Qual der Wahl - Ganzjahresreifen ??????

[Rotti]

Ich suche derzeit einen Ganzjahresreifen in der Dimension 225/70 - 15" LI 109 bzw. 112 für unser Womo. Ganzjahresreifen deshalb weil wir einfach mal in der Winterzeit auch auf Tour gehen wollen und dazu eine reine Winterreifengarnitur zu teuer ist und nicht lohnt. Welche Erfahrung habt ihr mit Ganzjahresreifen und welche würdet ihr empfehlen. Es gibt da ja Preise von 79,99 bis zu 150, - pro Reifen. Da soll sich einer auskennen.

LG
Mathias

P.S.: Mir wäre es auch egal wenn der Reifen im Sommer sich mehr abnützt und so alle 2-3 Sommer die Reifen getauscht werden müssen. So hätte man nicht immer so alte Latschen mit gutem Profil drauf die einem Leid tun zu wechseln.

[Erich der Wikinger]

Hallo Rotti,

als Mittelgebirgler haben sich bei mir früher nur bei der Erwähnung des
Wortes "Ganzjahresreifen" die Nackenhaare gesträubt.

Allerdings meine ich, kürzlich beim ADAC einen Test gelesen zu haben,
in welchem ein Ganzjahresreifen ordentlich abgeschnitten hat.

Gib doch einfach mal ADAC im Net ein, da kommt unter Winterreifen sicher
der Test.

Gruß Erich

Ich geb nicht so viel auf Tests, aber wenn die schreiben, dass der Reifen sich
stark bzw. sehr gering abnutzt, dann kann ich dies zumindest bei 2 Modellen
bestätigen. Der Michelin Winterreifen (hab ich auf 2 versch. Autos gehabt
als 195er und 205er) war genau wie gemeldet sehr haltbar.
Bei einem anderen Modell Firehawk Firestone war eine schnelle Abnutzung
bescheinigt, und genauso war es auch.

[Berny]

Was ich mich hier immer Frage:

Ganzjahresreifen oder gleich Winterreifen?

Wo liegt der Unterschied?
Ist es nicht im Winter viel wichtiger, einen ordentlichen Reifen zu haben, und kann man den nicht auch im Sommer fahren?

Bei der geringen KM-Zahl bzw der Fahrtstrecke (Autobahnen), die ein Womo hat, ist ja die Abnützung eher nebensächlich.

[Sissi von Porec]

Zitat von Berny

Was ich mich hier immer Frage:

Ganzjahresreifen oder gleich Winterreifen?

Wo liegt der Unterschied?
Ist es nicht im Winter viel wichtiger, einen ordentlichen Reifen zu haben, und kann man den nicht auch im Sommer fahren?

Bei der geringen KM-Zahl bzw der Fahrtstrecke (Autobahnen), die ein Womo hat, ist ja die Abnützung eher nebensächlich.

servus ihr,

das sehe ich genau wie berny.
ich fahre auf meinen panzer auch das ganze jahr winterreifen.
und habe noch keine großen nachteile ausmachen können.

schlauchi gruss

marko

[Rotti]

..noch zu eurer Info:
Wenn ich im Winter wegfahren will dann sicher bei einer Wetterlage die keinen Schneefall vorraussagt und die Strassen nicht salznass sind. Das werden im Endeffekt Fahrten sein die im November- ende Jänner , Feber und März stattfinden. Im Hochwinter bleibt das Womo im Stall. Deshalb ist die Entscheidung für mich nicht so einfach was ich kaufen soll.

[Monoposti]

....mein Favorit auf einem Daily Chassis Zwilingsbereift

Michelin Agilis 81 LKW mit " Winterzeichen " ***.

Mein persönliches Erlebnis...am Brenner 20 cm Neuschnee nachts um 22.00 h
, wir haben wegen den PKW´s die Ketten angelegt haben, anhalten müssen

Gegen den Berg mit 12 % Steigung und 4,8 to Womo und Heckantrieb......
ich schreib nur ....die PKW haben´s nicht geglaubt und in zig Winterurlauben mit allenmöglichen Wettersituationen habe ich nie, wirklich nie Ketten aufziehen müssen.

Nur glaube ich , gibt es den Reifen unter der Bezeichnung nicht mehr, muß aber einen Nachfolger geben.

