Riß im Gfk an der Bugklappe

[Rotti]

Hallo Bernd!

Sorry aber das mit dem Abformen der Riffelung ist zwar eine prinzipiell gute Idee aber für eine saubere Arbeit für mich nicht ratsam. Man kommt nie auf das Original hin.
Ich würde einfach den Riss ordentlich - w.o. beschrieben - ausbessern. Hernach den Riss durch einen glatten Steg - li/re vom Riss ein Klebeband - mit Gelcoatüberziehen und schön glatt schleifen.So wie der glatte Steg rund um die Öffnung. Detto die linke gute Seite auch so ausfertigen. Dann erkennt man nichts mehr und alles sieht parallel als ob es original wäre aus.
Hier ein Beispiel wie ich es meine:

[Gummielse]

Zitat von Rotti

Hallo Bernd!

Sorry aber das mit dem Abformen der Riffelung ist zwar eine prinzipiell gute Idee aber für eine saubere Arbeit für mich nicht ratsam. Man kommt nie auf das Original hin.
Ich würde einfach den Riss ordentlich - w.o. beschrieben - ausbessern. Hernach den Riss durch einen glatten Steg - li/re vom Riss ein Klebeband - mit Gelcoatüberziehen und schön glatt schleifen.So wie der glatte Steg rund um die Öffnung. Detto die linke gute Seite auch so ausfertigen. Dann erkennt man nichts mehr und alles sieht parallel als ob es original wäre aus.
Hier ein Beispiel wie ich es meine:

...das sieht auch wirklich nicht schlecht aus. Ich habe aber zudem ganzen Kram auch noch das Problem der Gelcoatfarbe. "Weis" kann man meine Gummielse wirklich nicht mehr nennen. Wie habt Ihr denn die Farbe
hinbekommen?

Vlg
Bernd

[Idrian]

Bernd,

es gibt Reinweiß sowie auch Cremeweiß. Das ist dann ein bischen angegilbter. Das sollte passen.

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[roehrig]

Ist an den Riffel-Stellen schwierig, aber hast Du an den glatten Stellen mal versucht zu polieren ? - Mit einer "abtragenden" Politur oder schwachen Scheifpaste ?
Hab keine Ahnung und es auch noch nicht bei mir probiert (Mein Bugteil fängt auch an zu vergilben), aber vielleicht wird es wieder weiß.

Davon jedenfalls würde ich, auch wenns ne "sauarbeit" ist, die Gelcoatfarbe abhängig machen.

[maikel]

@Manuel

Ist ne echte Schwachstelle beim 57er. Hatte Deinen Bericht aus dem anderen Forum noch allzu gut in Erinnerung.

Habt Ihr mal die Baujahre abgeglichen ? - Und vielleicht mal in ein modernes Boot geschaut ?

Meines ist ein 57er Welldeck Baujahr 2008 ..... also auch nicht sooo alt und von der Bauart a bissl anders als das Twin.

Monty wollte noch ausmessen, wie lange die verstärkenden Kanthölzer bei ihm sind, hat seines ganz neu, von diesem Jahr, da warte ich noch auf eine Rückmeldung.

Bei mir waren die Hölzer rund 8 cm unterschiedlich lang, dafür gibt es keinen technischen Grund, das ist klar ein Herstellungsmangel bzw. Schlamperei.

[Monty]

Zitat von maikel

@Manuel


Meines ist ein 57er Welldeck Baujahr 2008 ..... also auch nicht sooo alt und von der Bauart a bissl anders als das Twin.

Monty wollte noch ausmessen, wie lange die verstärkenden Kanthölzer bei ihm sind, hat seines ganz neu, von diesem Jahr, da warte ich noch auf eine Rückmeldung.

Bei mir waren die Hölzer rund 8 cm unterschiedlich lang, dafür gibt es keinen technischen Grund, das ist klar ein Herstellungsmangel bzw. Schlamperei.

Hallo maikel,

mein Boot ist z.Z. bei Nautikpro zur 20 Std. Inspektion usw.
Anfang Juni hole ich es dort ab und mache dann die versprochenen Bilder und messe die Kanthölzer aus.

[the_ace]

Zitat von roehrig

Hab keine Ahnung und es auch noch nicht bei mir probiert (Mein Bugteil fängt auch an zu vergilben), aber vielleicht wird es wieder weiß.

Bei älteren PC-Gehäusen kann man sowas oft beobachten.
Wenn das vom UV-Licht kommt, kann man mit Schleifen nichts machen.
Auch abwaschen lässt sich das nicht, das ist ein chemischer Prozess.
Das Material ist demnach nicht für den Einsatz draussen geeignet (ich schreibe immernoch über Vergilbung durch UV-Licht, hab es ja nicht gesehen).

Was in einem solchen Fall funktioniert ist Wasserstoffperoxyd.
Da man aber das Vordeck nicht ohne den Rest des Bootes für 3 Tage in eine Lösung tunken kann, bietet sich das vermischen mit Tapetenkleister zum Eindicken und ein wenig Vanisch OxyAction an.
Diese Paste verstreicht man an einem warmen, sonnigen Tag (viel UV benötigt!) dann auf dem betreffenden Kunststoff.

Wer mehr wissen will, kann sich hier belesen:

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Wie gesagt, zum Eindicken geht auch prima Tapetenkleister.


Ich habe schon einige alte Amigas & Co mit einer selbstgemischten Paste gebleicht und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen.

[Rotti]

..ansonste geht es recht gut mit Antigilb von Yachticon. Den Rest dann auspolieren mit nicht zu abrassiver Schleifpaste.

LG
Mathias