Die Qual der Wahl - Seite 2

KlausB · #16 06.03.2006, 10:12

Hallo Andi,

der 20-Ps-Motor muss nicht unbedingt mehr wiegen als der 15er. Bei meinem Modell ist es lt. Katalog dasselbe Gewicht.

Was machst Du denn nun, trailern oder tragen?

Klaus

AndiausWien · #17 06.03.2006, 10:50

Hallo Klaus,

bei mir ist es so, daß ich eigentlich plane mir einen kleinen Hänger zu besorgen. Habe daheim die Möglichkeit, den Hänger mit aufgebautem Boot während der Saison stehen zu lassen. Und da ich nur einen Hupfer bis zur Donau habe, werde ich das Boot im Sommer aufgeblasen lassen. So kann ich auch während der Woche wenn's mich gelüstet schnell ins Wasser gehen.

Bzgl Motor habe ich mich so gut wie für die Marke Yamaha entschieden. War voll auf den 15er (der hat 36kg) eingestellt, bin aber auf der Messe voll ins Wanken gekommen, ob ich nicht doch den 20er nehmen soll, da dieser auch schon dieses Öleinspritzsystem hat. Allerdings wiegt er mir 49 kg auch 13 kg mehr, hat dafür aber wiederum auch 150 ccm mehr. Bin augegnblicklich noch recht unschlüssig, da ich wiegesagt keinen Erfahrungswert habe, wie die Dinger wirklich abziehen. Sprich, wenn man nur Angst haben muß daß man beim Gasgeben einen Rückwärtssalto macht, ist ja auch nicht Sinn der Sache...

lg
Andi

KlausB · #18 06.03.2006, 11:05

Hallo Andi,

der 20er mit 49 kg wird dann wohl ein 4-Takter sein. Das 3,80 m-Boot dürfte das Gewicht auch vertragen, und wenn Du eh trailerst... ich würde dann eher zum 20er tendieren.

Nur beim Auf- und Abbau wirst Du das Gewicht verfluchen. Aber damit lässt sich leben.

Bin übrigens nächstes WE in Wien, allerdings nicht zum Bootfahren.

Klaus

#19 06.03.2006, 11:41

der Unterschied zw. einem 15er mit 250ccm und einem 20er mit 400 ccm ist gewaltig und viel mehr als die Papierform von 5 MehrPS aussagt.
Drehtmoment ist das Zauberwort. Noch dazu, wo der Yam 20er und 25er gleich sind. Aber mit Pinne geht leider nur bis 20PS.
Ich hatte ein 4,2m Futura mit 15PS Evinrude und dann mit 20PS Yamaha (2-Takt). Der 15er alleine super, mit 2 Erwachsenen + 2 Kindern aber ein Krampf. Der 20er war in jeder Hinsicht überlegen (natürlich auch beim Gewicht). Aber, wenn das Boot aufgebaut bleibt - keine Frage -eindeutig zum größeren Motor.
Wenn das Boot dauernd zerlegt wird, dann ev. auch zum 15er, wegen des Gewichts. Der 20er war für mich (68kg) schon grenzwertig, um ihn alleine in den Keller zu schleppen. Ins Auto hab ich ihn allein auch kaum reingebracht.

Bilder siehst Du Um Links zu sehen, bitte registrieren

lg
ferdi

AndiausWien · #20 06.03.2006, 11:42

Hi Klaus,

der 49 kg Motor ist ein 20 Ps 2 Takter von Yamaha mit autom Öleinspritzsystem. Der 4 Takter hat schon bei 15 PS 47 kg, und das ist de facto recht schwer. Wiegesagt, laut Typenschild darf man bis zu 25 PS an das Boot dran hängen. Na ja, und vor der Schlepperei hab ich in der Tat ein wenig Spundus, aber wenn man das nicht jedes Wochenende macht, kann man sich den schwereren Motor wieder schön reden.

