Metzeler Markant S

[Erich der Wikinger]

Hallo Stefan,

wurde hier bereits meist alles richtig geschrieben. Wärme ist gut,
damit die Knickstellen nicht aufgehen oder reißen.

Aber bloß nicht wie geschrieben, prall aufgepumpt in die Sonne legen,
Erst mal nur leicht aufpumpen, sonst platzt das Boot gleich beim ersten
Versuch.

Viel Erfolg. Bei Fragen einfach noch mal melden.

P. S. Hatte eine Maya von Metzeler 34 Jahr in Gebrauch, dann allerdings
nicht mehr reparabel, da Gewebe durch die Sonneneinstrahlung und das
Alter aus dem "Leim" ging.

Gruß Erich

[Ralles]

Zitat von Erich der Wikinger

Aber bloß nicht wie geschrieben, prall aufgepumpt in die Sonne legen,
Erst mal nur leicht aufpumpen, sonst platzt das Boot gleich beim ersten
Versuch.

Das muss das Boot aushalten und genau deshalb der Test.

Hält es das Boot nicht aus, passiert das besser im Garten als auf der Adria, dann gehört es in den Müll.

[Roli14]

Ich würde mein Schlauchboot nie voll aufblasen und in die pralle Sonne stellen. Selbst mit einem neuen Boot nicht. Der Druck übersteigt dann ganz schnell den zugelassenen Druck und das Boot ist ein Fall für Schlauchbootreparatur.de

Den maximalen Druck einstellen bei der aktuellen Temperatur und schauen wie lange der Druck gehalten wird...möglichst ohne Temperaturschwankungen. Das wäre mein Test.

[Ralles]

Hmmm, die verklebungen lösen sich halt mal in der Sonne.

Ich hab das Zar auch mit 0,25 bar am Kai stehen und da scheint den ganzen Tag die Sonne drauf. Daneben stehen noch 15 schlauchis, die machen das genauso.

Wie machst du das mit nachts 12 grad und tagsüber über 29 grad? Immer Luft ablassen?

[Roli14]

Tagsüber in der Sonne den Druck auf 0,25 bar einrichten und nachts damit leben, das der Schlauch etwas weniger Druck hat. Da fahren die meisten eh nicht.
Aber, das ist nur meine Art, das Problem zu lösen.
Für eine wirklich kompetente Antwort müsste man mal Frank den Holländer fragen.
Gruß Roland

[Ralles]

Zitat von Roli14

Tagsüber in der Sonne den Druck auf 0,25 bar einrichten und nachts damit leben, das der Schlauch etwas weniger Druck hat. Da fahren die meisten eh nicht.
Aber, das ist nur meine Art, das Problem zu lösen.
Für eine wirklich kompetente Antwort müsste man mal Frank den Holländer fragen.
Gruß Roland

Aber nicht anders war mein Tipp mit dem markant.

Vielleicht war nicht klar, dass er das Boot nicht nachts im dunklen aufblasen sollte, sondern auch tagsüber.

Deshalb sei das hier nochmal erwähnt.

Ich hatte mal ein wiking Sport, das hat beim kauf super die Luft gehalten.... testaufbau bei Sonne alles gut, dann 1 Tag in der Sonne gelegen und morgens war die Luft komplett raus, weil sich verklebungen gelöst hatten.

Berny: ein Oldtimer ist meist ein Juwel, das erhaltenswert ist, ein altes, zerlegbares Schlauchi meist ein Teil, dessen Tage gezählt sind.
Da geht's doch mehr um die Sicherheit als um die behutsame Inbetriebnahme.

Aber das ist nur meine Meinung.