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| 2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
08.10.2017, 00:25
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ich lese es gerade beim USA Johnson Pabst:
Do not think that you can up the horsepower by simply modifying a existing 9.9 carburetor by replacing the main jet with a 15hp main jet. To reiterate the above, a 15 hp main jet modified 9.9 carburetor WILL NOT work. Ja das hätte ich gerne vor sieben Jahren gewußt. Wer lesen kann ist klar im Vorteil 
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#2
08.10.2017, 13:07
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Hi,
hab noch mal nach den Kerzen gesehen. NGK BZ7HS hab ich drin. Kerzenbild ist ok.
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MfG Bernd
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#3
08.10.2017, 13:55
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1:50 wäre auch beim "Einfahren" ok.
Wichtiger ist die Einhaltung der Drehzahlgrenzen. 1:100 wenn er viel Teillast (z.B. Trolling) läuft, zum Saisonende aber noch 'ne Tankfüllung 1:50 verfahren. Oder Konservierung mittels Ölnebel vor dem Einmotten. Johnson hat dazu in einem Servicebulletin mit den 1:50 hauptsächlich Korrosionsprobleme im Winterlager (feucht/kalt/außenlagerung) genannt.
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MfG Bernd
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#4
08.10.2017, 14:20
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ja aber trotzdem, sooooviel Ölausstoß?
 Nachdem ich den 15PS Vergaser drauf hatte hat er auf keinen Fall mehr so gequalmt. Das ist schon mal ein gutes Zeichen. Wie das jetzt mit dem Auspuffaustoß an Öl ist habe ich noch nicht wieder getestet, da ich erst gestern frisches Brunnenwasser eingelassen habe. Das Becken habe ich natürlich vorher mit Benzin pur sauber gemacht und die Papierlappen umweltgerecht verbrannt. Das mir da keine Klagen kommen..........  Ich hau dann mal 1:50 rein und dann schauen wir mal... LG Paul
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#5
08.10.2017, 14:22
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Krieg ich den Auspuff über die Schraube irgendwie sauber?
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#6
08.10.2017, 17:24
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Nö.
Nur mit 'ner richtigen Vollgasfahrt. Meiner sah innen so aus, unten stand das blanke Öl: 
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MfG Bernd
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#7
08.10.2017, 22:53
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Ich habe dann mal heute eine 1:50 Mischung probiert. Der Unterschied ist deutlich. Viel weniger Ölausstoß. Der Motor raucht kaum noch. Das wird mir fehlen.......
Leider kann ich in dem Becken nur bis 3000 Umdrehungen mit Schraube hochdrehen. Danach ist in 3 sek das Wasser weg.Also hat der Motor jetzt einen enormen Wasserverbrauch.  Den Auspuff hatte ich zuvor mit Bremsenreiniger gesäubert. 
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#8
08.10.2017, 23:53
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Nimm mal XD100 und fahr 1: 60 dann raucht er gar nicht mehr
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas
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#9
09.10.2017, 00:44
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und hier mein erstes Youtube Video dazu..........
An der Auflösung muss ich noch arbeiten  Motor läuft in Leerlaufdrehzahl mit ca 600 Touren... Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#10
09.10.2017, 00:55
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#11
10.10.2017, 16:35
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Stinken darf's ruhig.
Mayonnaise oder Antrazit-Metallic wären schlimmer.
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MfG Bernd
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#12
10.10.2017, 17:17
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Für alle Bastler unter Euch.............vergesst das Tunen eines Außenborders, holt euch einen Jetantrieb und baut das passende Boot gleich selber.
UNBEDINGT ANSCHAUEN Bau des Bootes: Um Links zu sehen, bitte registrieren Boot in action: Um Links zu sehen, bitte registrieren Viel Spass Euer Paule
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#14
10.10.2017, 19:11
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... da reicht warscheinlich 'ne feuchte Wiese zum Boot fahren.
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MfG Bernd
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#15
10.10.2017, 19:19
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... oder ein Reisfeld
Ich bin total infiziert von dem Teil. Den Rumpf und die Metallteile kriege ich alle gebaut und geschweißt. Ich würde ja Edelstahl nehmen. Nie wieder Löcher in den Schläuchen oder Antifouling oder sowas. Hab aber keine Ahnung von Jets. Wenn ich das anfangen sollte, dann lasse ich mir die Haare wieder von grau nach schwarz färben..LG Paule
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Hybrid-Darstellung
