Die Propeller Frage zum x-ten

[Aia]

Servus Ralf,
das Ding heisst Ventilationsplatte, warum wisst ihr das denn nicht.
Mich nervts ein kleines bisschen, wenn ihr Profis von Kavitationsplatte schreibt.
Oder täusch ich mich, kann eigentlich nicht sein

Zitat von Aia

Servus Ralf,
das Ding heisst Ventilationsplatte, warum wisst ihr das denn nicht.
Mich nervts ein kleines bisschen, wenn ihr Profis von Kavitationsplatte schreibt.
Oder täusch ich mich, kann eigentlich nicht sein

jeder sagt Antikavitationsplatte, und das ist auch richtig, genauso wie Antiventilationsplatte, nur sagen eben alle Kavi-Platte oder AntiKavi-Platte und nicht Antiventilationsplatte.
Wenns Dich nervt, dann können wir nix machen. Ich wüsst ein Mittel dagegen, schreibs hier aber nicht .
Die Platte soll doch auch Kavitation verhindern, nicht nur Ventilation.

[Berny]

Zitat von Aia

Servus Ralf,
das Ding heisst Ventilationsplatte, warum wisst ihr das denn nicht.
Mich nervts ein kleines bisschen, wenn ihr Profis von Kavitationsplatte schreibt.
Oder täusch ich mich, kann eigentlich nicht sein

Hab mal ein Thema eröffnet, um die Threads nicht immer zu zerpflücken:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

[Berny]

So, wieder mal ein Update:

Das Höherhängen des Motors schlug leider fehl.
Der Grund ist der, dass der E-Tec momentan genau "richtig" hängt.
Das Selva hat am oberen Ende des Spiegels eine Kante nach hinten, der E-Tec am oberen Ende des Bracket eine runde Ausnehmung, in der die Kante genau reinpasst.
Das heißt, beim Höherhängen bleibe ich bei dieser Kante hängen
So, also nach 2 Stunden Herumprobiererei das Projekt erst mal verschoben und den Motor wieder normal montiert.

Ich brauche auf jedenfall zwischen Bracket und Spiegel eine Platte, die mir den Motor auf 1/2 bis 1 cm nach hinten bringt, damit das Bracket über diese "Nase" des Spiegels rüberschauen kann.

Oder einen Powerlift
Wobei es ja eigentlich kein Powerlift sein müßte, aber alleine die Konstruktion um den Motor stufenlos höher stellen zu können wäre schon mal eine Überlegung wert.
Somit müßte man beim ganzen herumprobieren nix mehr am Spiegel herumschrauben

Wo könnte man sowas bekommen und wie heißt sowas ?
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Wie gesagt, ohne Powerlift nur die Platten mit den Schrauben...
Damit könnte ich also die Höhe optimal einstellen und der Abstand Bracket-Spiegel wäre unter Umständen auch gleich erledigt.

Oder hat jemand eine andere Idee?

Zitat von Berny

...............

Wo könnte man sowas bekommen und wie heißt sowas ?
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Wie gesagt, ohne Powerlift nur die Platten mit den Schrauben...
Damit könnte ich also die Höhe optimal einstellen und der Abstand Bracket-Spiegel wäre unter Umständen auch gleich erledigt.

Oder hat jemand eine andere Idee?

die Antwort heisst Um Links zu sehen, bitte registrieren - Convertible Jack Plate , damit kannst das Setback auch variieren, indem man die hinteren beiden Platten verdreht. Ist imho das Plate, das man mit dem wenigsten Setback verwenden kann, alle anderen haben meist mind. 4". Das Convertible hat 2,5" oder 5" Setback. Wegen dem Gewicht am Spiegel warad's gwesn .

Habs sowas am Zar auch kurzzeitig gehabt, hat aber nicht den gewünschten Erfolg gebracht - Um Links zu sehen, bitte registrieren Beiträge 110-114
Habs übers Boote-Forum wieder verkauft.

[Vodies]

Schau mal beim Segelladen, da gibt es Powerlifts mit Handbedienung fuer 300 Euro

Um Links zu sehen, bitte registrieren

ziemlich weit unten

[Berny]

Hmmm
die Jack Plate hat 10 KG, der Hand-Powerlift schon 17 KG....

Das passt mir nicht wirklich, weil zu schwer.....
Eine einfache Sibdruckplatte würde vermutlich den einfachsten Weg darstellen.

[Holger K.]

vermutlich , nur dann kannst die Höhe nicht verstellen und musst evtl neu bohren.

[Berny]

Neu bohren muß ich nicht, weil unten Langlöcher sind, und ich oben am obersten Loch hänge.
Stufenlos geht halt nicht, nur im ca 2 cm Abstand (Abstand der Löcher oben).

Wie gesagt, es scheiterte lediglich an der Nase oben am Spiegel.