Rostumwandler ins Kipprohr?

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Zitat von rg3226

Das Brackedrohr und Lenkung sollte am Ende der Saison gereinigt werden und gut mit zähen Seewasserfesten Fett eingefettet werden.

Machen oft die wenigsten.

Die darin verblebende Feuchtigkeit führt zur Korrosion und zum Festbacken der Lenkung.
Heißt ist das Brackedrohr aus normalen Stahl wegen der Festigkeit.

Am Ende der Saison oder nach Bedarf ausbauen, mit einer Rundbürste(Wolfcraft Zylinderbürste und langen Stiel) und Akku Bohrmaschine von beiden Seiten reinigen und einfetten.

Hydrauliklenkungen sollten ebenfalls 1x im Jahr gereinigt und gefettet werden.

Das mit dem zähen seewasserfesten Fett ist auch so eine Philosophiefrage. Hatte ich so gemacht, da meinte wieder die andere Hälfte (inkl. meinem Mechaniker), das gehört nur geölt!

Fett hat mir jahrelang geholfen. Irgendwann halt nicht mehr. Die Frage ist eher, was soll ich jetzt machen, wenn das Rohr innen rostig war/ist/wird! Fetten allein reicht jedenfalls nicht mehr.