Schlauchbootempfehlung für Anfänger mit vielköpfiger Familie

[attorney]

Zitat von Zodiak

Hallo Torsten

Also so 3500--4000,-- das ist schon so die Grenze

Gruß Erwin

Hi Erwin,

Du hast uns noch nicht die Frage beantwortet, ob du auch trailern kannst, dh. am Auto eine Anhängerkupplung und einen Platz daheim oder im Umkreis hast, wo du Dein Boot dannn auch abstellen kannst.

Dies vorausgesetzt würde ich dir, auch wenn wir im Schlauchbbotforum sind, zu einem GFK-Boot mit Trailer und ca 50 PS Außenborder raten, denn dein benötigter Platz und Dein Budget vertragen sich nicht mit einem Schlauchboot von mind. 4,80 m Länge. Hat es eine Konsole, dann reicht selbst diese Länge nicht.
Für 3.500 bis 4.000,- € bekommst Du- nur weil die Zeit für Käufer dieses Jahr günstig ist - eher in der Bucht als in den Bootsbörsen mit etwas Glück ein kaufwürdiges Halbkajütboot bis 5 m oder ein offenes Sportboot mit 6 Sitzen aus den Baujahren 1980 bis 1996. inklusive Trailer und Motor. Im Vergleich hierzu wird für ein gebrauchtes Bombard C 4, Länge nur 4,20m als Komplettpaket noch mehr als 5.000,- € aufgerufen.

Für offene kaufwürdige 5m Mittelkonsolenboote mit Trailer und Motor , die etwas an ein Rib-feeling erinnern, werden Preise von über 5.000,- aufgerufen und bezahlt.

War selbst die letzten 3 Monate mit gleichem Budget-Limit intensivst auf dem Gebrauchtmarkt unterwegs und habe dann mit viel Glück ein sehr neuwertig daherkommendes Halbkajütboot für unter 4.000,- € als Gesamtpaket in der Bucht schießen können, normaler Verkehrswert mind. 6.000,- €,
hatte aber auch bis 4.000,- € kaufwürdige Alternativen im Netz und anschließend vor Ort gesichtet und berate in einem anderen Forum einen Sportsfreund, der im gleichen Preissegment auf der Suche ist.
Für das Geld gibts allenfalls und nur gelegentlich sehr alte Gugel oder Bolero Ribs bis max. 4,20 m Länge, die im Grunde nur Platz für 2 bis 3 Personen vorhalten oder die alten Wiking Seetörns, 4,20m l, 4 Personen aber ohne Festrumpf, gleichwohl ohne Trailer nicht zu gebrauchen..

Bin also z.Zt. im aktuellen Marktgeschehen , was preiswerte aber kaufwürdige Boote angeht, voll drin.

Die Fahreigenschaften von guten Ribs sind nach wie vor über jeden Zweifel erhaben, man muss sie sich nur in der entsprechenden erforderlichen Länge auch leisten können.
Jedenfalls ist mein Kajütboot, eine Ryds HT 470 baugleich mit einer Hille Roda 16 einem Bombard C 4 nicht nur in der Länge um vieles überlegen und ich habe dafür erheblich weniger bezahlt.

Wenn so ein GFK-Boot für dich aus den genannten Gründen als Alternative in Betracht kommt, kann ich dir gerne über PN beratend zur Seite stehen.

Ich hoffe, als Fremdgänger von den eingefleischten Rubberdogs nicht gesteinigt zu werden, weil ich in diesem Falle zu einem GFK-Boot rate, aber die Wahrheit betreffend benötigter Länge und erforderlichem Kaufpreis und die sich daraus ergebenden Konsequenzen muss man auch untereinander offen ansprechen dürfen.

Rainer

[Michel]

Zitat von ferdi

hast Du jetzt ein RIB Michel ?
dann wars die preRIBale Zeit

oohh sch....


stimmt, es heisst ja auch pre-natal....da kenn ich mich aus

hallo,

bei e-bay wurde gerade ein c5 mit 40ps aus 1999 verkauft,
mit trailer,
3500.-, nur der motor war ein langschaft und der spiegel für kurzschaft,
gut für bastler auch kein problem,
aber zerlegen wollte ich das nicht immer,
wäre also noch die frage mit trailern oder nicht,
in eine dachbox bekommst das auch nicht rein wegen dem gewicht,
wiegt über 100 kg so weit ich weiß,

denke auch du solltest nach einem boot auf trailer schauen,
hatte am anfang ein bombard mit 3,35m und 5 und 15ps,
war mit 4 personen rand voll,
hat aber auch spaß gemacht und wenn man keine weiten strecken fahren will ist es auch ok,

[KlausB]

Also wenn Du schon mal ein Schlauchboot mit 5 PS hattest, hast Du ja schon mal ein bißchen Erfahrung, Du weisst also, was Du damit machen kannst, und was nicht.

