Verbrauch etec 150H0 175 normal u. 200HO

[tirador]

Zitat von ferdi

nimm die Maximalmotorisierung, sonst kriegst das Teufelchen nie von der Schulter .
Du wärst nicht der erste, der nach einiger Zeit einen Motortausch macht .

[roehrig]

Zitat von Robert29566

......So wie Brando es schon geschrieben hat, ist der 200ter HO Bärenstark, hat dann aber auch 3,3ltr. Hubraum und das Boot wird zur Rakete.... 100 will ich aber auch nicht fahren........

...noch nicht...

Aber es ist schon geil, wenn man es könnte....

























Wenn es nur um Verbrauch geht, es das Budget hergibt und so weiter: Zu viel Power gibt es eigentlich nicht. Bei zu wenig ärgerst Du Dich nur. Also auch mein Rat: Nimm den 200er HO !

[trolldich]

Nimm den Größten und basta!
Ich bin in den letzten zwei Urlauben jeweils 3000 km gefahren und habe jeweils 1500 Liter gebraucht. Also ca. 2200€ verblasen.
Wenn ein um 1/3 stärkerer Motor 1/3 mehr Benzin benötigen würde - was er nicht tut - wären es ca. 700,-- mehr.
Wenn du mich fragst kommt's darauf auch nicht mehr an. Spaß ist unbezahlbar und das letzte Hemd hat keine Taschen!

[Robert29566]

Zitat"

Eine andere Frage dazu:
Wie warst du mit deinem 90er zufrieden?
Letztlich ja auch die Maximalmotorisierung, oder ?
Hättest du weniger (75er) auch gewollt?
Nur so zum Nachdenken...[/QUOTE]

Berny,

ich war superzufrieden mit meinen 90iger... bin ja am Traunsee neben dir gelegen.
Ja es war die Maximalmotorriesierung... wobei ich vorher einen 75iger Cetol Yamaha dran hatte.
Geschwindigkeitstechnisch hat sich nur gerinfügig was getan, jedoch der durchzug von unten heraus... einfach nur cool...
Und natürlich der reduzierte Spritverbrauch zwischen Vergaser- Motor zu DI ... ich sag mal gute 40-45% weniger.

Gruß

Robert

[brando]

Tja Robert, ich glaub, wenn ich vor 4 Jahren auf der Messe in Düsseldorf den kleinen 200er genommen hätte, würden die Teufel heute noch um mich rumkreisen

Heute, ca. 12.000 km und 600 Betriebsstunden weiter, muss ich sagen, dass der kleine 200er gereicht hätte aber der Funfaktor mit dem großen 200HO ist schon enorm groß. Das leise brabblen, der Antritt auch mit ein paar Leutchen mehr im Boot ist schon sehr geil.

Nicht so geil ist, dass mein Boot nur 160 Liter Sprit aufnehmen kann und ich in HR fast täglich an der Tanke rumdümple - Zeitverschwendung !

Sollte dein Boot mindestens 200 Liter fassen - dann hau rein

[Robert29566]

Hallo Jörg,

mein Dampfer ( Prince 21 )fasst 240ltr... im Bauch

Bei mir hat der Teufel soeben gesiegt....

Wehedem... der Motor frisst mir die Haare vom Kopf.. dann komm ich zu euch Benzinpumpen

Gruß

Robert

[Robert29566]

Heute Nacht hat mich das Engelchen nicht schlafen lassen..... grrrrrr

Nachdenk...Nechdenk.......:grueb el::g ruebel::gruebe l::gr uebel::gruebel :

[uli_hd]

Zitat von Robert29566

Hallo Uli,

das heist im Urlaub ca. 800-900€ sprit( passt das bei euch auch ungefähr)

Gruß

Robert

Bei mir nicht Robert,

a. bringe ich im Urlaub (Schnitt der letzten 4 Jahre ca. 1.700-2.500 km)wesentlich mehr km zusammen, als von dir als Jahresleistung angenommen

b. reichen damit dann die veranschlagten Spritkosten nicht aus, Betrag kannst dir ja selber ausrechnen (0,65l/km), wobei die vorletzte Saison ja noch human war bei einem Spritpreis in HR von ca. € 1,--/l

Aber je mehr du mit einem (etwas) sparsameren Motor fährst, umso mehr Geld kannst du sparen.

Gruß Uli

[trolldich]

Zitat von uli_hd

...Aber je mehr du mit einem (etwas) sparsameren Motor fährst, umso mehr Geld kannst du sparen.

Gruß Uli

Sparen geht bei dem Hobby nur, wenn du den anderen beim Bootfahren zuschaust! Ansonsten ist das wie Geld verbrennen. Der eine verbrennt mehr und schneller, der andere langsamer und weniger. Aber alle verbrennen's!

