Gewichtsverteilung falsch
Bei 2 hat der Motor möglivherweise keine volle Leistung oder Prop falsch.

Hallo Jens
Ich sitze schon vorn im Boot fahre mit Lenkung keine Pinne.
Das Boot geht vorne gut hoch wenn ich den Hebel umlege,doch
wenn es sich dann senkt kommt es mir so vor, als würde es das
Wasser verdrängen. Das spritzt an den Seiten hoch wie sonst was.
Gruß Marcel

[Jip]

Zitat von Marci

Hallo Jens
Ich sitze schon vorn im Boot fahre mit Lenkung keine Pinne.
Das Boot geht vorne gut hoch wenn ich den Hebel umlege,doch
wenn es sich dann senkt kommt es mir so vor, als würde es das
Wasser verdrängen. Das spritzt an den Seiten hoch wie sonst was.
Gruß Marcel

Ich würde mal sagen, Du BIST dann in Gleitfahrt, wenn sich das Boot nach dem Aufbäumen wieder senkt. Steigt die Geschwindigkeit beim Absenken des Bugs an ?

Wie schnell bist Du dann (GPS) eigentlich ? Ab 22-24 Km/h kann man langsam von gleiten Sprechen. Wenn es vorne spritzt ist das normal, evt. kannst Du in der Gleitphase wieder etwas nach hinten rutschen oder den Motor grundsätzlich höher trimmen, dann geht der Übergang ins Gleiten aber noch schwerer.

Wenn sich das Boot so durchs Wasser schiebt,sind es 24km/h.
Als ich einmal ins gleiten gekommen bin , waren es 42km/h.
Ins gleiten kommt es aber nur sehr sehr selten und zwar nur dann ,
wenn ich über 3-4 fahre und selbst dann nur mit Glück. Im gleiten fliegt
das Wasser nicht so an den Seiten weg als in Gleitfahrt.

[OLKA]

Zitat von Marci

hoch wenn ich den Hebel umlege,doch
wenn es sich dann senkt kommt es mir so vor, als würde es das
Wasser verdrängen. Das spritzt an den Seiten hoch wie sonst was.
Gruß Marcel

Die max Geschwindigkeit in Verdrängerfahrt bei deinem Boot liegt unter 10 km/h

Bei 24 ist das Gleitfahrt, wenn der Bug unten ist ( Dann bist du über deine eigene Welle drüber).

Wenn der Bug noch oben ist, dann ist das Halbgleitfahrt.

[Jip]

Ich würde auch sagen Du bist schon in Gleitfahrt, wie ja schon geschrieben. Warum Du dann nur 24 Km/h erreichst ist mir schleierhaft,.. ich habe mit 25 PS am 3,50m Rib ja schon 47 Km/h erreicht, also 45 Km/h sollten mit 35 PS immer drin sein.

Drehzahl und Daten vom Prop wären mal interessant, vielleicht passt da was nicht.

[Berny]

1) ja
2) ich tippe auf falsche Trimmung

Ja ich muss mal schauen wenn ich wieder im Hafen bin.
Da wurde ich nämlich auch nur komisch angeschaut,als
ich es dort erzählt habe. Da wurde mir gesagt das Teilchen
muss normalerweise ab gehen wie Zäpfchen auch mit 2 man.

Aber höher trimmen kann ich leider nicht , denn dann fängt der
Motor an Luft zu ziehen je nach Stellung.

[Jip]

Vielleicht its ja ein Schlauchbootfahrer aus dem Forum in Deiner Nähe, der sich das mal angucken kann ?

Um Links zu sehen, bitte registrieren

[Jip]

Zitat von Marci

Aber höher trimmen kann ich leider nicht , denn dann fängt der
Motor an Luft zu ziehen je nach Stellung.

Hängt der Motor in der richtigen Höhe ?

Die Kavitationsplatte muß etwa mit dem Kiel/Boden vom Boot abschließen.