Angebote für Freizeitfahrer

Zitat von Berny

Also fürs anschauen hättest nicht so weit fahren müssen,
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hätte ich gewusst, dass Grabner nicht einmal Ruderrollen aus ihrem Zubehörsortiment draufgibt, geschweige denn einen Elektromotor dran klemmt, wäre ich natürlich nicht gefahren.

Primär wollte ich das Hobby bzw. das baugleiche, kürzere Family zum Rudern testen um zu erfahren, ob mir die Ruderleistung rausreicht.
Was ich allerdings beobachten konnte: Jene, die zu zweit drauf waren und mit den Stechpaddeln vorankamen, sind gut vom Fleck weggekommen. Also die Ruderleistung würde mir völlig ausreichen.

Mehr als ganz langsam dahinrudern, also in gemütlichem Schritttempo über stille Gewässer auf denen Motorverbot herrscht, will ich garnicht.
Solange es mit Um Links zu sehen, bitte registrieren mitkommt, reicht es völlig.

Das Hobby wäre eigentlich ein guter Schnitt von allem und die 25 PS Motorisierung reiche (bewusst Konj. I gewählt) mir völlig, was ich von den YouTube Videos so sehen konnte.

Zitat von Berny

Das ist kein Problem, da so ein Boot aus mehreren Teilen besteht, und du ja nicht alle Teile auf einmal aus dem Kofferaum hievst.
Für den Transport im aufgebauten Zustand gibts dann meistens Sliprollen, die man am Heck montiert.

Motorgewicht: das ist ein Thema, hier wirst du einen leichten Motor suchen müssen, wenns kein neuer sein muss sind die 2-Takter von Thohatsu immer als sehr leicht angegeben worden.
Ab 25 PS wirds schwer, aber alleine noch machbar, ab 40 PS fast nicht mehr.

Ich habe vergessen, dass mit dem Bootsgewicht natürlich nicht nur die Bootshaut alleine gemeint ist. Dann sehe ich dem doch noch etwas positiver entgegen.
Danke für die Empfehlung bzgl. Motorisierung.
Sliprollen wären natürlich Pflicht, ganz klar.

Das Grabner Ranger SL sagt mir nicht sonderlich zu. Der spitze Bug ist gepäcksmäßig nicht so berauschend und sitzen kann man dort vorne auch nicht. Der Spiegel ist nicht fest, sondern aufblasbar (Motorhalterung über Gestänge an den Seitenwulsten) und dann noch ein paar Kleinigkeiten, die mir nicht so gefallen mögen. All diese Kompromisse nur wegen ein bisschen gemütlichem Dahinrudern einzugehen, das will ich nicht.

Deine Empfehlung mit dem Bombard C4, das ist mir noch sehr gut und treffend in Erinnerung geblieben.
Wenn ich nun die neuen Erkenntnisse, Erfahrungen und eure/deine Erfahrungen und Empfehlungen zusammenmische, dann kristallisiert sich das...
*) Grabner Hobby
*) Bombard C4
*) Zodiac Classic Mark II Alu
...heraus.

Zitat von gessi

Hi!

Ich hab ein Grand Ranger R420 mit einem 30ps 2takt Motor. Hat einen zerlegbaren Holzboden und Luftkiel. Aufbau mit allem drum und dran in ca. 45 Minuten erledigt - Abbau detto. Also auch für einen Tagesausflug kein Problem.

Unter dieser Schlauchbootgrösse täte ich nichts empfehlen - es kommt ja immer einiges an mitgeführten Sachen zusammen - zusätzlich zum Standard Pflichtzubehör!

Danke für dein Kommentar / deine Empfehlung. Das bestätigt mich meiner Überlegungen, sowohl was die Bootsgröße, als auch was v.a. das Gepäck anbelangt. Ist ja doch einiges, was da zusammen kommt und eine nennenswerte Bewegungsfreiheit will ich am Boot auch haben.

[Ralles]

Hallo Andreas,

schau Dir neben den von Dir genannten "hochwertigen" Schlauchbooten doch auch einmal eines der "billigen" Vertreter an.

Ich will hier nicht bestreiten, dass ein C4 einem Honwave überlegen ist, allerdings ist der Preis auch deutlich höher (3x so hoch).

