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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #61  
Alt 29.01.2009, 18:42
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corse84 corse84 ist offline
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reicht der Motor

hallo Hartmut,ich habe ein 6 meter Nuovajolly mit selbigen Motor und bin ausreichend Motorisiert. Da sich unsere Rib's ca in der gleichen Gewichtsklasse aufhalten bin ich sicher dein neues Boot geht ab wie Schmidt's Katze.
viel Spass mit Deinem Neuen''wirklich sehr schönen '' Boot.
grüße aus Karlsruhe Martin
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  #62  
Alt 22.02.2009, 11:47
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Reden Endlich geht es weiter

Hallo,

da der Verkäufer leider einen Teil der Papiere verschlampt hatte, unter anderem auch das CE-Zertifikat, war noch ein wenig Arbeit angesagt.

Nachdem ich gestern Abend aus dem Büro nach Hause kam und den Briefkasten aufgemacht habe war sie endlich da.

Sprich, morgen werde ich die ganzen Unterlagen an das WSA nach Koblenz schicken und dann endlich die ersehnte Zulassungsnummer zugeteilt bekommen. Leider ist dort in Koblenz kein Wunschkennzeichen möglich.

Als Pumpe habe ich mir letzte Woche bei Pieper die Bravo Turbomax bestellt. Die wird sicherlich nächste Woche auch da sein.

Und als letztes hatte heute Morgen noch einen Anruf wegen eines Abstellplatzes. So wie es aussieht kann ich das Boot ca. 6 Km von meinem Arbeitsplatz entfernt in einer großen Scheune mit unterstellen. Sind zwar 50 Km von Zuhause weg aber besser als das die "Seniorina" weiter im Freien steht.

Dann dürfte der ersten Probefahrt im März hoffentlich nichts mehr im Wege stehen..........
__________________
Grüße Denny und Hartmut
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  #63  
Alt 22.02.2009, 13:39
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Hallo Hartmut ( Mr.Stingher )

freut mich,hat ja jetzt doch endlich geklappt.

Jetzt freue ich mich auf weitere Bilder von der " focosa bellezza ".

Gruss Ralf
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LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
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  #64  
Alt 22.02.2009, 17:25
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Super Hartmut

Mit dem Erhalt der CE ist Dir bestimmt ein Stein vom Herzen gefallen.

Schade nur, dass dieser Wisch nicht letzte Woche schon da war.
__________________
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Gruss Jörg
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  #65  
Alt 22.02.2009, 18:05
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Zitat:
Zitat von brando Beitrag anzeigen
Super Hartmut

Mit dem Erhalt der CE ist Dir bestimmt ein Stein vom Herzen gefallen.

Schade nur, dass dieser Wisch nicht letzte Woche schon da war.
@ Jörg

hätten dann gestern in Kölle auch nicht dabei sein können. Habe leider gestern bis 17:00 Uhr im Büro gesessen und Ausschreibungen kalkuliert.

Von daher war es eher positiv das unsere Italienierin noch nicht angemeldet ist. Hätte ansonsten im Büro so ausgesehen

:cogne mur:

Aber der 21.03. kommt bestimmt.........
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Grüße Denny und Hartmut
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  #66  
Alt 02.03.2009, 19:07
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Hallo Hartmut,

auch von mir alles gute zum neuen Boot und viel Spaß damit
__________________
Grüße André

Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX



Joghurtbecherfahrer
D-Friedrichshafen
LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8
Das Preussenboot, am Bodensee
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  #67  
Alt 24.03.2009, 20:07
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Hallo,

am letzten Wochenende war es endlich soweit das wir unsere Neue das erste mal im Wasser hatten.

Wie einige ja schon mitbekommen haben gab es ein Treffen in Frankfurt am Main. Bei genialem Sonnenschein haben wir einen tollen Tag auf dem Main verbracht.

Von den Fahreigenschaften und auch allem anderen sind wir von unserem Stingher absolut begeistert. Von daher können wir wirklich behaupten unser Traumboot zu haben.

Nachfolgend noch ein paar Bilder von diesem genialen Tag.

Click the image to open in full size.

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Und noch ein geniales Bild mit Wolfgang (Bäriger)

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Grüße Denny und Hartmut

Geändert von tirador (24.03.2009 um 20:11 Uhr)
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  #68  
Alt 25.03.2009, 09:51
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Das letzte Bild ist GIGANTISCH!

Klaus
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Viele Grüße aus Passau

Klaus

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  #69  
Alt 25.03.2009, 10:25
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super boot.
und auf gut wienerisch ...

da grinst ana wie a frisch lackierts hutschpferd

lg, tom
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  #70  
Alt 25.03.2009, 20:47
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brando brando ist offline
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Hallo Hartmut,

wir haben unsere Bilder vom Treffen mal ein wenig bearbeitet
und dann erkannt, dass ihr zwei euch bestens mit den KVR auskennt

Diese Bilder sind im Abstand von ein paar Sekunden aufgenommen worden

Click the image to open in full size.

