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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Moin,
werde ich Dienstag mal machen. lg Maik |
#2
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Hallo,
warte bis die richtige Düse da ist, lass den Stopfen drin und dann ist gut. Mit der zu großen Düse wird das nichts, der Ansauggeräuschdämpfer hat eine genügend große Öffnung, auch mit Stopfen. Grüße Peter
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P.G. |
#3
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Moin Peter,
Ja beim 8Ps ist ja der Stopfen an der gleichen Stelle. Aber wozu ist Er überhaupt da ? Düsen kommen morgen. Dann werde ich Dienstag mal ausprobieren welche Düse wirklich die Richtige ist. Jute Nacht Maik |
#4
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Hey
Eventuell zum Einwintern ( Foggen ) . Oder bei Start problemen für Startpilot währe meine Idee.
Lg Jessi |
#5
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Zitat:
Das klingt zumindest plausibel lg Maik |
#6
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Moin,
Heute habe ich den Düsensatz bekommen und die 100(1mm) eingesetzt. Jetzt läuft Er schon ganz anders. Allerdings habe ich das Gefühl das Er noch nicht wirklich ausdreht und bei höherer Drehzahl scheinbar etwas stottert. Beim Vergaser-leerlaufen-lassen hat Er dann durch den höheren Luftanteil nochmal richtig schön aufgedreht. Ok,logisch aber ich denke das Er trotzdem noch zu fett läuft. LL Drehzahl liegt warm bei 700 und Gemischschraube ist 1,75 Umdr.raus. Ich werde die Tage mal die 0.95mm Düse einbauen . lg Maik |
#7
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Hallo,
wenn Du keinen Testpropeller hast, den Motor also nicht unter Last laufen lassen kannst, ist das alles Makulatur. Der 6/8er den Du hast ist da zwar nicht soo empfindlich wie z.B. der 20-30er, aber auch Deiner läuft nach ein paar Minuten Tonne nicht mehr so wie er sollte und vielleicht könnte. Wenn Du es unbedingt noch wissen willst bau Dein Boot auf und gehe auf´s Wasser! Sonst bestell schon mal eine neue Schwimmerkammerdichtung, für ständiges auf-zu ist die auch nicht gemacht. Ich verstehe Dich ja, aber, es nutzt ja nichts. (ich habe auch schon mal gemacht und eingestellt und gedacht jetzt ist gut und im Frühjahr beim fahren paßte es dann doch nicht) Gruß Peter
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P.G. |
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