Wenn Du in Wien bist und zeit & Lust hast, können wir gerne auf einen Kaffee gehen, wenn's dich freut. Stressfrei natürlich. Habe mein Büro im 3. Bezirk, kann aber auch jederzeit irgendwo hinkommen.
lg
Andi

AndiausWien · #21 06.03.2006, 12:03

Hallo Ferdi,

hab mir gerade Deine Bilder angesehen. na, das sieht ja schon recht flott aus.
Genau das ist mein Revier. Bin zwar aus der Korneuburger Umgebung, aber am liebsten auch ab Tulln aufwärts bzw in der Wachau am Waser unterwegs.
Wenn ich mir das so ansehe, sollte ich zum Stärkeren greifen. Denke, der zaubert einem noch mehr ein freudiges Grinsen ins Gesicht.
Sag, wie warst du mit dem Selva zufrieden? Den hab ich mir als 2T auch angesehen, trau dem Ding aber nicht so recht und bin dann eben bei Yam gestrandet. Der Selva ist näml um ein Eckhaus günstiger, wirkat aber irgendwie philigraner.

lg
Andi

KlausB · #22 06.03.2006, 12:08

@ hobbycaptain,

Sehr schöne Homepage. Man sieht wirklich die Begeisterung für das Hobby Schlauchbootfahren, vor allem auch, wie Du dich bei deinen Booten innerhalb von wenigen Jahren enorm gesteigert hast! Und nach dem Sitzbankumbau hast Du ja fast eine Wohnzimmercouch auf dem Boot gehabt!

@ Andi,

Ja, warum nicht, muss ja nicht grad Kaffee sein

; ich werde wahrscheinlich im 8. bei Freunden untergebracht sein. Bin vorauss. von Freitag abend bis Dienstag mittag in Wien.

Klaus

AndiausWien · #23 06.03.2006, 12:14

Hi Klaus,

na perfekt. Dann gib einfach laut wenn Du im Lande bist. Wiegesagt, nur wenn sich's stressfrei ausgeht.Kann Dir auch meine Handynummer mailen. Bzgl Kaffeeersatz...bin 10 min vom 8. entfernt und habe auch eine Brauerei vor meiner Haustür, da gäbe es perfekte Alternative zum Kaffee...

lg
Andi

#24 06.03.2006, 16:18

Andi,
da werden wir uns sicher auf dem Wasser sehen

Klaus,
die Wohnzimmercouch war super, weil auch seitlicher Halt da war und kein Luftzug auf die Nieren von hinten und von der Seite. Leider war's halt ein bisserl überdimensioniert für das 4,2m Bombard. Gebaut hat sie übrigens Pischel Senior in Köln.

lg
ferdi

PS: vom Selva würd ich abraten, waren aber nur meine Erfahrungen - laut, hoher Verbrauch, schlechtes Ansprechverhalten nach langem Standgas ......alles immer im Vergleich mit Motoren der selben Klasse.

ivo70 · #25 10.03.2006, 18:12

Hallo Andi,
hab grad deinen Beitrag gelesen und geb gleich auch noch meinen Senf dazu. Ich glaub du musst von einem ausgehen: Wenn du dich jetzt für einen 15 ps motor entscheiden wirst oder schon entschieden hast, und du fährst damit, dann hast du ohne zweifel deinen spaß und kommst natürlich auch auf der Donau locker damit ins gleiten. Und es wird trotzdem nicht lange dauern - vielleicht noch im selben jahr oder eben im nächsten - und du würdest gern wissen, wie dein boot mit einem größeren außenborder fährt, bzw. du malst dir schon aus, dass 10ps mehr power hinten dran eigentlich net schaden täten, und fatalerweise kannst du dir ja noch 10 ps mehr dranhängen, wenn 25 die obergrenze ist!! Ich bin mir fast sicher, dass du das früher oder später dann auch machen wirst. Also würd ich dir raten, machs gleich. Wenn 25 das Maximum ist, dann kauf dir 25, und wenn du keinen trailer verwendest, dann kannst du einen 25er 2-takter mit seinen 50-55kg noch immer relativ gut handeln. Und wenn du nur mit Pinne fahren möchtest und das in A nur bis 20 geht, dann halt einen 20er. Aber die ps mehr bringens schon. Ich schätze, man findet seinen frieden mit am schlaucherl erst dann, wenns nimmer höher geht mit den ps. zumindest a zeiterl ist dann frieden. bis man zu überlegen beginnt, ob nicht vielleicht doch ein größeres boot....

Aber vielleicht gehörst du ja zu den abgeklärten typen und bist ganz und gar zufrieden mit dem, was du einmal hast. Überleg dirs gut ...