Natürlich KANN man auch mit 2 Erw. und 3 Ki. in einem 4,20m-Schlauchi mit 30 PS fahren, das wird sich mit deinem Budget von 3.500 - 4.000 Euro (gebraucht!) gerade ausgehen.

Mit 3 Kindern und dem ganzen Gepäck wirst Du es allerdings keinesfalls mehr ins Auto bekommen. Also muss ein Trailer her, da führt gar kein Weg drum herum.

Ein Rib lässt sich in dieser Preisklasse nur sehr, sehr schwer finden...

Ein Festboot schon.



Klaus

[onkelmaxi]

Zitat von KlausB

Also wenn Du schon mal ein Schlauchboot mit 5 PS hattest, hast Du ja schon mal ein bißchen Erfahrung, Du weisst also, was Du damit machen kannst, und was nicht.

Natürlich KANN man auch mit 2 Erw. und 3 Ki. in einem 4,20m-Schlauchi mit 30 PS fahren, das wird sich mit deinem Budget von 3.500 - 4.000 Euro (gebraucht!) gerade ausgehen.

Mit 3 Kindern und dem ganzen Gepäck wirst Du es allerdings keinesfalls mehr ins Auto bekommen. Also muss ein Trailer her, da führt gar kein Weg drum herum.

Ein Rib lässt sich in dieser Preisklasse nur sehr, sehr schwer finden...

Ein Festboot schon.



Klaus

Ich stimme Klaus da voll zu, im Kofferraum geht sich das bei voller Besetzung nicht mehr aus. Ich bekomme Boden, Motor und Rumpf meines 380ers in den Kofferraum meines Sorento. Aber dann ist Schluss - das Zubehör muß schon in den WoWa.
Wenn du ein zerlegbares Boot hast, gäb es evtl auch die Alternative das zerlegte Boot samt Motor und Zubehör auf einem normalen PKW-Anhänger zu verstauen. Dann kanns auch noch eine Nummer größer sein.
Ist dann nur noch eine Frage der verfügbaren Muskelkraft, den Motor ans Boot, bzw das Boot ins Wasser zu bringen.
LG Manfred

[ErwinW]

Hallo zusammen

Eine PKW-Anhängerkupplung hat unser Sharan natürlich schon , bin nur nicht davon begeistert die 1800km bis Griechenland auchnoch Autobahnmaut fürn
Anhänger zu Bezahlen .

Dachte mir eigentlich , den Fahradanhänger den ich habe auf die AHK-drauf , für
4 Fahrräder , umzubauen mit ner Alubox für Boot und Motor ,
hat das vielleicht schon einer mal gemacht ?? Geht das ??

Gruß Erwin

[Udo]

Hi Erwin,
das kannst du alleine vom Gewicht her vergessen
Mal davon abgesehn das du dir nicht einfach ne Alukisteauf die AHK draufsetzten darfst
Gruß vom Leukermeer,
Udo

[DieterM]

Hallo Erwin, hallo Nachbar,

Familie mit 3 Kindern und Urlaubsgepäck für GR in einem Sharan? Da bist du bereits übervoll wenn nicht schon überladen. Soviel Nutzlast hat das Fahrzeug garnicht. Abgesehen davon müssen Lastenträger (z.Bsp. Fahrradträger) mit Abstützung auf der AHK eine TÜV-Freigabe haben.

Da finde ich hier den Vorschlag mit einem Kastenanhänger ev. mit Deckel (abschließbar!) garnicht so schlecht für weiteres Urlaubsgepäck und ev. ein Schlauchboot mit Motor.

Ich habe selber in den 80er Jahren Campingausrüstung und ein 3,80 m ZODIAC mit Outboarder in einem ungebremsten Westfalia Kastenanhänger mit GFK-Deckel (abschließbar) und großen Rädern jedes Jahr nach Korsika an einem Peugeot Diesel gefahren. So fährt es sich wesentlich sicherer und angenehmer als mit einem absolut vollgepackten Hauptwagen. Den Anhänger habe ich heute noch in tadellosem Zustand, und er leistet immer noch gute Dienste hier für unseren Garten oder Haus, und in 2007 waren wir in Thüringen zu viert + Hund, und unser Urlaubsgepäck mit Wetterjacken etc. war bequem im Anhänger untergebracht, weil der Labrador seinen Reise-Stammplatz im Kofferraum des LandRover hatte. Sicher, es fallen immer Mehrkosten an ... Sprit, Mautgebühren, Fährkosten ... aber die haben wir immer aus der Urlaubs-Portokasse und gerne gezahlt.