Selbst 2003/04 mit 1,20 m Neuschnee in vier Tagen......nur Agilis ohne Ketten

Ich schwör Dir

[reini0077]

Es ist wie beim Geiz ist Geil Camping, der noch nie eine Ganzjahresreifen gefahren hat kann darüber auch nicht reden, denn nur vom Hörensagen ist nicht.

So nun zum Thema, ich fahre schon seit einiger Zeit Ganzjahresreifen und bin sehr wohl zufrieden.

Der Hauptgrund mich für diese Reifen zu entscheiden war wiedermal unser Gesetzgeber, der uns eine Winterreifen pflicht (warum wohl? - weil es immer wieder Idioten gabt die bei Schneelage mit Sommerreifen unterwegs waren) auferlegte.
Mein Camper wurde im Winter eigentlich nicht genützt, aber ab und an wurde er doch benötigt weil das andere Fahrzeug beim Service war oder sonst was und ich trotzdem in die Arbeit musste.
Der Gesetzgeber verlangt aber bedingt durch die Jahreszeit Winterreifen weil es eben zu Winter bedingten Behinderungen kommen könnte.

Was für den Allwetterreifen spricht (zumindest für den den ich fahre):

Weniger Abnützung im Sommer Da doch härter als ein Winterreifen.
Weniger Spritverbrauch im Sommer
Weniger Abrollgeräusche im Sommer
Doch besseren Grip beim Campingeinsatz im Sommer oder beim Slipen
Doch Winter fähig, wenn auch nur Beschränkt (Wenn es extrem kommt, fahre ich nicht oder lege Schneeketten an).
Dem Gesetzgeber ist zumindest in A genüge getan, da er ja die Bezeichnung M+S trägt.

Ich bin der Meinung wenn man max. 2 Sommer mit einem Winterreifen fährt ist er im Winter nicht mehr zu gebrauchen. Darum wäre die beste Lösung Sommer und Winterreifen, leider aber auch die teuerste.

Ich verwende weiterhin Allwetterreifen.

Meine tragen die Bezeichnung Goodyear Cargo Vector 2.

lg Reini

[DieterM]

Hallo Mathias,

Reifen verhärten mit den Jahren, egal ob Sommer- oder Winterausführung. Aber nicht so bei den Michelin, die ich seit sehr vielen Jahren auf meinen Fahrzeugen drauf habe.

So kommen in Kürze wieder die Winterlamellenreifen von Michelin Alpin drauf auf meinen LR, wo die Michelin Sommerreifen dann wieder Pause haben.

Beim WOMO hast Du es mit einer relativ sehr hohen Einzelrad-Tragfähigkeit zu tun, daher bei

Kennzahl 109 = 1030 kg

" 112 = 1120 kg

Von Ganzjahresreifen halte ich garnichts, denn diese sind weder im Sommer besonders bei Nässe richtig griffig, und im Winter bringen sie nicht das was man an Gripp braucht. Bei einem Nutzfahrzeug (=WOMO) wäre das zusätzliches Risiko.

Ob hier der ADAC eine Antwort für Dich hat, bezweifel ich, da dieser Autoclub nur PKW reifen testet, tut mir Leid Erich.

Höre Dich doch mal bei Nutzfahrzeugen (auch Transporter-Bereich) um, die müssen es sehr genau wissen. Vielleicht bekommst Du auch eine faire Beratung bei einem guten Reifenhändler.

Wir bei MAN haben im Winter nur auf der Antriebsachse Winter-Stollenreifen von Michelin, Conti oder Bridgestown drauf gemacht. Das geht aber bei Deinem WOMO nicht, weil ich glaube Du Frontantrieb hast. Vielleicht solltest Du Dir bei der Einzelbereifung Deines WOMOs ev. doch gute Winter-Reifen auf Felge für alle 4 Räder besorgen, wenn sie nicht zu alt sind, dann wäre hier ev. ein guter Gebrauchtsatz zu empfehlen. Auch diese bekommst Du eher bei einem guten Händler aber sie müssen eben zu Deinem Fahrzeug und Deinem Antriebskonzept passen und sollten keinen Schlag haben bzw. gut ausgewuchtet werden, und nicht zu alt sein. Sowas kostet sicher nicht so viel aber hängt auch mit deren Einsatz im Winter zusammen, was bei wenig Einsatz eher sich nicht rechnet.

