Propellerfrage /aufklärung yamaha f 15/20

[brugal]

Hallo leute.bräuchte mal etwas aufklärung...
Gibt es einen unterschied zw dem propeller eines yamaha f15 und f20 4 takt motor?
Falls ja ,wie wirkt sich das aus wenn man den 15er prop am 20er motor fahren würde und umgekehrt?
Dass ich mal den zusammengang zw steigung und drehzahl/leistung besser verstehe.
Grüsse

Zitat von brugal

Hallo leute.bräuchte mal etwas aufklärung...
Gibt es einen unterschied zw dem propeller eines yamaha f15 und f20 4 takt motor?
Falls ja ,wie wirkt sich das aus wenn man den 15er prop am 20er motor fahren würde und umgekehrt?
Dass ich mal den zusammengang zw steigung und drehzahl/leistung besser verstehe.
Grüsse

Welche Propeller mit welcher Größe/Steigung sind denn am 15er und am 20er montiert ?
Weil, ohne die Zahlen zu kennen kann man auch schwer die Unterschiede erklären .

[Robert1]

Hallo

Ein Propeller mit der Bezeichnung 13 3/4 × 21 hat einen Durchmesser von 13 3/4 Zoll (35 cm) und eine Steigung von 21 Zoll (53 cm). Theoretisch würde dieser Propeller bei einer Umdrehung eine Strecke von 53 cm zurücklegen.

[brugal]

Ok.scheint meherere schrauben für beide zu geben..
91/4 x (9-12)
Wie wirkt sich das nun auf di drehzahl aus?möchte ich mehr schub wähle ich eine kleinerer steigung also 9?für höherer endgeschwindigkeit dann die 12er?
Wie kann ich dann das zu hoch drehen des motors vermeiden?indem ich eine möglichst kleine steigung wähle?
Nutze ich nun am 15er eine 12er steigung für höheren speed und nutze die selbe schraube nun am 20er der ca 500upm höher dreht...kann der dann schon zu hoch damit drehen oder würde das eher bei einer kleineren steigung passieren?
Ich hoffe ihr versteht so halbwegs was ich meine ;)

[Ralles]

Hallo Jan,

richtig:
mehr Schub: kleine Steigung (9")
mehr Endgeschwindigkeit: größere Steigung (11"/12")
Der Motor geht bei der 9" Schraube bei zu hoher Drehzahl in den Begrenzer.
Wenn Du mit ner 12" Schraube an nem 15 PS fährst, wird der halt nicht höher als 4000 U/min drehen, dann geht ihm die Puste aus.

Ciao, Ralf

Zitat von Ralles

Hallo Jan,

richtig:
mehr Schub: kleine Steigung (9")
mehr Endgeschwindigkeit: größere Steigung (11"/12")
Der Motor geht bei der 9" Schraube bei zu hoher Drehzahl in den Begrenzer.
Wenn Du mit ner 12" Schraube an nem 15 PS fährst, wird der halt nicht höher als 4000 U/min drehen, dann geht ihm die Puste aus.

Ciao, Ralf

und es ist für den Motor extrem schädlich, weil er dauernd mit zu viel Last gefahren wird (ist wie ein Auto permanent untertourig quälen)

[floater167]

Ich bräuchte auch mal eine Aufklärung generell zum Thema Propeller.
Was die Zahlen bedeuten hab ich mittlerweile verstanden.
Aber wie macht man es dann? Folgt man der Empfehlung vom Hersteller oder probiert man rum, welcher Propeller der Beste ist?.....Habe hier zum Beispiel zwei Stück :
13 5/8 x 13 K
13 3/4 x 15

Wie unterscheiden die sich beide im Fahrverhalten ?
Motor: Yamaha 90 PS

[Ralles]

Hallo,

der erstere ist besser im Antritt und dafür nicht so schnell
der zweite ist weniger Stark im Antritt dafür aber mehr Endgeschwindigkeit.

Immer vorausgesetzt, der Motor kann bei beiden die max. Drehzahl erreichen.

1 Zoll Steigung machen wohl so etwa 350 U/min aus