[KlausB]

Boot und Motor in eine Kiste auf die Hängerkupplung? Selbst bei meinem 3,30m-Boot bin ich bei 54 kg, beim 15-PS-Zweitakter zusätzliche 28 kg . Das hält keine AHK, und außerdem ist der TRäger auch gar nicht für diesen Zweck zugelassen.

Auf die von Dieter beschriebene Art (Gepäckhänger, in dem das Boot und weiteres Gepäck verstaut und auf dessen Reling auf einem Fahrradträger vier Räder montiert waren) haben wir 2005 in Kroatien die gesamte Küste abgefahren.

Ist auch eine Lösung. Aber wenn Du extra nen Hänger kaufen musst, geht da Geld wiederum von deinem Boots-Budget ab. Vielleicht kannst Du Dir aber auch für den Urlaub von einem Freund einen solchen Hänger leihen?

Klaus

[DieterM]

Kastenanhänger kann man für wenig Geld auch mieten! Für die Fahrt nach GR sollte aber das Einverständnis des Vermieters mit auf dem Mietvertrag stehen.

[attorney]

Selbst wenn man als Alternative zum Trailer einen Kastenanhänger nimmt, dann bleibt immer noch das Problem der benötigten Größe des Bootes für eine 5 köpfige Familie, das man damit nicht löst.

Auch wenn der Kastenanhänger Platz bietet, ein zerlegbares Schlauchboot samt Motor zu verstauen, so zerlegt man auch zerlegbare Schlauchboote in 4,80m Länge nicht mehr .Viel zu aufwendig, der Auf- und Abbau, vor allem, wenn man im Urlaub keinen Wasserliegeplatz bekommt und bei jeder Tour das Ungetüm vorher aufbauen und anschließend abbauen muss
Bei dieser Größe: NO GO Auch das Gewicht des benötigten Motors ist ein Thema.

Brauchen große voll besetzte Schlauchboote nicht entsprechend starke Motoren, die mit Konsole und Fernsteuerung gefahren werden müssen/sollten.?

Ich denke an die Ausmaße des großen zerlegbaren Quicksilver Heavy-Duty.
Das wird nicht mehr mit Pinne gefahren.
Und die Manövrierfähigkeit solcher großen Schlauchboote ohne Festrumpf vor allem bei Gegenwind soll auch nicht ganz unproblematisch sein.
Griechische Küsten sind nicht Kroatien

Bei der hier notwendigen Größe des Bootes ist die Idee mit dem Kastenanhänger Murks, wenn man alle Aspekte des Einsatzes betrachtet. Nach meiner Meinung: Nur bis 3,80 m- mit Vorbehalt bis 4,20 m - Bootslänge durchaus eine überlegenswerte Alternative, aber auch dann nur, wenn man das Boot über den gesamten Urlaub aufgebaut lassen kann und es nicht jedesmal paar Km zur Slipstelle transportiert werden muss.


Mein Resume: Wenn die Familie gemeinsam im Boot sitzen will/soll, brauchts ein 5 m Boot, entweder Rib oder GFK und einen Trailer alle Male.

Rainer

[KlausB]

Wo soll das Problem sein, ein 4,70m-Boot mit 40 PS Zweitakter auf einem Kastenanhänger zu transportieren? Geht allemal und Platz für weiteres Reisegepäck bleibt auch noch. Und wenn man einmal alles aufbaut und am Ende des Urlaubs wieder abbaut, Liegeplatz an einer Boje hat - Ideal!

Auch für ein Rib oder ein Festboot bräuchte er die Boje...

Ich möchte KEIN Boot jedes mal auf- und abbauen müssen!

Klaus

[attorney]

Zitat von KlausB

Wo soll das Problem sein, ein 4,70m-Boot mit 40 PS Zweitakter auf einem Kastenanhänger zu transportieren? Geht allemal und Platz für weiteres Reisegepäck bleibt auch noch. Und wenn man einmal alles aufbaut und am Ende des Urlaubs wieder abbaut, Liegeplatz an einer Boje hat - Ideal!

Auch für ein Rib oder ein Festboot bräuchte er die Boje...

