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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Danke! Was mir auffällt bei euch "Bären" ihr seid ja ganz schön aktiv dabei. Super
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry |
#2
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leider ist der Urlaub vorbei und ich hab mal den Propeller abgenommen.
Nummer: 9 1/4 x 10 1/2 Von einignen habe ich schon gelesen welche Größe sie verwenden. bis bald Robert |
#3
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Hallo Markus,
der gemessene Unterschied beträgt knapp 4km/h
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Gruß Bodo |
#4
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Hab mich mal vor einiger Zeit mit einem Propeller-Guru unterhalten,
der hat mir gesagt, egal wie du es drehst und wendest, die Veränderungen (Geschwindigkeit oder Schub) bewegen sich beim (vernünftigen) Propellertausch im max. 10% Bereich. Darum hielt er (und ich pflichtete ihm da voll bei) "Propellertuning" erst ab einer Leistung von min 50 PS für sinnvoll.
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`s griasd da Christian aus da Näh von München Jez mach ma zerst moi nix ... und wen ma des lang gnua gmacht hom, hod se d häifde von aloa erledigt. (AWN 380 VIB (Hochdruckluftboden) mit 25er Mercury) |
#5
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Es ging mir um den Anzug um schneller ins gleiten zu kommen, nicht um die Endgeschwindigkeit.
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Gruß Bodo |
#6
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Um hier mal wieder ein Paar sinnbefreite werte in die Runde zu kloppen
3.10 - 23 PS - Steigung unbekannt, aber passt genau, motor dreht auf 5800, sein Optimum - 50 KG boot, 35 KG Motor, Halber liter sprit und 65 KG fahrer - Absolutes plattwasser ohne wind (Main-Donau-Kanal) - Holzkiel, fast auf 0.3 bar Geschwindigkeit um die 50, abhängig von der Gewichtsverteilung.
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
#7
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Zitat:
11-13 km/h am Kanal Fahr doch lieber am Main, da kannst den Hebel auf den Tisch legen ohne Angst vor der Waschpo haben zu müssen... Gruß Carsten
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#8
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Ich sündigte, aber Beweise gibt es keine. :)
Mach ich auch sonst, das war nur ne schnelle Testfahrt ;)
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
#9
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Zitat:
Gruß Carsten
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#10
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ich bin am letzten WE ein 330 mit einem 15 ps yamaha gefahren .....
leider ohne gps .... aber gefühlt waren es 40+ km/h..... vergleich ... 330 mit 15ps gegenüber 430 mit e start und steuerung 30ps ... fast gleich schnell.... das 430er geht villeicht 3-5 km/h besser leider ist es beim 430 alles ein wenig laaaangsamer |
#11
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Hallo Robert,
das was du geschrieben hast passt zu 100 prozent. Ich hatte ein 330 iger Zeepter mit Aluboden und 15 PS/2Takter Evinrude. Dann habe ich wegen etwas mehr Größe gewechselt und mir das 370iger Zeepter mit Aluboden gekauft. Der Motor ist geblieben. Beide Boote mit 2 Personen und das ganze Gerödel und 15 PS/2T = +-36 km/h. Alleine = 39 km/h Das ganze habe ich dann mit einem 20 PS/2T ausprobiert und es war das gleiche. Der Motor hatte nur etwas mehr Kraft bei Start. Werte die mit 45km/h beschrieben werden, mache ich für mich mal ein großes ? dran. Gruß Thomas |
#12
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Das hängt alles mit der Steifigkeit des Bootes zusammen, der Trimmung, Gewichtsverteilung, Gewicht, wie hoch der Motor hängt, propeller, drehzahl usw..
Wenn alle diese werte auf ein Optimum ausgereizt werde geht schon noch richtig was.
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
#13
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Sicherlich ist Trimmen ein wichtige Sache und als Regattasegler denke ich davon etwas zu verstehen.
Aber Geschwindigkeiten die mit 45km/h und mit einem 15 PS Motor beschrieben werden, halte ich trotzdem für sehr unrealistisch. Gruß Thomas |
#14
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Dein Zeepter wird wahrscheinlich wegen dem Luftkiel benachteiligt sein, und war eventl. nicht 100% aufgepumpt, bzw motor hing nicht auf der maximalen höhe, drehte nicht im Optiumum... Wenn du schon alleine 39 geschafft hast, dann ist es bis 45 nicht mehr weit.
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Gruß Luke Kardinal Avon Failte gu Alba Avon Searider 4M+Yamaha 55 an Land Rover SIII 109 2.25 Petrol. |
#15
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Zitat:
das Zeepter sollte mit 0,25 bar aufgepumpt werden. Ich mache immer 0,30 bar drauf und den Motor habe ich auch bestimmt auf der richtigen Höhe. Also kann es dann nur noch an dem Luftkiel liegen. LG Thomas |
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