Ivo

AndiausWien · #26 10.03.2006, 22:01

Hallo Ivo,

danke für Deinen Tip. Denke, Du liegst nicht so unrecht. War auch schon nochmals beim Händler "probeheben". Denke, es wird der 20er der Pinnenvorschrift wegen. Na ja, Leichtgewicht ist der zwar keines, aber wie Du quasi richtig meinst, es wird schon gehen bzw da muß man durch. Und um ehrlich zu sein, langsam habe ich viel zu viel Angst davor, daß mich beim Kauf des 15ers hinterher der Gedanke plagt

: "hätt ich doch bloß den stärkeren Motor genommen..."

Andi

N8falke · #27 10.03.2006, 22:51

Zitat:

Zitat von AndiausWien

Hallo Ivo,

danke für Deinen Tip. Denke, Du liegst nicht so unrecht. War auch schon nochmals beim Händler "probeheben". Denke, es wird der 20er der Pinnenvorschrift wegen. Na ja, Leichtgewicht ist der zwar keines, aber wie Du quasi richtig meinst, es wird schon gehen bzw da muß man durch. Und um ehrlich zu sein, langsam habe ich viel zu viel Angst davor, daß mich beim Kauf des 15ers hinterher der Gedanke plagt

: "hätt ich doch bloß den stärkeren Motor genommen..."

Andi

Hallo Andi!

Gute Entscheidung!!!

the_ace · #28 16.03.2006, 13:31

hallo...
das wär für mich gar keine frage...
würde da definitiv einen 20ps yamaha dranhängen.
so hast du alles ausgereizt was mit pinne geht...
und 5ps mehr leistung in reserve schadet nie

..
meinen 3zylinder 30 ps yamaha mit 62kg hab ich auch noch allein gehandhabt. das war aber die alleräusserste grenze.
aber bei 20ps kann es ja nicht so wild sein.
und du würdest es bestimmt nicht bereuen, gerade wenn du nicht allein bist.
sonst ärgerst du dich am ende doch, wenn dir die leistung zu klein ist.
gruss
frank

AndiausWien · #29 16.03.2006, 21:49

Hallo Frank,

Du hast sicher recht. Habe mir das Gleiche gedacht.

Nach langen Wochen der Qual und des Hin- und Herüberlegens habe ich heute endlich zugeschlagen!

und einen 20PS geordert!

Kann mich auch nur beim Händler für seine Geduld bedanken. Aber wer weiss, vielleicht ist er es ja gewohnt, daß immer wieder Wahnsinnige mit irrem Blick mehrere Tage hintereinander nach der Hacke vorbeischauen um Motoren zu stemmen.

und durch die Gegend zu tragen sowie um zu testen, ab wieviel Kilo der Leidensdruck zu groß wird, man schlicht und einfach durchdreht und das Ding in die Ecke schmeißt und drauf pfeift.

Der 25er wäre zwar nur unwesentlich teurer gewesen, aber wie du richtig erkannt hast, ich will mir die Möglichkeit auf Pinnensteuerung offen lassen.

Außerdem habe ich mich schon erkundigt, wie man dem Motor "gut zureden" kann und noch 5 Pferderln herauskitzeln kann. Es ist leicht machbar. Werde aber mal sehn,ob das wirklich notwenig sein sollte.

Freue mich jedenfalls schon auf den ersten Dreher am Gas!

lg
Andi

Mille · #30 16.03.2006, 23:15

Hallo,

bin zwar selber erst neu hier aber da ich schon fast seit meiner geburt auf dem boot war kenne ich mich ziemlich gut aus! Erstens von 4-Taktern würde ich abraten wen du ihn länger gekippt hast, kan sein das der motor nicht mehr richtig funktioniert (ist mir mit einem mercury und einem yamaha passiert, hatte die zum testen ausgeborgt) und auserdem sind 4-Takter extrem schwer. Zweitens wegen der leistung, es komt auch auf das gewicht deines bootes an, z.b. wieviel personen mitfahren, wie größ und schwer der tank ist, und was für ein reisegepäck dabei hast!

ich hoffe ich konnte dir etwas helfen, ich werde aber weiter bei deinem Thema dabei bleibm!

Lg Michael