Was Berny geschrieben hat, kann ich nicht nachvollziehen, der "breite Schlauch" beim Honwave, der die Wellen vor sich herschiebt ist überm Kiel und bei Fahrt so weit aus dem Wasser, dass er die Wellen nicht berührt. Zugegeben, mehr als 1m Welle haben wir nicht probiert, aber da gings noch locker. Und bei mehr haben die Kollgen am Campingplatz mit dem C4 und 30 PS auch lieber am Strand gesessen ;).

Alternativ wäre auch ein Zodiac Zoom o.ä., die im selben Segment unterwegs sind.

Wenn Du das nächste mal am Chiemsee bist, kannst ja bei meinem Händler vorbeischauen (hab da den Motor gekauft, 150 € billiger als das günstigste Angebot im Internet) und sehr freundlich und Kompetent. Hat auch ne Homepage und nen Shop (forster). Er hat übrigens auch immer einiges an Booten da, Bombard, Zodiac, etc. allerdings ist die Ausstellung nicht mit Marina o.ä. vergleichbar.

Ciao, Ralf

Das macht die Entscheidung nicht einfacher :-)

Ich möchte euch herzlichst danken, ich denke, das Thema wurde in der Theorie nun ausreichend diskutiert und ihr habt mir viele wichtige Denkanstöße und Informationen gegeben.

Sehr bedeutsam wäre es für mich, viele der genannten Boote nun selbst testen zu können und das wird sich mit der Zeit ergeben. Ich werde auch versuchen, zu nahegelegenen Treffen zu kommen.

Der Segelkurs am Neusiedlersee im August steht. Zur Vorbereitung habe ich mir auch gleich das Buch Um Links zu sehen, bitte registrieren gekauft und verschlinge es derzeit.

Diesen Sommer müsste sich dann auch noch das Um Links zu sehen, bitte registrieren und vielleicht auch noch das Um Links zu sehen, bitte registrieren ausgehen.

Mit diesen Lizenzen inkl. Übungs- und Prüfungsfahrten dürfte ich dann genügend praktische Erfahrung besitzen, um dieses Thema erfahrener angehen zu können.

Vielen Dank euch allen für eure Zeit und Widmung. Nun liegt es an mir, dass ich die nächsten Schritte gehe.

/edit
Egal wie es kommt und wofür ich mich entscheiden werde, aber Lizenzen und Führerscheine schaden nie und kann man nicht genug haben :-)

Vielen Dank für deine Tipps und Erfahrungen, Dieter
Auf jeden Fall werde ich deiner Empfehlung folgen, sich Zeit zu lassen um keinen unpassenden Kauf zu machen. Solche Beträge muss ich auch erst zusammen sparen. Die Segel- und Motorbootlizenzen habe ich fest geplant und bis dahin möchte ich mir einen Überblick schaffen, welches der am Markt befindlichen Boote am besten zu meinen Vorhaben passen könnte. Mit den Erfahrungen der Kursen werde ich dann sicherlich die gesammelten Eindrücke besser bewerten können und mich danach (wohl so gegen Winter herum, ein Weihnachtsgeschenk von mir an mich) entscheiden.

Vielleicht/Hoffentlich ergibt sich in der Nähe von Wien mal die Gelegenheit, jemandem beim Aufbau seines Schlauchbootes mit Luftboden oder Faltboden zu helfen, damit ich den Aufwand mal selbst erlebe.

Apropos Grabner:
Kürzlich hatte ich eine Kontaktaufnahme mit Herrn Grabner bezüglich der Bootstesttage und der Fairness wegen möchte ich meinen ursprünglich auf Missverständnissen beruhenden enttäuschten Eindruck revidieren und vollinhaltlich zurückziehen. Der Eindruck entstand aufgrund von zeitlichen Zufällen, Missinterpretationen und Missverständnissen. Herr Grabner hat sämtliche Irrtümer korrigiert, sich um meine Anliegen bemüht und letztlich einen sehr positiven und kompetenten Eindruck hinterlassen.

[Ralles]

Wir kommen mit dem Boot vermutlich in der ersten Septemberwoche an den Attersee (wenns Wetter mitmacht).

Vielleicht magst ja mal vorbeischauen.

Ciao, Ralf

Attersee klingt sehr gut. Wäre dir dankbar, wenn du mich am Laufenden hälst.

Liebe Grüße,
Andreas

[DieterM]

Hallo Andreas,

habe mit Interessse die ganzen Beiträge gelesen und möchte dazu noch etwas sagen.