Da würde ich an Deiner Stelle das WOMO abmelden und stehen lassen, und mit dem PKW fahren, da bist Du sicherer unterwegs und das WOMO rostet Dir nicht weg wegen dem vielen Salz auf der Straße, was noch ganz andere Kosten verursacht (!) auch bei Euch in A.

[LianeundBernd]

Hallo,

den Goodyear Cargo Vector 2 haben wir schon zwei Jahre auf unserem Bus,

der T4 fährt im Alltag mit ca. 2,2 - 2,3 t,ich parke oft neben der Straße auf Schnee und habe mich schon oft gefreut gut rauszukommen.
In einem Test schnitt er auf Schnee etwas besser ab als ein schlechter Winterreifen.
Gerade gestern habe ich Profiltiefe gemessen,die Laufleistung ist vielversprechend.

[power]

Ich kann nur von meinen SUV`s berichten:

Der Honda CRV BJ 2007 konnte mit Ganzjahresreifen nicht sicher gefahren werden, daher hab ich Winterreifen gekauft.

Der Jeep Cherokee BJ 2010 hat jetzt den dritten Winter ebenfalls Ganzjahresreifen drauf. Ich bin damit sehr zufrieden.

Es kommt also auch auf das Auto an, eine generelle Beurteilung ist daher meiner Meinung nicht möglich.

[rudi69]

Moin
Ich habe auf meinem Sharan auch ganzjahres Reifen von hankook drauf. Seit 1 1/2 Jahren und war im Winter wie im Sommer in Spanien damit sehr zufrieden. Ich werde mir wieder diese Reifen kaufen. Laut Tests schneiden die Goodyear und hankooks gut ab nur das der Goodyear eine Ecke teurer ist.
Gruß Rüdiger

[Gumminudel]

Aber aufpassen nicht das die Gummis kein "Chinaschrott" sind Muhahahaha

Ersthaft, ich hatte Ganzgaresreifen von Pirelli drauf und die waren jetzt nicht wirklich schlecht. Im Winter bei Schneebedeckter Fahrbahn mit Wohnwagen noch an nen leichten Berg angefahren und im Sommer problemlos ohne Schwammiges gefühl gefahren.

Beim nächsten Auto würde ich es wieder so machen.
Momentag habe ich wieder WR/SR komination, weil ich die Alufelgen damals mit SR bekommen habe, von daher habe ich die Ganzjahresreifen nachdem die runter waren gegen WR getauscht.

[Kleinandi]

Hi

Ich würde bei einem Wohnmobil oder Wohnwagen der auch im Winter genutzt wird dauerhaft Winterreifen fahren.Das etwas an mehrverschleiß würde ich in Kauf nehmen.

[the_ace]

Zitat von Kleinandi

Hi

Ich würde bei einem Wohnmobil oder Wohnwagen der auch im Winter genutzt wird dauerhaft Winterreifen fahren.Das etwas an mehrverschleiß würde ich in Kauf nehmen.

In Südlichen Ländern werden Winterreifen aber zu weich und die Bodenhaftung / Bremsleistung wird - man soll es kaum glauben - schlechter.

Ganzjahresreifen habe ich nur für meine Allradfahrzeruge verwendet.
Die PKW haben jeweils Sommer und Winterreifen, das Womo ist nur von 4-10 angemeldet und läuft auf Sommersocken.

In Mathias Fall würde ich aber wohl Ganzjahresreifen fahren. So viele Km macht man mit dem Mobil ja nicht - es sei denn, man ist Rentner

[Kleinandi]

Zitat von the_ace

In Südlichen Ländern werden Winterreifen aber zu weich und die Bodenhaftung / Bremsleistung wird - man soll es kaum glauben - schlechter.

Ganzjahresreifen habe ich nur für meine Allradfahrzeruge verwendet.
Die PKW haben jeweils Sommer und Winterreifen, das Womo ist nur von 4-10 angemeldet und läuft auf Sommersocken.

In Mathias Fall würde ich aber wohl Ganzjahresreifen fahren. So viele Km macht man mit dem Mobil ja nicht - es sei denn, man ist Rentner

Laut Michelin nicht.Es erhöht sich lediglich der Verschleiss.Ein weiches Gummi haftet immer besser aber der Verschleiß ist dadurch höher.