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Gruss Jörg
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  #71  
Alt 25.03.2009, 21:55
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Zitat:
Zitat von brando Beitrag anzeigen
Hallo Hartmut,

wir haben unsere Bilder vom Treffen mal ein wenig bearbeitet
und dann erkannt, dass ihr zwei euch bestens mit den KVR auskennt

Diese Bilder sind im Abstand von ein paar Sekunden aufgenommen worden

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.


Hallo Jörg und Sandra,

die sehen doch absolut GENIAL aus.

Mein Arbeitskollege hat nur gesagt: Da hat aber nicht mehr viel gefehlt...

Den wirklich noch großen Abstand sieht man halt nicht, schöne optische Täuschung
__________________
Grüße Denny und Hartmut
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  #72  
Alt 17.09.2009, 20:55
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Hallo,

wie viele ja schon aus meinen Äusserungen in dem einen oder anderen Thread
entnehmen konnten waren wir mit dem DF140 an dem Stingher nicht unbedingt
glücklich. In der Beschleunigung sehr sehr träge und mir auch in der Endgeschwindigkeit
zu langsam.

Das Stingher an der Südspitze von Golik Anfang Juli 2009

Click the image to open in full size.

Also habe ich mich ab Ende Juli mal ein wenig im Internet umgeschaut und dabei
auch etwas sehr nettes gefunden. Daher seinerzeit der Thread " aktueller Wert
eines DF140 aus 05/2005". Der neue gebrauchte Motor stand bei der Firma
Weser Motoren Service in Bremen wo ich dann am 10. August mit dem Gespann
auch kurzerhand hin gefahren bin.

Noch hängt der DF140 dran:

Click the image to open in full size.

Das Stingher einmal nackt:

Click the image to open in full size.

Der neue gebrauchte kommt angerollt:

Click the image to open in full size.

Da ist er , 175er E-TEC aus EW 2007 mit 72 Betriebsstunden. Der erste
Probelauf am Stingher:

Click the image to open in full size.

Beim "testen" auf dem Rhein am 22.08.2009

Click the image to open in full size.

Da ich bei einem Bekannten Elektriker im Mai die komplette Elektrik habe erneuern
lassen hat er mich angesprochen ob es den möglich sei seinen jährlich
stattfindenden Betriebsausflug auf dem Rhein machen zu können. Das Ergebnis
sieht man auf den folgenden Bildern. Als 2tes Boot war noch Brando (Jörg und
Sandra) dabei um die 9 Personen vernünftig unter zu bekommen.

VIELEN DANK NOCH EINMAL DAFÜR IHR BEIDEN

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Die Entscheidung den DF140 zu verkaufen war absolut richtig. Aufgrund des
relativ hohen Eigengewichts hat dem Suzuki doch etwas Leistung gefehlt.

Die Fahreigenschaften mit dem E-TEC sind wirklich um Klassen besser, kein Luft
ziehen mehr bei engen Kurven, Beschleunigung von unten raus der absolute
Wahnsinn, Endgeschwindigkeit bei der ersten Probefahrt mit vollem Tank und
2 Personen an Bord lag im mittel bei 81,5 km/h. Werde aber demnächst noch
einen anderen Propeller testen da er noch 300 U/min mehr vertragen kann.
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Grüße Denny und Hartmut
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  #73  
Alt 17.09.2009, 21:06
haschibischel
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hallo,

dann mal viel spaß,
hat schon was so ein stinkender 2 takter,
ich freu mich auch schon in wie aufzuheizen,
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  #74  
Alt 17.09.2009, 22:48
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trolldich trolldich ist offline
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Schxxxxe.... ich glaub ich kauf mir auch einen E-Tec. Alle sind von dem Ding hin und weg und kein Ar... sagt mal das Yamaha auch klasse Motoren baut.(Frust und aufkeimende Minderwertigkeitskomplexe)

P.S. Passen die Etec Armaturen in die Löcher der Yam-Armaturen?
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  #75  
Alt 17.09.2009, 23:29
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Zitat:
Zitat von trolldich Beitrag anzeigen
Schxxxxe.... ich glaub ich kauf mir auch einen E-Tec. Alle sind von dem Ding hin und weg und kein Ar... sagt mal das Yamaha auch klasse Motoren baut.(Frust und aufkeimende Minderwertigkeitskomplexe)

Bitte vor lauter Frust keine "Schnappatmung"

Zitat:
Zitat von trolldich Beitrag anzeigen
P.S. Passen die Etec Armaturen in die Löcher der Yam-Armaturen?
Da macht der Schreiner dann Adapterplatten............in schwarz
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LG Ralf

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