RIB oder GFK Boot

[leon_20v]

Nach Wien ist es jetzt leider auch zu weit um zu schauen und mir ist es dann doch zu alt.

Das mit dem Prins 555 ärgert mich. Dafür wäre ich echt die 450km nach Düsseldorf gefahren. Ist genau so wie ich es gern hätte.

[Heinz Fischer]

Zitat von Camillo111

Ja DEIN Boot steht beim Händler, du hast ja schon eines, aber wie du völlig richtig schreibst, Du musst nur noch kleine Adaptierungen vornehmen….
Wenn du jetzt mit Stunde „Null“ beginnen musst , kannst du diese Saison definitiv vergessen.
Glaub mir ich weiß von was ich Schreibe, selbst bei einem neuen Boot braucht man mindestens 1 Monat bis, es „ Schwimmt „.
Zulassungen, Boot & Trailer, Zubehör usw. usw.
Du weißt sicher was ich meine, das ist wirklich nicht schlecht gemeint.

Moin Hannes,
in Österreich dauert das schon sehr lange, in Deutschland hast du ein Boot in 1 Tag angemeldet, und bist sofort einsatzbereit . Kein großer Zirkus so wie bei euch in Österreich
Und der Leon will ja eh nur das Boot 3 Wochen in Kroatien nutzen.

[leon_20v]

Ja so 4-5 Wochen habe ich jetzt noch, sonst ist die Saison für dieses Jahr wirklich gelaufen... Mitte August gehts los.

Zitat von Heinz Fischer

Moin Hannes,
in Österreich dauert das schon sehr lange, in Deutschland hast du ein Boot in 1 Tag angemeldet, und bist sofort einsatzbereit . Kein großer Zirkus so wie bei euch in Österreich
Und der Leon will ja eh nur das Boot 3 Wochen in Kroatien nutzen.

Heinz, Stimmt!
Österreich ist diesbezüglich mühsam! ;-)

[thball]

Hallo Leon,

nachdem Du aus dem Süden kommst, wie Du sagst: Ich habe gerade mein Boot mit Bodenseezulassung verkauft. Die Zulassung habe ich mit dem Kaufvertrag an das Schifffahrtsamt geschickt und die neue Zulassung bekam der Käufer direkt zugeschickt. Dazu benötigt man die alte Zulassung, Kaufvertrag und Personalausweis des Käufer neben einem Antrag auf Umschreibung.

Übrigens nach meiner Erfahrung verkauft man kein Boot innerhalb Stunden. Bis man einen Termin für eine Besichtigung findet dauert schon. Interessenten, die angerufen haben, sagten sie kaufen es unbedingt und ich solle es reservieren, hatten dann doch den Besichtigungstermin abgesagt. Das war für mich auch i.O., denn Besichtigungstermine machen nur Sinn, wenn jemand ernsthaft Interesse hat.

Auch was man manchmal hört, dass man für Probefahrten Geld nehmen soll war bei mir kein Thema. Es gab keine Anfrage, um nur ein bisschen auf dem See fahren zu können. Ich hatte sehr viele nette Kontakte und die Gründe waren vielfältig wieso es dann doch nichts wurde. Es gab auch Anfragen nach einem Preisnachlass mit der Zusage es ungesehen zu kaufen. Das war für mich uninteressant und es kam auch i.d.R. keine weitere Reaktion auf das Angebot einer Besichtigung.

Das sind jetzt natürlich nur Erfahrungen aus meinem Verkauf. Aber wenn man einen Artikel einstellt, dann kommen natürlich sehr schnell einige Interessenten. Diese abzuarbeiten dauert seine Zeit. Du solltest wissen was Du ungefähr möchtest und dann wird es schon. Es gibt einige Boote auf dem Markt.

[leon_20v]

Also aktuell ist in 350km Umkreis keins dabei was mir zusagt. Ich habe einen Filter bis 25k und suche alles in der Kategorie Boote.

Es sind sehr viele "Bowrider / Stingray" mit 3.0 Volto Penta Innenborder oder ähnlich mit Z-Antrieb online. Alle um die 2005 und unter 20k€. Teilweise sogar für 12,5k€. z.B.
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Aber ich habe mich irgendwie auf Außenborder eingeschossen, weil ich mich ja mit Z-Antrieb und Innenborder noch weniger auskenne. Ich weiß von Bekannten vom Campingplatz die haben immer wieder Probleme mit Ihrem Motor. Das Boot kommt auch aus dem Jahrgang.

Was haben diese Boote für Nachteile?