[free-willi]

Zitat von Robert29566

Heute Nacht hat mich das Engelchen nicht schlafen lassen..... grrrrrr

Mein Engelchen sitz im Boot, heißt Iris und sagt: geht das nicht schneller

[the_ace]

Auch ich kann nur den größten Motor empfehlen. Alles Andere macht nicht glücklich!

[bigberti]

Hallo Robert,

wenn du sowieso schon den 200HO in die engere Wahl genommen hast, kann es im Grunde nur eine Entscheidung geben. Du willst dich doch nicht anschließend ärgern wenn du dich für den "schwächeren" Motor entschieden hast.

Der Spritmehrverbrauch wird gegenüber dem 150er und dem 175er nicht so hoch ausfallen. Dafür ist der Spassfaktor garantiert.


Es kann nur einen geben.....

[Monoposti]

Zitat von bigberti

Hallo Robert,

wenn du sowieso schon den 200HO in die engere Wahl genommen hast, kann es im Grunde nur eine Entscheidung geben. Du willst dich doch nicht anschließend ärgern wenn du dich für den "schwächeren" Motor entschieden hast.

Der Spritmehrverbrauch wird gegenüber dem 150er und dem 175er nicht so hoch ausfallen. Dafür ist der Spassfaktor garantiert.


Es kann nur einen geben.....

Richtig.....zumal die Jolly´s ja auch keine leichten Boote sind

[DschungisKahn]

Servus,

hab mir das 6,2m Teil angeschaut, schönes Rib (ich kann da aber gar nicht kritisch sein, mir stellst eine Badewanne mit 5PS hin und ich sag - wow, was für ein tolles Teil).

Mir ist schon aufgefallen, dass in Deiner Signatur der Motor ergänzt ist.

Beim Motor wäre ich bei 175PS 4 Takten geblieben, es gibt 6,2m Schlauchis da ist bei 150PS Max Motorisierung.

Ich fahr 80% von der Max Motorisierung und das seit 6 Jahren, unser Boot soll 6 Leute aufnehmen können, wir sind die letzten Jahre zu 2. (plus 50kgHund) unterwegs, eigentlich würd uns ein Rib unter 5m mit max 60 PS und 750kg Trailer reichen.

Am End kommts auf die Umstände an, wie den eigenen Charakter und den Geldbeutel.

Ribs über 6m mit den entsprechenden Motoren hab ich mir den Sommer über immer wieder virtuell belinst.

So 1/3 bis 2/3 vom maximalen Stundenverbrauch wird der Durchschnittsverbrauch schon werden, es ist nicht einfach viel Pferde mit nur wenig rpm's arbeiten zu lassen, im 3Liter/160PS Ducato kann der Tempomat das, was ich nie schaffen würde, weil mein Fuss immer so schwer wird...

Im letzten Urlaub wurde es wieder um so *härter* bestätigt - mein Herumtreiber-Revier ist für den mobilen Kombinierer (Land/Wasser) mit großer Ausrüstung eher weniger geeignet. Da schaust via Satellit, dann über Google-Bildrecherche und kommst zum Ergebnis: funzt!! - kleiner Hafen, müsste alles betoniert sein.

In der Realität musst 5km Sand-Schotterweg teils sogar in ausgefahrenen Serpentinen zu einem total fertigen Bootsaufbewahrungsplatz fahren - mit Tandemachse und längerem Trailer wärst jetzt da aber gar nicht um die Kurven gekommen.... überall ragen von den Olivernbäumen die Äste in den Weg....
keine Betonrampe - Hafenbecken besteht aus Schottersteine und flach, grad so die Schüssel reinsetzen können

Revier wieder super - Vatera/Insel Lesbos

An so Drumherum-Sachen würds bei mir scheitern - Trailer 1m länger, Trailer mit Tandemachse - XL-Schaft (hinten zu tief, müsst dann Trailer weiter ins Wasser fahren) - beachen geht nicht so einfach, wie den Hund ans Land bekommen, wennst draußen ankern musst?? (brauchts dann noch ein kleines Schlauchi zum an Land kommen???) -Rumpf unten schaut bei der jetzigen flachen Schüssel schon zerflettert aus, einen tieferen Rumpf tät ich schrotten, da mach ich überhaupts keine Kompromisse - Beinhart würde das Dingen an Land gesetzt - ich hab da so meine Vorbilder.


Viel Spässle mit dem Teil

[uli_hd]

Robert,

ändere es ab, die "Price 21" wird vermutlich nie gebaut werden.

Gruß Uli