Ich möchte KEIN Boot jedes mal auf- und abbauen müssen!

Klaus

Dann heb erst mal ein 4,70 m Boot mit 40 PS Motor auf so einen Anhänger.
6 Mann brauchst du dafür.
Was hab ich mich damals mit einem 3,30m Schlauchi + 5 Ps und Sliprädern mit 2 Personen abegeschleppt.

Liegeplatz mit Boje, kann sein, muss nicht sein.

Ein Rib oder ein GFK-Boot hat einenTrailer, da kann ich jeden Tag Trailern, wie es viele in Urlaubsgebieten machen und machen müssen, wenn Hochsaison ist.

Was ich bei der ganzen Urlaubsplanung noch für einen kritischen Punkt halte, ist die weite Anreise von 1800 Km nach Griechenland mit Hänger und der damit verbundenen Geschwindigkeitsbegrenzug. Neben den zusätzlichen Mautkosten muss man dann noch einmal 1/3 der kalkulierten Fahrtzeit und womöglich 2 weitere Übernachtung (hin+rück) mit Familie draufrechnen. Bei 3 kleinen Kindern kann man nicht Gewalttouren veranstalten. Nur so ein Gedanke am Rande.

Rainer

[attorney]

Noch was zur Ergänzung.

ich war einmal in der Hochsaison mit nur einem 3,20m Schlauchboot (siehe Avatar) und einem 5 PS-Motor in Südfrankreich ohne Trailer unterwegs.

Liegeplätze alle besetzt, Bojenplätze auch besetzt und 200m vom Ufer entfernt. Falls wir einen Bojenplatz ergattert hätten, wäre die Anlandung an den dazugehörigen Strand verboten gewesen.
Wie dann Familie mit Gepäck aufnehmen ?

Jedesmal Aufbau an der Slipstelle in brütender Hitze und sich mit rangierenden Trailerfahrern ins Gehege gekommen. Dann mit Sliprädern ins Wasser. Frau und Kind waren genervt von der Warterei und der Packerei mit Zubehör etc.
Sind dann wegen dieser Prozedur in den ganzen 2 Wochen nur 4 mal mit dem Boot draußen gewesen. Für mich seit dieser leidvollen Erfahrung in der Hauptsaison Urlaub mit Boot ohne Trailer ein No go, wenn man nicht direkt am Wasser liegt und von dort aus auch ab und anlanden darf.

Ein 4,80m Boot mit 30 oder 40 PS ohne Trailer alleine oder mit Frauchen überhaupt ins Wasser zu bringen, halte ich für problematisch und ist gar an einigen Urlaubs-Örtlichkeiten unmöglich. Man ist mit Frau und Kindern in einem Ferienort mit Verboten und Beschränkungen und nicht mit dem 3. Zug der siebten Kompanie des Pionierbataillons in der Wildnis unterwegs.
Das sind erhebliche 3-4 Zentner-Gewichte, die zu handeln sind.

Der ganze Behelf mit dem Anhänger als Trailerersatz ist bei diesen Größenverhältnissen Kokolores und kontraproduktiv.. Da es eh ohne Hänger nicht geht, dann gleich einen Trailer, wo ich das Boot dann für die Aufnahme von Reisegepäck nutzen kann.

Ebensowenig, wie ich mit einer 5 köpfigen Familie mit einem Golf in den Urlaub fahren kann, kann ich mit ihr in einem kleinen zerlegbarem Schlauchi Bootstouren machen. Je mehr people, je mehr Kosten, gilt meist für alles.

Rainer

[Aladin]

Hallo,

das Problem ist eindeutig der Platz. Entweder hat man ein größeres Boot oder Platz fürs Urlaubsgepäck. Beides zusammen wird schwer, man möchte ja auch nicht unbedingt die Klamotten in den Jetbag packen.

Es bleibt eigentlich nur die Entscheidung zwischen einem kleinen Boot (und damit keine größeren Touren) oder größeres Boot und Anhänger/Trailer.

Ich bekomm auch nur mein Boot und den Motor ins Auto, das meiste Zubehör kommt dann in den Jetbag. Klamotten in den Wohnwagen...
Ich versuche mir dann im Urlaub selbst eine Boje zu setzen bzw. suche ich mir einen großen Stein

Irgendwie gibt es das perfekte Boot nicht. Das müsste ein zerlegbares 5m Rib mit maximal 50kg und dem Platzbedarf einer Bierkiste sein. Der 100PS 4Takter sollte dann auch nicht mehr wiegen und ins Handschuhfach passen.

Gruß Carsten