[Comander]

Dazu müsste man die Unterschiede wissen lieber Leo
Du hast doch den Schein? Keine Ahnung?

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[Coolpix]

Das Spektrum wird größer- Boote und Antrieb älter, ............ und nun auch noch ein wartungsarmer Innenborder .

[leon_20v]

Ne eigentlich war ein Inneborder nie ein Thema für mich und ist es auch weiter. Das Boot steht nur direkt um die Ecke und ist "günstig"... Daher meine Frage. So wie ich das raus lese ist so ein Z-Antrieb um einiges anfälliger als ein Außenborder.

[skymann1]

Moin,
wenn der Motor und der Antrieb regelmäßig gewartet wurde und auch (bei dem Baujahr) die großen Gummi Dichtungen vom Z-Antrieb schon mal erneuert wurden sehe ich darin keinen Hinderungsgrund. Ein Freund hat seins seit űber 20 Jahren und nur besagte Dichtungen und die (wassergekűhlten) Auspuffkrűmmer mussten bisher mal getauscht werden und der fährt regelmäßig Elbe und Nordsee.
Einzig der Verbrauch könnte, je nach Motor, noch ein Thema sein, aber sonst....
Grüße Peter

[rg3226]

Zitat von leon_20v

Ne eigentlich war ein Inneborder nie ein Thema für mich und ist es auch weiter. Das Boot steht nur direkt um die Ecke und ist "günstig"... Daher meine Frage. So wie ich das raus lese ist so ein Z-Antrieb um einiges anfälliger als ein Außenborder.

Sorry aber von einem günstigen Boot mit Innenborder würde ich als Neuling und mit keine Ahnung die Finger lassen.
Das kann unter Umständen teuer werden.

[leon_20v]

So die Prins 555 wurde am Sonntag nicht verkauft. Dem potentiellem Käufer gefiel laut Verkäufer die Aufteilung nicht. Schon komisch, ist aber so... Ich habe gestern mit dem Verkäufer noch länger telefoniert und das Boot würde mir eigentlich sehr zusagen.

Aber jetzt kommts, der Rumpf ist anthrazit. Im anderen Forum wurde mir empfohlen, dass Boot nicht fürs Mittelmeer zu kaufen. Gerade im Depot wird wohl das Gelcoat mit der Sonne viel zu warm und das sei für das GFK & Epoxy richtig schlecht. Ich kenne mich da ja leider viel zu wenig aus.

Es ist wirklich zum Mäusemelken, immer ist irgendwas an diesen Fahrzeugen. Preislich hätten wir uns einigen können...

Es ist auch auf meiner Seite so langsam wirklich frustrierend.

Es wird hier glaub bald der längste Bootsuchthread aller Zeiten ;)

deine Worte/Zeilen …
„Es wird hier bald bald der längste Bootsuchthread aller Zeiten;-) ….. definitiv richtig!
Besonders dann wenn der Suchende selber nicht weiß was er will, lese dir mal deine Beiträge durch.
Mittlerweile wird es schon wieder lustig!
Ernst zu nehmen ist deine Story längst nicht mehr. ;-)

[Coolpix]

Willst Du ein eigentlich veräppeln oder Ärger provozieren?

Der Rumpf ist anthrazit ........ .

Sei froh- sieht viel schöner aus als weiß.


Man - was machen nur all die ZAR Fahrer mit ihren schwarzen Rümpfen oder Falcon Fahrer mit anthraziten Rümpfen, Hellwig ..... ?

Schmeißt eure 10 Jahre alten Boote sofort weg- die fallen bald auseinander und ihr werdet ertrinken.
.

[dodl]

Abgesehen von der Temperatur, ich werde so ab 70 Grad auch nervös, würde ich das Boot wenn es ein Jahr in HR steht auf jeden Fall gut einpacken. Planen, Folie, da hat jeder seine Präferenzen.
Sonst ist das binnen kürzester Zeit vergilbt und hässlich. Ich fahr ja manchmal an diesen Depots vorbei und die Boote schauen aus wie Sau. Meines auch
Aber vielleicht sollte ich es nach 4 Jahren mal putzen.

Den Rumpf würde ich also unabhängig von der Farbe irgendwie einpacken.
Und IB sind cool. Ich hab ja das Boot von 1974 erwähnt, auch der Volvo Penta ist noch original. Wenn auch mittlerweile generalüberholt. Der Mercruiser von 82 ebenfalls.

Als ich mein erstes RIB 2003 kaufte und mich nur mit GFK und IB auskannte, wurde ich hier übrigens wochenlang freundlichst beraten. War ne schöne Zeit

Cu
Martin