Einwinterung Außenborder

[Atlas]

ch erledige immer folgende Dinge:

- Abspritzen des gesamten Motors (außen) mit Süßwasser
- Spülen des Motorkühlkreislaufes mit Süßwasser für etwa 15 Minuten
- Abfetten aller Schmiernippel
- Kerzen raus und ein paar Spritzer MoS2 Öl rein. Motor ein paar mal per Seil durchstarten mit offenen Zündkreislauf, sodass der Motor nicht anspringt und sich das MoS2 im Brennraum gut verteilen könnt.

Besser kann mans nicht machen

Unsereiner fährt -wenn er einen Einspritzer hat-bei abgedrehten Hahn das Benzin in den Leitungen leer (falls vorgeschrieben)Motor reinigen und konservieren. Natürlich vorher im Süßwasser gefahren zu sein.Mit Kerzen raus und so das machen die wenigsten und Impeller und Getriebe Öl nur im Rahmen der Inspektion.
Eigentlich steht ja alles im Handbuch

[bootbertl]

Zitat von Atlas

Besser kann mans nicht machen

Unsereiner fährt -wenn er einen Einspritzer hat-bei abgedrehten Hahn das Benzin in den Leitungen leer (falls vorgeschrieben)Motor reinigen und konservieren. Natürlich vorher im Süßwasser gefahren zu sein.Mit Kerzen raus und so das machen die wenigsten und Impeller und Getriebe Öl nur im Rahmen der Inspektion.
Eigentlich steht ja alles im Handbuch

Den Motor (Einspritzer) fahre ich bewusst nicht leer von Benzin, weil ich mir denke, dass Benzin in den Leitungen und dem Rest besser konserviert, als wenn alles leer ist. Oder ist das ein Irrglaube von mir?

[Kairos]

Zitat von bootbertl

Den Motor (Einspritzer) fahre ich bewusst nicht leer von Benzin, weil ich mir denke, dass Benzin in den Leitungen und dem Rest besser konserviert, als wenn alles leer ist. Oder ist das ein Irrglaube von mir?

Benzin "verdunstet" und hinterlässt dann üble Beläge.

[Coolpix]

Den ersten Vergaser den ich reinigen musste, war ausgrechnet bei einem Viertakter. Vergaser nicht leergefahren, Benzin teilweise verdampft - klebrige Rückstände verharzt.

Das Getriebeöl würde ich vor dem Einwintern auf jeden Fall kontrollieren, wenn der Motor daußen steht/ hängt. Hat sich Wasser eingeschlichen, kann das Getriebe platzen.

Ferner stopfe ich einen öligen Lappen in die Auspuffnabe.

Je nach Betriebsstunden/ Einsatzgebiet + Aussehen des Thermostates( kontrollieren ), spüle ich den Motorkreislauf mit Essigwasser in einer Wanne/ einem Fass, das sich durch die Abgase erwärmt. Man glaubt gar nicht wie sehr die Kühlkreisläufe zukalken können. Anschließend mit Wasser und Wasser + Frostschutz spülen.