NMEA2000 Schottmontage GPSMAP usw..

[okrim0511]

Hallo,

@trolldich

n der Kürze lieģ die Würze!....

ich habe auch die Kurzversion verstanden
Da ich mittlerweile etliche Deiner Beiträge aus beiden Foren kenne
und auch Dein Wissen zu schätzen weiß.
Auch wenn die Antwort manchmal kurz ausfällt.
Dafür schreibe ich 3* soviel, aber nur damit man es versteht was ich meine.

Yamaha ohne NMEA, sorry hatte ich nicht auf dem Schirm.

kein Thema, hatte es nur in meinem Racor Filter Thread erwähnt..

@all
hier mal ein Link aus dem Boot-Forum:Um Links zu sehen, bitte registrieren

mit fast der selben Problematik. Aber auch das Problem des nicht abspeicherns.
Wenn ich es richtig lese bzw. interpretiere liegt das Problem evtl. hier:

Ganz wichtig nämlich: die braune Ader des GFS10 (die normal an die Tankanzeige/Tankgeber mit angeschlossen wird) muss bei Nichtbenutzung auf Masse geklemmt werden!
Denn das Netzwerk geht ansonsten automatisch davon aus, dass genausoviele Tanks an Bord existieren, wie Füllstandsgeber vorhanden sind!
Das wird dann lästig, weil bei jedem Einschalten der eigentlich gar nicht vorhandene Tank kalibriert werden soll. Das schaltet man aus durch das Auf-Masse-Legen.

aber beim Kollegen mit dem 421er scheint es keine Problem zu geben
mit dem "hart" abschalten:

Ich fahr da nix runter - ist doch kein Windows...

Ebenso wenn er am GMI10 nachtankt, wird automatisch auch im GPSMAP nachgetankt.

So, nachdem ich nun auch nochmal in diversen Foren und im Netz gegoogelt habe, das GMI10 kann als reines Standalone Gerät verbaut werden.
Nur braucht es Sensoren. Entweder N2K oder 0183. Das heißt entweder N2K Netz aufbauen oder 0183 Sensoren anschließen. Wobei ersteres wesentlich leichter und vor allem sinnvoller ist.



Nochmal mit meinem Verständnis in Bezug auf die extra GPS-Antenne
was nur als Plan B gedacht war:
Wenn keine angeschlossen ist müsste das GMI10 die
-Durchflussrate anzeigen
-den momentanen Tankinhalt, errechnet aus Durchfluß und eingebenen Tankinhalt

Nicht anzeigen können/berechnen:

-die Reichweite in KM
-l/km

weil es, nach meinem Verständnis, dafür GPS-Informationen benötigt. Es muß ja für die Berechnung wissen wie schnell ich bin bzw. welchen Weg ich in einer bestimmten Zeit zurück gelegt habe.
Die Variante mit extra GPS-Antenne + Schwinger ist nun aber hinfällig.
Da ich nun das GPSMAP fest verbaue und ins N2K Netz hänge.

Das heißt Geld gespart.......
Mal überlegen, Gerätebügel, GPSMAP620, GET-10 Adapter.....

Anbei nochmal Links zum GMI-10:
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Handbuch:
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Quickstart:
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Garmin INFO NMEA2000:
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In diesem Sinne

Grüße

Mirko