Zum Chiemsee: diesen See habe ich über 35 Jahre besegelt mit 3 eigenen Booten, das letzte immerhin fast 30 Jahre (5,4 m Conger). Es war mein Wasserparadies. Für diesen See benötigst Du immer eine Bootszulassung für motorisierte Boote die allerdings kontigentiert sind (z.Z. etwa 110 Zulassungen nur und keine 2-Takter generell!). E-Motorboote benötigen auch eine Zulassung, sind jd. nicht kontigentiert, das erklärt auch warum auf der von Dir besuchten Messe kein Boot damit ausgerüstet war.

Zu Rabner Boote: dies ist ein herausragender Hersteller, schade das die Betreuung auf der Chiemsee-Messe anscheinend oberflächlich ablief.

Schlauchboote segeln: ist sicher möglich, aber erwarte keine großen Segelwunder. Die Segelausrüstung des Bootes braucht seine Zeit und ist auch unhandlich zu verstauen. Die Segelei hoch am Wind oder an der Kreuz ist nur sehr bedingt möglich, am besten läuft das Boot bei Halbwind oder vor dem Wind, jedoch erreicht es nicht richtige Gleitfahrt, da diese Schlauchboot mit Seitenschwertern gefahren werden und naturbedingt die bremsenden Schläuche durchs Wasser ziehen. Nach 2- 3 Mal segeln ihres WIKING GT Schlauchbootes auf See (SW-Korsika), wo ich dabei war wegen fehlender Segelkenntnisse der Freunde, haben diese die Segelausrüstung weggepackt und nie wieder hervorgeholt. Ab 4 Bf Windstärken hört es auf mit Sehgelfreuden bei einem Schlauchboot.

Schlauchboote paddeln: Kajaks kann man paddeln, aber ein Schlauchboot klebt wie Pech im Wasser und man hält paddeln nur kurze Zeit aus. Rudern ist bequem, auch wriggen kann man jedes Boot über längere Zeit, aber die wenigsten Schlaucherl haben noch Ruder-Dollen.

Zerlegbare Schlauchboote: wie Berny hier schon schrieb, hören zerlegbare Freuden auf ab etwa 4 m Bootslänge. Habe selber früher nur im Urlaub auf Korsika in den 80ern ein 3,80 ZODIAC mit 10 PS HONDA gefahren, in den 90ern war es dann ein 3,80 m WIKING mit 15 PS HONDA. Das ZODIAC hatte ich noch in einem kleinen Kasten-Anhänger mit großen Rädern (habe ich heute noch!) einschl. der Zeltausrüstung mitgenommen, da ich auch bei 2 Personen nicht gerne mein Auto restlos voll packe. Das WIKING habe ich zwei Mal aufgebaut und mir dann schnellstens eine Trailer geholt um hie und da mal hinzutrailern ud nicht die ganze Aufbau- Abbauprozedur wieder durchzumachen. Das WIKING war aber das bessere Boot für Fahrten auf dem Meer und ich hatte es mit Fernsteuerung ausgerüstet. Ich war aber selten mit mehr als mir oder meiner Frau unterwegs schon wegen der nur 15 PS Motorisierung. Den richtige Nachfolger für mein WIKING Saturn sehe ich in dem 3,80 m Bombard C3 auch mit dem einsetzbaren Holzkiel, das sehr gut aufbaubar ist, je nach Motor-Aussrüstung aber auch zeitaufwendig wird. Größere Schlaucherl machen noch mehr Arbeit und setzen einen Trailer voraus, wenn man nicht mit einem großen Kombi oder einemTransporter unterwegs ist, für einen PKW Transport sind diese einfach mit Motorausrüstung bereits zu groß.

Empfehlung: fahre diese Saison nochmal Dein Explorer Bade-Schlaucherl und mache Deine Segelschein/Bootscheine. Dann weißt Du auch auf was es ankommen dürfte und entscheide Dich für 2013 dann für das neue Schlaucherl. Ev. werden hier auch zum Herbst wie jd. Jahr passende Schlaucherl von Mitgliedern angeboten. Damit vermeidest Du jetzt eine ad hock Entscheidung, die Du dann warscheinlich zum Herbst bereits bereuen würdest. Ev. ist auch eine Zille zumindest für Deine Wasserziele in Österreich zu überlegen. Diese kann man auch hervorragend segeln!