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| 4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
19.05.2015, 15:46
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Parsun F15-FWS
Hallo
die Tochter hat sich den o.a. Motor gekauft, nun meine Frage, steht leider nicht in den technischen Daten, wieviel Ampere liefert der Motor am Gleichspannungsausgang? Sie will nämlich eine 60A Batterie anschließen und vom Motor laden lassen, also ein Laderegler dazwischen nur ist es dann wichtig zu wissen, wieviel Ampere der Motor bringt. Eine Nachfrage an parsun.sl brachte bisher leider nichts. Gruß Günter 
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#2
19.05.2015, 16:18
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#3
20.05.2015, 06:28
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Hallo
Laut Werkstatthandbuch liefert die Ladespule max. 6 A. Gruß Ulf
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#4
20.05.2015, 07:12
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Warum ist das so wichtig?
Hauptsache der Motor bringt Ladestrom, die Volladung ist dann eher eine Frage der Zeit 
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 Grüßle Sergio 
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#5
20.05.2015, 08:52
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Zitat:
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#6
20.05.2015, 09:00
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Zitat:
Da müsste es ihn ja zerreisen... Die Leistung der Ladespule hat eher was mit der Angehängten Last einen Zusammenhang, wie Beleuchtung, Fishfinder, Soundanlage etc. Wenn die mehr als 6A ziehen, dann bleibt für die Batterie nichts mehr zum Laden übrig...
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Grüßle Sergio
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#7
20.05.2015, 08:58
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Guten Morgen
es ist wichtig, damit die Batterie nicht überladen wird. Ich habe Kontakt mit parsun.eu in Schweden, die installieren die Motoren immer ohne Regler, wie mir der Techniker sagte, da diese ja einen Gleichspannungsausgang mit 12 Volt 6A haben und somit direkt an die Batterie angeschlossen werden, auch um diese zu laden. Nur irgendwann wird die Batterie doch voll sein und was dann? Im KFZ ist es doch ebenso. Selbst wenn die Tochter eine 60A Batterie nimmt, wird diese irgendwann einmal voll sein. Gruß Günter
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#8
20.05.2015, 09:31
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Gedacht ist das doch so, dass man mit voller Batterie losfährt und die Lichtmaschine eines Außenborders doch nur dazu dienen soll, den Strom, den der Anlasser verbraucht hat wieder zu ersetzen. Und bei 15 PS erwartet man nicht viele Verbraucher im Boot. Wenn Beleuchtung nötig, würde ich LED nehmen.
Wieso 60 Ah? Ist das eine Segeljacht und der soll Flautenschieber sein? Alex
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#9
20.05.2015, 09:39
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Eine 60iger hält verdammt viel aus -2 Tage sogar meine WAEKO -wie ich am Traunsee gemerkt habe. Mann müsste schon viele Stunden sich an Bord aufhalten um eine solche Batterie zu überladen. Nun ,die Antwort ist ja gefunden
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas  Gruß Harry 
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#10
20.05.2015, 09:42
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Zitat:
Sonst würde der Bleiakku zu gasen beiginnen. dazu auch: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#11
18.09.2015, 22:25
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Zitat:
60A/h sind weit mehr als die hier im Forum als Grenzwert angesprochenen 35A/h. Mein Bekannter hat bei seinem DSB mit 40Ps Mercury ohne Laderegler auch nur 35A/h verbaut. Das Funktioniert seit 1988 bis heute. Allerdings musste die Batterie schon einmal getauscht werden. Der Mercury wird garantiert mehr Ladestrom liefern als der Parsun. Warum dann das ganze Problem?
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas
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#12
20.05.2015, 09:42
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Hallo Günter, häng doch einfach einen Laderegler dazwischen und schon überläd nichts mehr. Habe ich bei meiner auch gemacht.
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Gruß Peter 
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#13
20.05.2015, 10:30
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Zitat:
Du hast Dich mit den PARSUN 15PS-Motor gut befasst. Ich habe nur den F15BMS (Kurzschaft/Handstart) und meine, ohne näher nachgesehen zu haben, auch der hätte eine eingebaute Ladespule. Weißt Du, ob es wert ist, den Schaltplan zu lesen? Am Motor "baumeln" einige blinde Kabel heraus......... LG Helmuth
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#14
20.05.2015, 12:14
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Zitat:
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Gruß Peter
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