RIB Innenborder V) 6,2 l

[saver_g2]

Zitat von Stormanimal

Ob zukünftig ein Markt vorhanden ist kann keiner wirklich vorhersagen.
Ob aktuell ein Markt dafür vorhanden ist weiss ich ebenfalls nicht weil mich das Thema bisher nicht interessiert hat.
Ribs mit IB sind zumindest in D eher Nischenprodukte, vor allem mit Benziner.
Ich persönlich hätte keine Hemmungen mir so etwas anzuschaffen wenn ich denn ein Boot in dieser Grösse und mit dieser Platzaufteilung haben wollte.
Ich habe bislang 4 Boote mit IB und davon 3Stck. mit Doppelanlage gefahren. Daher sehe ich das etwas gelassener.
Der IB nimmt im schon recht beengten Innenraum eines Ribs nochmals ordentlich Platz weg. Bei grossen Ribs kann man da sinnvoll eine Liegewiese auf dem Motorkasten unterbringen. Bei kleineren Booten wird das dann etwas bescheidener.
Bei meinem 6m Böötchen bevorzuge ich daher AB. Bei mir hängen übrigens 2 Stck am Spiegel des Bootes. Damit fahre ich auch schon einen Exoten.

Na in HR sieht man schon echt häufiger IB Ribs, so ab 28 Fuß seh ich immer einige. Klar gibts auch die 2 AB Fraktion.
Mein Händler den ich zufällig grad wegen 2 AB am gleichen Boot gefragt hab, sagte aber , hat er noch nie verkauft. Würde er sparen und immer nur ein grösseren AB montieren (statt zwei kleinere).

Ich sag mal geschmackssache. Die 2 AB fand ich zum manövrieren und wenn man alleine in HR unterwegs ist ganz interessant.

Wenn das Boot gepflegt und in Ordnung ist dürfte es immer einen Markt geben

[Stormanimal]

Zitat von saver_g2

Na in HR sieht man schon echt häufiger IB Ribs, so ab 28 Fuß seh ich immer einige. Klar gibts auch die 2 AB Fraktion.
Mein Händler den ich zufällig grad wegen 2 AB am gleichen Boot gefragt hab, sagte aber , hat er noch nie verkauft. Würde er sparen und immer nur ein grösseren AB montieren (statt zwei kleinere).

Ich sag mal geschmackssache. Die 2 AB fand ich zum manövrieren und wenn man alleine in HR unterwegs ist ganz interessant.

Wenn das Boot gepflegt und in Ordnung ist dürfte es immer einen Markt geben

Dann hat Dein Händler noch nie ein Boot für den kommerziellen Einsatz auf See verkauft
Ob eine Doppelanlage für den Einsatz in HR für Boote meiner Größe wirklich sinnvoll ist kann ich nicht beurteilen.
Ich denke aber mal, eher nicht so unbedingt.
Für den Einsatz auf Nordsee, Atlantik und einigen Gewässern mehr macht sie aber Sinn.
Wo reden hier nicht von Privatnutzung.
Die Searider wurde seinerzeit als reines Arbeits- und Rettungsboot bei groben Verhältnissen konzipiert.

Ich sehe für mich aktuell keinen wirklichen Grund die Doppelanlage runterzuschmeissen und einen Einzelmotor anzubauen.